Alexandre Seguro disse:

É tão bom ver o Uno a ganhar novamente vida. ouvi-lo a trabalhar dá sempre aquele enorme prazer e satisfação.
Nunca tinha visto era uma pinça nesse estado, mais parece é que andaram a fugir da policia no Uno.
Continuação de bons trabalhos na máquina.

Clique para expandir...

Andaram foi a fugir dos portalistas que montaram a caça ao homem!!

Só agora me apercebi do que aconteceu ao Uno este Verão!
Imagino como te devas ter sentido. Cambada de gandulos!
Boa sorte com as recuperações!

Retomei ontem os trabalhos. Só meia hora...
Deu para desembrulhar a pinça “nova”:





Dar-lhe uma limpeza superficial:


Montar disco novo:

E o suporte das pastilhas:


Agora uma dúvida: como os ladroes desfizeram as pastilhas, não tenho aqueles clips que costumam segurar as pastilhas no local quando se montam.
Pelo que andei a ler, a sua função é ajudar as pastilhas a recuar, certo? Posso continuar os trabalhos e mais tarde ponho os clips, certo? Ou interrompo enquanto os não tiver?

Podes colocar as pastilhas e sangrar o sistema e verificar se está tudo bem apertado. Mas para andar é melhor ter esses trecos colocados.

@afonsopatrao, tenho uma prenda de Natal para o Uno, do @António Barbosa.
Amanhã à tarde passo por Coimbra, dá para te entregar?

Rafael Isento disse:

@afonsopatrao, tenho uma prenda de Natal para o Uno, do @António Barbosa.
Amanhã à tarde passo por Coimbra, dá para te entregar?

Clique para expandir...

Se o “amanhã” for hoje, podes! Se for sexta-feira, estou em Lisboa. Obrigado a ambos!!

Vai ficar impecável depois de voltar à estrada.
E melhor que antes

afonsopatrao disse:

Se o “amanhã” for hoje, podes! Se for sexta-feira, estou em Lisboa. Obrigado a ambos!!

Clique para expandir...

É hoje, 5a feira. Combinado, ligo quando estiver a caminho.

Isto vai mais devagar do que sei lá o quê. Mas vai!
Depois de algum trabalho, a fiat lá me arranjou os clips das pastilhas.

E agora na passagem de ano consegui finalmente as peças que me faltavam.
Friso da embaladeira (que está rachado apesar de o vendedor me ter garantido que estava óptimo...):


Tampão da gasolina original:


Botão dos 4 piscas:


Ah! E o @António Barbosa ofereceu-me uma tranca de direcção! Trazida a casa por correio portalista, via @Rafael Isento!



Muito obrigado a ambos!!

Adiante. Mãos à obra. Clips nas pastilhas, pinça “nova” no sítio, isolamento do sensor de desgaste (pois já não há pastilhas para eme travões sangrados. Já está.


Aproveitando o carro no ar, fui também tratar do apoio do escape. Deu menos trabalho do que esperava.
Antes:


E depois:

Pus a ponteira direita de novo. E rodas no chão!

Depois fui atacar o canhão. Aqui está o kit de fechaduras e chaves original que comprei.
Uma delícia.
Pus a chave no canhão e fui montar o canhão. Antes de partir as cabeças dos parafusos, resolvi experimentar a tranca. Estranho.... rodando o volante para a esquerda, tranca; mas rodando para a direita, não tranca!
Desmontei o canhão outra vez para espreitar lá para dentro.

Pois claro. Cada dia descubro mais alguma coisa que eles partiram.
O metal que faria travar o volante foi achatado para dentro. O que impede o volante de trancar quando se roda para a direita.
Ainda estive uns 20 minutos com chave de fendas a tentar pôr aquilo para fora. Acho que está a resultar. Continuo amanhã. .

Pela foto não percebo como é que a peça está torcida e que tipo de força é preciso fazer para por no sítio de novo...

afonsopatrao disse:

Isto vai mais devagar do que sei lá o quê. Mas vai!

Clique para expandir...

Chamas a isto andar devagar?? Que belo avanço que ele já levou.

Pena as surpresas desagradáveis. Essa dobra que lhe fizeram não parece ser difícil de reparar se houver espaço para lhe enfiar uma alavanca em L e puxar de dentro para fora. O problema é que o espaço parece ser exíguo.

Já está aí outro fim de semana à porta. Siga a marcha!

Sou um tipo teimoso. Pois sou.
Muita martelada com chave de fendas e consegui passar aquilo para fora. Voltei a ter tranca de direcção!!


E com isso, já tenho ignição. Com chave!

Espetáculo! Se um gajo não for teimoso não chega a lado nenhum!

Está quase quase de regresso à estrada! Parabéns!

Está quase!

Daqui a uns tempos, o episódio do roubo vai ser uma coisa muuuuito longínqua...e o Uno vai continuar a rolar por aí, como se nada fosse.

José H. Silva disse:

Espetáculo! Se um gajo não for teimoso não chega a lado nenhum!

Clique para expandir...

Persistente ...…

A boa notícia é que o Uno já anda!

A má é que descubro sempre mais que fazer — ou tarefas que são mais difíceis do que antecipava.
Enfim. Primeiro fui tratar dos travões. Clips colocados também no travado da roda direita; e aproveitei a roda no ar para pôr o tampão original na roda traseira direita. Já só falta uma roda ter o tampão correcto.

Depois voltaram os contratempos. Quis afinar o travao de mão, mas não encontrei uma das chaves de bocas fina, para fazer de contraporca.

Quis montar os plásticos da coluna da direcção. Montei, mas apercebi-me que falta a fêmea em que aperta um dos parafusos do plástico inferior (eles devem ter partido) e uma borracha que contorna o canhão da ignição.


Por fim, apercebi-me que trocar as fechaduras vai ser um pincel. As das portas implicam que eu tire os puxadores e desmonte a fechadura;


a do tampão de gasolina, não faço a mínima ideia como tirar o canhão lá de dentro. Alguém sabe?

Não há necessidade de remover a fechadura. O seu controlo é feito através de uma haste plástica branca que é removível. O mecanismo da fechadura é totalmente independente ao canhão da chave. Tens sim é que remover o puxador da porta. O acesso da chave não é fácil mas dá para fazer. Mudei no meu uma atrás e se bem me recordo eram 3 porcas de 8mm.

Bons avanços. Não tarda está na estrada.

Boas @afonsopatrao

dá uma vista de olhos na última mensagem da primeira página deste post a ver se faz sentido para ti.

Fiat Forum

É bom ver esse progressos todos!