Ontem foi trabalhar de "sol a sol".
Acabar a soldadura, dar uma demão de tinta antiferrugem, depois de seco dar o mastic para selar a junção das chapas e voltar a pintar.
Aqui já a dar o mastic de vedação do lado de cima
Ver anexo 1245854
e do lado de baixo
Ver anexo 1245855
Depois foi novamente pintado.
Depois foi montar a embaladeira plastica.
Lembras-te da embaladeira Miguel L Catarino, fiou porreira com as molas e os parafusos originais.
Ver anexo 1245856
Hoje foi levantar cedo e ir lavar e aspirar o carro para ir à inspeção à hora de almoço para não ter maus encontros pois o carro não tem inspeção há dois anos.
Por volta do meio dia e meia tenho a limpeza pronta e ligo o carro para ir aquecendo o motor e limpar o escape da possível humidade.
À uma hora meto-me dentro do carro e preparo-me para sair da garagem quando bruscamente o motor vai abaixo.
Mais um stress.
A gasolina chega ao carburador, portanto a bomba trabalha, tiro uma vela para ver se faz faisca e macacos me mordam não há faisca. Será bobine??? mas lembro-me de ver também o modulo da ignição electronica e está quente.
Lá vou buscar um balde de água fria e um pano, e meto o pano molhado em cima do modulo para arrefecer. quando este está frio dou á chave e o carro pega. Moral da história o modulo de ignição deu o berro. A nivel de peças não há crise porque tenho mais três, mas foi uma sorte ser ainda dentro da garagem. Ainda perdi uma meia hora a mudar o dito cujo, e assim que está pronto ala paquete que se faz tarde.
A viagem até ao centro de inspeção decorreu sem incidentes mas debaixo de grande stress.
Feita a inspeção...
Ver anexo 1245858
Frustrante.
O alinhamento dos farois , estava à espera uma vez que montei opticas novas, agora o desequilibrio na travagem do eixo traseiro com o pedal é que não estava à espera de modo nenhum, já não se pode confiar nas bombites hoje em dia.
O desgaste excessivo na caixa de direção, ainda não vi, mas acho que foi o casquilho que deu o berro e isso resolvo montado a caixa original do carro que tenho em armazém e que já reparei há uns anos.
Resumindo falhei o objectivo que era alterar o seguro para histórico uma vez que não me fazem seguro com inspeção vermelha e o seguro antigo acaba hoje portanto paga Zé.
Que dia do caraças...
