OP
OP
Emanuel S. Silva
MINI
Começando pelas curiosidades.
- A sofagem original do meu Mini no lado da pedaleira é ligeiramente diferente daquela que restaurei, nomeadamente no tamanho do veio de aperto daquele lado e na tampa lateral.
Resultado? Vou ter de alterar a tampa lateral e encurtar o veio, pois o mesmo impede o livre funcionamento do acelerador.
- As calhas dos vidros laterais traseiros dos Authis são divididos em dois, fazendo a união em cima e em baixo ao contrário dos "normais" que têm apenas um corte na zona do Pilar B.
Assim que consiga partilho fotos.
Mais...
A aplicação de Silent Coat no interior está praticamente finalizada.
Hoje o dia começou com aplicação de Dinitrol ML com força nas embaladeiras, travessa de fixação dos bancos, buraco onde as torres dos charriots da frente apertam (e aplicação de um tampao de 30mm), na cavidade que fica entre o buraco da pedaleira e o buraco onde os tubos da sofagem entram, e nos dois buracos do banco que dão literalmente para nenhures.
O restante material já está pintado, nomeadamente capot, tampa mala, portas e abas.
O Mini que se tinha apoderado do meu volante já o devolveu.
Já colocamos a manete do volante, após a original ter entregue a alma ao criador e esta ter tentado mas o meu pai tratou de lhe dar uma segunda chance..
Já instalamos o fecho interior do capot e o meu pai fez e Instalamos o interruptor que vou utilizar para acender a luz da mala. Agora só falta afinar a localização do mesmo se for necessário com a tampa da mala in situ. Aproveitei para testar a localização do pneu suplente e encaixa na perfeição.
Quando íamos para colocar o espelho retrovisor reparamos que os buracos estavam tapados. Pelo que parece os 3 parafusos partiram lá dentro. Toca a descolar a beira da forra do tejadilho, abrir os buracos e amanhã abrir a rosca.
Verificação do painel de interruptores e da sofagem (sem a tampa lateral) mais a instalação dos ventiladores superiores e do tubo de aspirador que os liga à sofagem
Para além disso continuei a planear o local onde os fios das colunas, leds interiores, bomba combustível, etc etc vão passar.
- A sofagem original do meu Mini no lado da pedaleira é ligeiramente diferente daquela que restaurei, nomeadamente no tamanho do veio de aperto daquele lado e na tampa lateral.
Resultado? Vou ter de alterar a tampa lateral e encurtar o veio, pois o mesmo impede o livre funcionamento do acelerador.
- As calhas dos vidros laterais traseiros dos Authis são divididos em dois, fazendo a união em cima e em baixo ao contrário dos "normais" que têm apenas um corte na zona do Pilar B.
Assim que consiga partilho fotos.
Mais...
A aplicação de Silent Coat no interior está praticamente finalizada.
Hoje o dia começou com aplicação de Dinitrol ML com força nas embaladeiras, travessa de fixação dos bancos, buraco onde as torres dos charriots da frente apertam (e aplicação de um tampao de 30mm), na cavidade que fica entre o buraco da pedaleira e o buraco onde os tubos da sofagem entram, e nos dois buracos do banco que dão literalmente para nenhures.
O restante material já está pintado, nomeadamente capot, tampa mala, portas e abas.
O Mini que se tinha apoderado do meu volante já o devolveu.
Já colocamos a manete do volante, após a original ter entregue a alma ao criador e esta ter tentado mas o meu pai tratou de lhe dar uma segunda chance..
Já instalamos o fecho interior do capot e o meu pai fez e Instalamos o interruptor que vou utilizar para acender a luz da mala. Agora só falta afinar a localização do mesmo se for necessário com a tampa da mala in situ. Aproveitei para testar a localização do pneu suplente e encaixa na perfeição.
Quando íamos para colocar o espelho retrovisor reparamos que os buracos estavam tapados. Pelo que parece os 3 parafusos partiram lá dentro. Toca a descolar a beira da forra do tejadilho, abrir os buracos e amanhã abrir a rosca.
Verificação do painel de interruptores e da sofagem (sem a tampa lateral) mais a instalação dos ventiladores superiores e do tubo de aspirador que os liga à sofagem
Para além disso continuei a planear o local onde os fios das colunas, leds interiores, bomba combustível, etc etc vão passar.
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