Viva António,
Adoro este espirito portalista! Bem haja a todos!
Pôr de lado, nem que seja por pouco tempo, a 12A1456 da Mini Sport está a custar-me muito; raisparta tanta indecisão, ainda não lhe mexi... vou dar uso à 12A1456 original...
Viva António,Pôr de lado, nem que seja por pouco tempo, a 12A1456 da Mini Sport está a custar-me muito; raisparta tanta indecisão, ainda não lhe mexi
Olá Luís,Viva António,
E porque não tirar essa, e mandar verificar se existe alguma anomalia com a cabeça?
Abç
Olá João ,Como está o Speedy? Já foi verificada a junta/cabeça?
Isto do Speedy estar parado á tanto tempo, vai-lhe fazer mal…..pois o dono quando o tiver pronto vai puxar tanto pelas octanas, que é melhor Benzer já a nova juntaOlá joao ,
O Speedy ainda está assim :
Ver anexo 1257201
Já lhe faltam algumas peças.
Não tem havido pachorra para ele .
Talvez brevemente saltem fora mais algumas peças e hajam novidades .
Olá Luís,Isto do Speedy estar parado á tanto tempo, vai-lhe fazer mal…..pois o dono quando o tiver pronto vai puxar tanto pelas octanas, que é melhor Benzer já a nova junta
Viva António,Olá Luís,
É muito provável que isso aconteça mas desta vez há uma ligeira diferença; das outras vezes ele tem queimado a junta depois de ter estado um longo período parado com a junta perfeita, desta vez e pela primeira vez, é ao contrário, o longo período parado é com a junta queimada... pode ser que enjoe e perca a vontade de voltar a queimar juntas, a ver vamos.
Olá Nuno,@António M. Vieira e Sousa , quais são os primeiros sintomas que aparecem quando a junta queima , o que notas ?
Por nenhum motivo especial, só porque é indicada para o motor de 998cc, tenho experimentado juntas de cobre de várias referências e acabam sempre por queimar.Uma pergunta, não acompanhei o diário de bordo desde o início, mas porque motivo específico utilizas essa junta, é original? Não existem MLS para esse motor?
Não tenho experiência com esses motores, nem sei nada de minis mesmo, mas em outros, á muitos anos também cheguei a utilizar em carros de corrida junta de cobre porque era superior às de fibra e permitia reutilizar se tivesse de abrir o motor, mas quando apareceram no mercado MLS deixei completamente de usar as de cobre, até porque normalmente instalava anéis de vedação nos cilindros quando usava juntas de cobre e isso também era um custo e trabalho adicional.
Essa junta tem um formato e construção mesmo curiosa, aquela ovalização.