2º Episódio
Fiat Punto 55S (1994) - Diário de Bordo
- Autor do tópico fernando tavares
- Data de início
Fiat Punto 55S (1994) - Diário de Bordo
- Autor do tópico fernando tavares
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Estou a gostar, muito, de descobrir este DB, muito bom, recomendo e subscrevo
Está quase novo !
Como andam os restantes projetos?
Como andam os restantes projetos?
Olá Miguel
O Uno está quase pronto para ir para a inspeção. As portas para não irem com o primário, dei-lhes um banho com tinta de spray parecido e no verão logo pinto com a cor do código. Mandei vir umas opticas porque tinha a do lado direito com o espelhado encarquilhado e estou à espera que entreguem. Falta-me o motor do limpa vidros traseiro que não funciona. Nas peças que arranjaste não tens lá um?.
O Punto cinzento levei-o à inspeção em Fevereiro e achei piada ao inspector que quando saiu do carro disse-me: "Este sacaninha está como novo"
Ainda não fez os 100.000KM está com 93.000 e anda com o meu filho.
O Seat fez agora 200.000 e meti-lhe injectores novos e anda sem problemas.
Tenho de arranjar um tempinho para ver os DB e saber as novidades do teu Uno
O Uno está quase pronto para ir para a inspeção. As portas para não irem com o primário, dei-lhes um banho com tinta de spray parecido e no verão logo pinto com a cor do código. Mandei vir umas opticas porque tinha a do lado direito com o espelhado encarquilhado e estou à espera que entreguem. Falta-me o motor do limpa vidros traseiro que não funciona. Nas peças que arranjaste não tens lá um?.
O Punto cinzento levei-o à inspeção em Fevereiro e achei piada ao inspector que quando saiu do carro disse-me: "Este sacaninha está como novo"
Ainda não fez os 100.000KM está com 93.000 e anda com o meu filho.
O Seat fez agora 200.000 e meti-lhe injectores novos e anda sem problemas.
Tenho de arranjar um tempinho para ver os DB e saber as novidades do teu Uno
Vou-te enviar mensagem privada!
Mais uma inspeção
Mais uma folha verde
Mais um ano de bons serviços
Carro do caneco!!
Mais uma folha verde
Mais um ano de bons serviços
Carro do caneco!!
Quem tem vários "filhos", tem sempre algum "doente".
E` o caso, este agora lembrou-se de acender a luz de injeção.
Tenho de limpar aquele cantinho do quadrante que está nojento.
Uma curiosidade, a minha lampada de leds da gambiarra depois de levar com uma patanisca da máquina de soldar.
Mas continua a funcionar na boa.
Adiante. O escape tinha um pequeno furo devido a ferrugem que eu tapei com a massa fire gun já a alguns anos, mas que agora vejo que está a saltar o que poderá dar origem a entrada de ar.
Então como ainda tinha massa aproveitei e meti mais uma boa quantidade para isolar o furo.
Tenho de pensar em substituir este escape pelo menos até à primeira panela porque já está muito degradado, incluindo o catalizador que tem 28 anos e se estiver entupido poderá dar origem à luz da injecção acender.
Este carro só tem uma sonda de pré catalizador. Tenho de comprar um termometro digital para analisar a temperatura de entrada e de saída do catalizador que deverá ser de 15 a 20 graus se o catalizador estiver bom.
Amanhã vou retirar a sonda lambda para lhe dar uma limpeza. Esta sonda foi montada em Fevereiro de 2020 o que também não é muito tempo.
E` o caso, este agora lembrou-se de acender a luz de injeção.
Tenho de limpar aquele cantinho do quadrante que está nojento.
Uma curiosidade, a minha lampada de leds da gambiarra depois de levar com uma patanisca da máquina de soldar.
Mas continua a funcionar na boa.
Adiante. O escape tinha um pequeno furo devido a ferrugem que eu tapei com a massa fire gun já a alguns anos, mas que agora vejo que está a saltar o que poderá dar origem a entrada de ar.
Então como ainda tinha massa aproveitei e meti mais uma boa quantidade para isolar o furo.
Tenho de pensar em substituir este escape pelo menos até à primeira panela porque já está muito degradado, incluindo o catalizador que tem 28 anos e se estiver entupido poderá dar origem à luz da injecção acender.
Este carro só tem uma sonda de pré catalizador. Tenho de comprar um termometro digital para analisar a temperatura de entrada e de saída do catalizador que deverá ser de 15 a 20 graus se o catalizador estiver bom.
Amanhã vou retirar a sonda lambda para lhe dar uma limpeza. Esta sonda foi montada em Fevereiro de 2020 o que também não é muito tempo.
Não existe uma maneira caseira de ler os impulsos da centralina e em função da avaria ter X impulsos?
Este carro não tem OBDII mas sim OBDI e eu até tenho o interface para leitura e o programa da Fiat num cd qualquer só que como é normal cá em casa quando quero qualquer coisa "alguém" mexeu e meteu em qualquer sitio que não se lembram.
Posso intercalar um voltimetro na ficha da sonda e tentar ler o valor de retorno.
Não me posso queixar muito, toda a parte dianteira do escape incluindo o catalizador tem 28 anos excepto o flexivel que foi substituido uma vez. A parte traseira foi substituida uma vez.Não há muito tempo, fiquei com a linha quase toda no chão. Parece que estes carros muito facilmente ficam com o escape enferrujado.
Também depende da zona em que se mora, eu moro perto do mar , tem certamente influência.
Há uns anos utilizei esta técnica num Fiat Punto Gt e resultou.
Uns mimos para o "velhote".
Espero não voltar a levar com a porta na tola por uns tempos
Espero não voltar a levar com a porta na tola por uns tempos
Aconteceu me igual no meu, o ano passado
. Que marca colocou ?Aconteceu me igual no meu, o ano passado
Amortecedores da RIDEX a 5 euros e pouco cada um.
É suficiente, também coloquei uns baratos, visto abrir pouco a mala.
Parabens para o "Velhote" que acabou de fazer 1/4 de milhão de quilómetros.
Bom... Já tem a rodagem feita.