10 dias, e uns quantos exames e frequências depois, o Punto continua a fazer o seu trabalho diário sem nunca se negar.
Hoje, depois de um exame relativamente complicado, decidi ir dar um banho (à mão) ao Punto... enquanto pensava em planos futuros para o carro.
Ver anexo 1279092
Depois dum banho, dei-lhe um tratamento muito rápido em vários plásticos que normalmente estão muito tempo expostos ao sol... aquelas maravilhas do Alentejo!
Ainda deu umas voltinhas hoje... e já umas horas depois de jantar ainda tentou competir com a 124 do meu pai na subida da variante... foi muito renhido!
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Para eu me orientar, e vocês poderem cuscar...
aqui fica uma lista de coisas a tratar no Punto, já que eu quero que ele fique o mais direitinho dentro dos possíveis:
- Radiador da Sofagem
- Tratar de problemas elétricos (pisca traseiro, elevador do lado do condutor, faróis de nevoeiro, escova traseira, luz de travão traseira do aileron original, rádio... - vou adicionar mais aqui se entretanto me lembrar)
- Emblemas novos?
- Rádio Original FIAT
- Amortecedores mala
- Voltar a meter o aileron original
- Arranjar a chapeleira + as colunas traseiras
- Conjunto de tapetes novos (aqueles que lá estão estão tão velhos que de vez em quando aquilo desliza e fica preso no pedal da embraiagem)
- Limpeza geral + pinturas de peças pequenitas
Algumas destas vão ser alvo de intervenção em breve!
Para além disto, estou a pensar em fazer umas modificações ligeiras ao carro (para fazer a longo prazo), das quais vou falar já a seguir:
1. Slots por baixo do rádio:
O meu Punto tem muito pouco espaço de armezanamento na zona do tablier. Maior parte das vezes, acabo por deixar as coisas nos bancos, onde acabam sempre por deslizar. MAS, pelo pouco do que percebo do carro... já vi que havia outros Puntos da mesma geração com o seguinte add-on:
Ver anexo 1279093
Uma modificação relativamente simples, e que ajuda muito no dia-a-dia. Pelo que vi, é apenas uma questão de desmontar a placa do meu e mudar a ficha de isqueiro de lugar... mas é algo que tenho de investigar melhor.
2. Amortecedores + Molas Punto GT / Cabrio
Alguns se calhar não vão gostar desta, mas é algo que me confunde neste carro é o quão alto ele é (que apesar de ser bom para umas coisas, é muito mau em termos de estética). Por isso pretendo fazer esta troca.
O Punto GT / Cabrio têm menos 2cm? de altura que o original e ratings de mola ligeiramente mais duros. Perde-se um pouco de comforto em troca de um look mais normal...
...e não, não pretendo comprar molas de "rebaixamento" porque, para além de não o querer averbar e não ter chatices com a polícia, não quero que o carro seja uma show-queen nem nenhum animal de pista.
3. Jantes de Época
Vou ser honesto... não sou grande fã destas jantes Speedline originais. Não, não vão ser vendidas... são para manter pelo menos enquanto tenho o carro. Simplesmento quero arranjar algo que diferencie o meu Punto um bocadinho mais dos outros, mas mantendo o mesmo look de época.
Ora, por isto comecei à procura de jantes dentro destes critérios:
- Jante de Época (anos 90 - início anos 2000) ou jante original FIAT / Alfa Romeo / Lancia
- R13, 14 ou 15 (ainda pensei em 16 mas já estive a ver e é claramente grande demais, mesmo com as medidas originais FIAT) - preferência por 14 ou 15 sendo que 15 já tira um pouco mais do comforto.
- Furação 4x98 ou 4x100
- De preferência algo que não me fure a carteira...
Há uns meses atrás, tinha a ideia de umas Cromodora CD781 (R15)... mas ao longo dos tempos comecei a perder o gosto pelas jantes no carro.
Ver anexo 1279094
Mas entretanto apareceram outras opções... as quais fiz umas montagens no "
shotophop" para mostrar....
1. Momo Design Ferrari (R14 - 4x100 - ET38?):
Ver anexo 1279095
Estas apareceram à venda há uns tempos e pedem 150€ por elas... gosto bastante das jantes por várias razões:
- Dão um pouco mais de cor a um carro cinzento
- Não são demasiado grandes e conseguem sair dentro das jantes que se vêm habitualmente em outros carros
- São licensiadas pela Ferrari
- Não são caras...
A meu olho acho que ficam bem, mas já mostrei a outra gente que não gosta nada de ver o vermelho e o amarelo... não sei.
2. Jantes Lancia Delta HF Turbo (R14 - 4x98)
Ver anexo 1279097
Adoro estas jantes mas acho que ficavam particularmente bem se fossem de 15 polegadas... mas essas são do Delta Integrale e hoje em dia são impossíveis de encontrar... então esta é a segunda hipótese.
A meu olho, acho que em 14 não ficam tão bem, mas não o consigo confirmar pois só visto ao vivo... Para além disso, a única desvantagem é que são jantes relativamente caras comparadas às anteriores.
3. Jantes Alfa Romeo 155 - ou outras - sugerido pelo
@António_Vidal - (R14 - 4x98)
Ver anexo 1279098
Honestamente não esperava de gostar ver estas jantes no carro mas acho que com um restauro eram capazes de ficar engraçadas, apesar de gostar de ver algo que dê ao carro um ar mais desportivo.
Não são particularmente caras, mas como requerem restauro podem custar tanto quanto as do HF Turbo no total...
4. Jantes Lancia Y Elefantino Rosso - sugeridas pelo Ricardo Barbosa (organizador do Driver's Cult) - (R15 - 4x98)
Ver anexo 1279099
Estas são outra opção que eu adoro. Não são muito difíceis de arranjar, nem muito caras, mas são R15... um pouquito grandes (o photoshop tá ligeiramente maior do que seria).
No entanto, estou aberto a outras sugestões desde que sigam os critérios! Ideias são... Momo, OZ, Speedline... mas não conheço muitos modelos da altura, o que torna a pesquisa algo difícil.
Para além disto, vou ter muito provavelmente, de averbar as medidas no livrete (tenho de confirmar). Por isso, já fui pesquisar as medidas originais de pneus nos Punto para poder ter como referência:
- 155 / 70 R13
- 165 / 65 R13 (medida presente)
- 165 / 60 R14
- 185 / 55 R14
- 195 / 45 R15
- Há mais medidas mas estas são as que têm alturas semelhantes entre elas... as outras eram demasiado grandes.
Não sei se é possível averbar outras medidas que não estas mas é algo que vou investigar... preferia não ter de utilizar nada acima dos 185 de preferência.
Mas por hoje é tudo... amanhã ainda vou ver se consigo dar um jeito nalgumas coisitas aqui do carro, mas se não der tempo... vejo quando acabar os exames.
Um abraço!