Emulador eletrónico de regulador LUCAS

António Barbosa

Red Line
Portalista
Tendo visto que os reguladores originais electro-mecânicos LUCAS não são fiáveis, e que os substitutos modernos são caros, meti mãos à obra para emular de forma económica (abaixo de 50€) um regulador de tensão LUCAS.

Estes reguladores de tensão, na sua forma original, não regulam toda a energia gerada pela saída do dínamo, ou toda aquela que é consumida pelos componentes elétricos do automóvel, em vez disso regulam apenas a energia que alimenta a bobine geradora do campo magnético e dessa forma reduzindo ou aumentando o campo magnético o dínamo produz mais ou menos energia!

Esta foto mostra o tipo de sinal que é enviado para a tal bobine geradora do campo eléctrico,
Picos carregantes.jpg
o tempo em que o sinal está em cima (ON) é quando a bobine esta a gerar o campo magnético.

Neste pequeno video, a variação é bastante visível. A proximidade entre picos será quando a rotação do motor (e do dínamo) é mais baixa, e quando os picos "carregantes" se aproximam, vai mais energia para a bobine geradora do campo magnético e o dínamo torna-se mais eficaz.


Desta forma a baixa rotação há mais carga e a alta rotação há menos carga para a bateria!
Está incluído um cut out aos 14,2V
 

Anexos

João Luís Soares

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Estou a ler e a aprender.
Como sabes isto interessa-me para apagar uma certa luzinha na 1100 do meu pai.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Quando percebi que os testes para controlo da bobine de excitação não iam ser tão simples nem tão breves quanto inicialmente pensei, tive que trocar o berbequim por algo que não me ocupasse uma mão durante qualquer teste. Decidi então construir/improvisar uma bancada. Hoje foram feitos os primeiros testes à bancada de... testes, e apesar de haver alguma rudeza no ralenti, estes primeiros testes foram um sucesso!

 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Pareço um burro a olhar para um palácio...
Essa expressão foi proibida. :)

Eu também não percebo nada. :p
De forma simples, o motor elétrico dourado, é um vulgar motor de limpa-pára-brisas adaptado com uma polie. Este motor vai fazer a vez da poile da cambota do motor do carro. Ao rodar a rotações variadas vai simular a rotação do motor do carro a trabalhar nos diversos regimes.

O cilindro verde é um dínamo. Vai receber o movimento através da correia de transmissão. Pretende-se testar o regulador de tensão eletrónico num ambiente de simulação o mais real possível! Os solavancos não eram exatamente esperados...
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Este tópico andou parado pois o meu Mini não tem andado tão fiável quanto eu gostaria e leva-me todo o meu tempo de garagem...

Algumas evoluções foram acontecendo, nomeadamente depois de ter finalmente arranjado uma polie para o motor DC, verifiquei que as rotações deste não chegavam para o que eu queria, pelo menos 4000rpm.

Tive que procurar outra solução, que não foi fácil de encontrar. Acabei por me lembrar que tinha um motor de 230Vac com 4 velocidades e marcha-atrás saído de um liquidificador de cozinha.
Depois de voltar a procurar/inventar uma polie que encaixasse, consegui um funcionamento relativamente estável.


O controlo da velocidade/potencia é feito pelo seletor original do liquidificador, o circuito em baixo à esquerda serve para o controlo da velocidade mínima/ralenti.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Nova evolução, com um "painel" mais completo.
Dinamo_esquema.jpg
1- Emulador da posição 1 do interrutor da ignição 2 - Emulador da posição 2 do interrutor da ignição 3 - Emulador do interruptor do motor de arranque

4 - Simulador do motor do automóvel 5 - Bateria (não simulada e vai servindo) 6 - Dínamo

7 - Voltímetro 8 - Emulador eletrónico do regulador de tensão LUCAS RB106 (evidentemente que algures num dos testes vai pegar fogo...)


Primeiros testes bem sucedidos desde que comecei esta invenção!


Não faltam questões a melhorar, por exemplo a lâmpada sinalizadora da carga da bateria ainda não apaga, embora eu tenha mais de 15V...
 
Última edição:

Guilherme Bugalho

BUGAS03
Portalista
Nova evolução, com um "painel" mais completo.
Ver anexo 1165322
1- Emulador da posição 1 do interrutor da ignição 2 - Emulador da posição 2 do interrutor da ignição 3 - Emulador do interruptor do motor de arranque

4 - Simulador do motor do automóvel 5 - Bateria (não simulada e vai servindo) 6 - Dínamo

7 - Voltímetro 8 - Emulador eletrónico do regulador de tensão LUCAS RB106 (evidentemente que algures num dos testes vai pegar fogo...)


Primeiros testes bem sucedidos desde que comecei esta invenção!


Não faltam questões a melhorar, por exemplo a lâmpada sinalizadora da carga da bateria ainda não apaga, embora eu tenha mais de 15V...

Então é colocar uma máquina de vídeo assim quando arder podes "rebobinar" … o vídeo. o_Oo_Oo_O
 
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