Weber - Para que servirá este aparelho?

[Fernando Salgueiro]

Sim. A ideia é igualar os valores de cada um dos lados do carburador e depois dos vários carburadores entre si, correcto?

 

[Jose Pedro Silva Machado]

exacto, nao interessa a sequencia dos cil, interessa o valor da depressao junto da parte inferior da borboleta, que é o sitio onde se ligam os tubos.
o proposito desta afinaçao, nao sera saber o que vale o interior do motor, mas ter a certeza que todos os corpos dos carburadores agem de forma equivalente.
e acreditem que as diferenças, de 2 ou mesmo 1 traço nas escalas sao enormes no rendimento do motor.

 

[Fernando Salgueiro]

E verifica-se em regime constante, a vários regimes ou em aceleração?

 

[Jose Pedro Silva Machado]

so se verifica em regimes constantes.
a minha experiencia no Bagheera, consistia em
ralenti estavel a 950rpm, nada de oscilaçoes superiores a 10/20 rpm
rotaçoes constantes ao regime de binario maximo, 3200 rpm, agindo sobre o parafuso geral para as 4 borboletas, nada de oscilaçoes superiores a 50 rpm
por fim, quando se retira o pé do acelarador, queda abrupta das rotaçoes ate ao ralenti, significava 2 coisas, boa sincro dos carburadores e sobretudo uma boa afinaçao dos 4 parafusos da riqueza da mistura admitida nos cil. dosagem correcta.
de facto, muito rica, demora a estabilizar o ralenti
muito pobre, geralmente vai a baixo.

 

[Fernando Salgueiro]

Sim, mas este procedimento há de ser similar para outros modelos. Interessante, sem dúvida. Obrigado pelos esclarecimentos.

 

[Jose Pedro Silva Machado]

disponha e sempre as ordens , quando o desejar!

 

[Paulo apereira]

Fonix!!!!! Esta malta está mesmo muito á frente!!!! Parecem Chineses a falar!!!!

 

[Ricardo Teixeira]

Por acaso os DCNF 36 e 40 são dos mais chatos de afinar...

Sempre preferi utilizar o "ouvido" e no final confirmar com os vacuómetros.... sempre bateu certo...

A necessidade aguça o engenho....

 

[Conta apagada 31475]

Por acaso os DCNF 36 e 40 são dos mais chatos de afinar...

Sempre preferi utilizar o "ouvido" e no final confirmar com os vacuómetros.... sempre bateu certo...

A necessidade aguça o engenho....

Os Alfa GT Junior...

 

[Carlos M Ramos]

Boas, tenho o meu Opel há 20 anos e nunca consegui afinar os carburadores em condições, e já passei por vários especialistas.
Já agora são 2 duplos weber 40 dfo de origem.

 

[Ricardo Teixeira]

Os Alfa GT Junior...

Os Alfa Junior são DCOE 40.... os DCNF são verticais com cuba assimétrica para motores em posição transversal.

 

[Ricardo Teixeira]

Boas, tenho o meu Opel há 20 anos e nunca consegui afinar os carburadores em condições, e já passei por vários especialistas.
Já agora são 2 duplos weber 40 dfo de origem.

Primeiro há que ter em atenção se são de origem ou aplicados. Depois duas coisas essenciais:
1- a condição do motor. Afinação de válvulas, compressão, ignição, etc...

2- Estado de conservação e adulteração dos carburadores depois de serem mexidos por vários "especialistas".....

 

[Carlos M Ramos]

Primeiro há que ter em atenção se são de origem ou aplicados. Depois duas coisas essenciais:
1- a condição do motor. Afinação de válvulas, compressão, ignição, etc...

2- Estado de conservação e adulteração dos carburadores depois de serem mexidos por vários "especialistas".....

Ricardo, obrigado pelas dicas mas já levei isso em linha de conta, o problema tambem passa por não conseguir arranjar kit de reparação pois a weber só fez estes carburadores para o sprint o que não ajuda.

 

[Jose Pedro Silva Machado]

boa noite, aquilo que possa precisar como kits de reparaçao para carburadores, experimente aqui!

http://stores.ebay.com/ALFA1750S-CARBURETORS-PARTS-STORE_W0QQssPageNameZstrkQ3amefsQ3amesstQQtZkm

boa sorte

 

[Armando Fonseca]

Tambem tem estes

http://www.webcon.co.uk/

Abraço

 

[António Flores]

Ainda bem que o meu w115/8 não tem carburadores:twitcy:
Senaõ tinha de andar sempre com a caixa dos vacuometros na mala.

D

 

[João Correia Santos]

boas... os mecanicos de motos "potentes" a carburador utilizam muito isso, uns mais modernos outros mesmo iguais... boa ferramenta!

 

[Eduardo Flôr]

Eu so de ler tantos numeros ja fiquei confuso, portanto...eu um dia perceber de carburadores vai ser dificil! lol