Volvo 142 Coupé

Paulo Baião

Clássico
Quando as pessoas não estão bem, "cavam" mais um "buraco"...:D

Aqui o "cego" decidiu comprar uma dor de cabeça valente, um Volvo 142 Coupé de 1968, mais velho que o novo dono 2 meses e meio.

Restauro para se fazer devagar, mas com regras.
Vamos a ver se "aguento" até ao fim, ou desisto a meio....o_O

Eis as fotos;











 
OP
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Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
Isto já é depois de chegar à oficina onde irá ficar "algum tempo", na 2ª foto a presença oficial do "Portal" com o Miguel Angelo Martins e herdeiro para verem o estado do "xanato".
Espero que gostem, mas que tenham paciência, pois isto vai ser feito com calma....;)
 
Belo carro Baião;)
Como dizia nuns tópicos atrás,o que não falta é Volvos abandonados por Lisboa,
se precisares de peças é claro;)
E eu a pensar que gostarias mais da linha deste (Volvo P1800):huh::D
Ver anexo 97243
 

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Qual dor de cabeça?? O Volvo está excelente dado a idade e estando de origem sem ter sido restaurado... :cool: Estive ao volante do "avião" é mesmo brutal...
Em tempos andei muitas vezes num de 4 portas azul escuro tal como este...e devo dizer que era muito porreiro sentir a força da máquina mesmo com aquele tamanho todo!!

É verdade...hoje fui ver o maquinão do Baião e devei o herdeiro que adora carros...:huh:

Boa sorte Paulo...no que puder ajudar já sabes ;)

P.S Com jeitinho levamo-lo a Aveiro :p :D
 
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Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
João, com a idade que tenho, já aprendi que nem tudo o que gostamos podemos ter....

Vamos tendo aquilo que podemos, o que já não é mau....


Por exemplo, por muito que o Renault 5 seja um carro simpático e a mim me diga algo(R5 TX), prefiro este...:huh:
É assim a vida....:cool:
 
OP
OP
Paulo Baião

Paulo Baião

Clássico
Hugo Rainho disse:
Bela mánica! Qual é a cilindrada?

Já agora qual é a sequência dos trabalhos que o carro vai sofrer?

Motor B18-1.779cc.
Todo desmontado, 1º motor, depois chapa, depois a minha mulher a expulsar-me de casa...:DD

Miguel Ângelo Martins disse:
Qual dor de cabeça?? O Volvo está muito bom dado a idade dele e estando de origem sem ter sido restaurado... :cool:
É verdade...hoje fui ver o maquinão do Baião e devei o herdeiro que adora carros...:huh:

Boa sorte Paulo...no que puder ajudar já sabes ;)

P.S Com jeitinho levamo-lo a Aveiro :p :D


A Aveiro não acredito, se conseguir ir, deve ser de Mazda ainda....... o que não é nada mau.:cool:
 

ze miguel silva

Zé Miguel Silva
Há uns tempos vi um em Famalicao em muito bom estado!

Vi outro, mas na Póvoa de Varzim, abandonado..

Força para o restauro!
 

Ivo do Val Gil

Buda de Bucelas
Paulo, primeiro felicito-te pela compra do Volvo.
Não sei se alguma vez restauraste um carro, mas mesmo não o tendo feito, tenho a certeza que sabes a empreitada onde te meteste. Desejo-te muita sorte e a cima de tudo muita mas muita paciência.
Um abraço.
 

António Barbosa

Red Line
Portalista
Cada vez mais me convenço que ando nisto dos clássicos pelo design dos automóveis antigos, este Volvo é definitivamente uma prova disso.

Muito estilo.
 
Baião..sempre a surpreender!! apesar q lá no encontro ouvi te falar de um volvo num foi? humm...fazes bem...tb tenho uma certa paixao por volvos mas mais os 121/122!!

bj e boa sorte!
 

Eduardo Flôr

Clássico
Amigo Paulo, não foi um Saab mas foi um Volvo, que por sinal me parece bastante bem, diferente e pouco usual. Alguma coisa já sabes
 

Hugo Rainho

Clássico
Paulo Baião disse:
Motor B18-1.779cc.
Todo desmontado, 1º motor, depois chapa, depois a minha mulher a expulsar-me de casa...:DD

:DD:D

É isso Paulo, mesmo aos poucos a coisa vai lá. :cool: Vais conhecer a saga de andar à procura de uma peça ;)
 
Paulo Baião disse:
Quando as pessoas não estão bem, "cavam" mais um "buraco"...:D

Aqui o "cego" decidiu comprar uma dor de cabeça valente, um Volvo 142 Coupé de 1968, mais velho que o novo dono 2 meses e meio.

Restauro para se fazer devagar, mas com regras.
Vamos a ver se "aguento" até ao fim, ou desisto a meio....o_O

Eis as fotos;












Um grande abraço de parabéns,mais um para o clube :D
Para quem não sabe a segunda letra quer dizer 4 cilindros e a terceira quer dizer o numero de portas 2,assim temos o 142,e o 144,se for o 162quer dizer 6 cilindros 2 portas.
Amigo Paulo isso é um pequeno avião,bom restauro,vou adorar acompanha-lo.

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