meu caro amigo, esse aparelho trabalhei com ele durante alguns anos!
serve para fazer a sincronisaçao de carburadores duplos weber!
trabalhei quando ainda em França , precisava dele para afinar a sincro dos carburadores dos matra Bagheera, que vinham equipados de 2 carburadores duplos Weber 36mm, e digo 2 duplos e nao como na maior parte dos carburadores que eram os "compound" , cuja designaçao era weber 32x36 ou weber 28x32 , esses nao precisavam deste aparelho!
funçao: como estes carburadores alimentavam 1 cil cada corpo, era preciso equilibrar a depresaao em cada cil. acreditem que nao era tarefa facil;se nao estivesse bem afinado, o ralenti nao era certo, descia muito devagarinho de rotaçoes, e as subidas de regime entao, nem se fala.
a mecanica para a afinaçao, fechar os parafusos de depressao por completo, desapertar o parafuso de sincro totalmente, e depois com uma lamina do apalpa-folgas de 0,05 , apertar esse parafuso e deixar so com o valor da folga.
Por motor a trabalhar, afinar cada carburador em conjunto, acertar as agulhas do mesmo carburador com a ajuda dos parafusos de depressao, depois repetir para o outro carburador, por fim equilibrar os 4 valores com ajuda do parafuso da sincronisaçao.
de salientar que esta afinaçao nada tem a ver com ralenti, ou outra avarias na carburaçao, unica e simplesmente serve para afinar a depressao que é exercida por cada cil em volta da borboleta.
evidentemente, requer uma boa afinaçao de valvulas e que nao haja fugas ou entradas de ar, que no entanto sao facilmente detectaveis pelos valores da maquina.
se nao estiver interassado na posse dessa maquina , diga-me sff, que eu lhe darei bom uso!