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Jorge Aguiar
Guest
Paulo Baião disse:Hoje era para haver mais novidades, mas foram poucas...
Este restauro vai-me sair mais caro/barato do que pensava...
Eu explico:
-O carro foi colocado numa oficina de uns amigos, mas pensando que sempre que estivesse eu cansado ou não soubesse algo, poderia mandar fazer e pagar pelas horas de trabalho respectivas...............completamente enganado!!!
Esses meus amigos fazem questão de que seja eu a desmontar, raspar, enfim, tudo o que humanamente seja possível eu fazer, para "gozar" ao máximo a viatura.
Então tenho todo o espaço disponível, todas as ferramentas disponíveis, todo o conhecimento mediante consulta, mas ajuda mesmo que é bom, "nicles".
Eles dizem que é para eu não gastar muito dinheiro, mas acho que também é para eu aprender e não me meter em mais nenhum....
Enfim, tenho tudo, mas não tenho nada, aliás, tenho um "monte de trabalho" pela frente.
O radiador já saíu e foi fazer uma limpeza e pintura, o motor está quase a sair, só ainda mão saíu porque três parafusos que fazem a união do bloco à caixa. estão num local que vocês nem imaginam...
Mas já tenho o avô do dono, conhecido pelo "Chichas", com quase 80 anos, que está mortinho por deitar mãos ao motor para o lixar, pintar e polir, sem cobrar nada, apenas pelo prazer de estar entretido e gostar bastante deste tipo de trabalhos.
Chapa, para a semana irá fazer-se um orçamento com um antigo bate-chapas da "Duriforte" para saber com quanto tenho de contar e mais ou menos é esta a situação da viatura.
Se vissem as caixas com parafuso, bocados de borracha, plástico, etc., que eu tenho por aqui espalhadas....eheheheh.
Fotos é que nada, pois esqueci-me de levar a máquina.
"No paine, no gane..."...Ah pois é..julgavas que era só dizeres que tens um Volvo 142 Coupé???
Verga a mola que é para abrires a pestana