André_Rebelo
Pre-War
Não tires a pasta no carburador.Boa tarde a todos,
O primeiro post deste novo projeto de off-road começou com os pontos positivos deste modelo, mas como no mundo dos clássicos não é tudo perfeito deixo agora umas fotografias dos pontos menos bons e alguns vídeos mais engraçados que fiz na altura.
Como aficionados de carros que somos, sabemos que é indiscutível a má qualidade da chapa utilizada até aos anos 80, ou falta de proteção da mesma.
Este modelo da Rover não era exceção, deixo algumas fotografias dos danos que o tempo foi deixando na chapa:
Ver anexo 1172447
Ver anexo 1172448
Ver anexo 1172449
Ver anexo 1172450
Ver anexo 1172451
O mais preocupante é mesmo o que está na última imagem, em que a chapa literalmente abriu uma fenda
Ainda assim não me deixa muito alarmado, sendo ele na porta, que é algo relativamente simples de se trocar caso evolua rapidamente.
Como o uso para o carro é o que referi no primeiro post também não é algo que vá tomar muito do meu tempo e dedicação.
É fazer um bocado como fazem os médicos em pacientes que foi diagnosticado células malignas, atenuar os estragos o máximo possível, não deixando evoluir.
Adiante...
O carburador está com esta "massa"/"pasta", alguém sabe a razão ou o motivo para terem colocado?
O que recomendam para uma boa limpeza do carburador e respetivo bom funcionamento?
Ver anexo 1172452
Também abri a casa das máquinas e vi que uma das coisas a mudar é o filtro de ar, está extremamente sujo e usado:
Ver anexo 1172453
De resto parece relativamente saudável, mas não vai escapar igualmente de uma mudança de óleo e filtro.
Para finalizar com algo de positivo deixo uma fotografia dos tapetes originais e duas fotografias do velho Rover, quando o estacionei já ao pé de casa, literalmente rodedado de plástico, com exceção do Mercedes 190D (aquelas máquinas eternas):
Ver anexo 1172454
Ver anexo 1172456
Ver anexo 1172455
Abraços e aguardem por mais novidades...estarão para breve
Isso é lubrificante