Vespa 50s 1974 - restauro

[brunolopes]

Grande Alvaro

Parabens ,estou maravilhado, ainda bem que conseguiste comprar aquilo que querias,
tou a gostar bastante,muito fixe, nota-se que tás mesmo a gostar dessa maquina.
um abraço

 

[Álvaro Pacheco]

Excelente! Um restauro ilustrado com fotos de todos os pormenores!

Continua amigo, força!

Já sabem que comigo é só fotos!! Até de cenas que não interessam a ninguém D

É naquela, como também gosto de ver fotos dos restauros dos outros, e às vezes fico desiludido porque põem poucas.. Tenho que ser coerente e por carradas delas

Lá pó meio vai haver menos que eu fiquei sem bateria e fui desmontando sem esperar que recarregasse

 

[Álvaro Pacheco]

que restauro! muito bem documentado! parabens

A ver vamos, mas muito obrigado à mesma

 

[Álvaro Pacheco]

Grande Alvaro

Parabens ,estou maravilhado, ainda bem que conseguiste comprar aquilo que querias,
tou a gostar bastante,muito fixe, nota-se que tás mesmo a gostar dessa maquina.
um abraço

É verdade, eu tava sempre a chorar por uma D

Mas atenção.. esta não é para mim, é para o "sortudo"!! Por outras palavras: Eu inda vou arranjar uma pa mim ehehehe

Muito obrigado Nuno, quando vieres à Póvoa dá um toque e vens ver!!

 

[Álvaro Pacheco]

E agora umas fotos antes de ir pa cama:

A "cabeça" pendura e o local onde o parafuso prendia o guiador à forqueta:
Ver anexo 130161


Eu a ver as arterias e as veias ^^
Ver anexo 130162


E caí a "cabeça":
Ver anexo 130164


E fica o tronco
Ver anexo 130166
Ver anexo 130167

 

[Álvaro Pacheco]

Anilhas e rolamentos da forqueta:
Ver anexo 130169
Ver anexo 130170

A forqueta e para-lamas :
Ver anexo 130171

Só a forqueta (e "miudezas"):
Ver anexo 130172

E o para-lamas :
Ver anexo 130174

É de reparar na segunda foto do para-lamas o segundo grande defeito, mas este foi asneirice minha. Com a pressa de separar o guarda-lamas da forqueta, chatiei-me com um parafuso que se estava a fazer dificil, saquei da rebarbadeira e "off with his head"... o problema foi que ele 'tava tão enterradinho que fui além da "head" e raspei os "shoulders"..

Eu já sabei, mas fica reiterada a lição.. a pressa às vezes não ajuda. Nada que não se arranje, mas fiquei lixado comigo....

 

[Álvaro Pacheco]

Por fim só faltava o descanso para o quadro ficar "limpo"!!

Cá está ele:
Ver anexo 130175

A mola e o sítio (à esquerda na foto) onde ela apoia:
Ver anexo 130176

Fora com a mola:
Ver anexo 130177

Fora com os parafusos:
Ver anexo 130178

E ficam os buracos D
Ver anexo 130180
Ver anexo 130181

E isto provavelmentesou eu a tirar os fios do farolim traseiro (honestamente não me recordo ):
Ver anexo 130182

 

[Álvaro Pacheco]

Por fim cá está o quadro pronto a ir pa quem sabe, pa levar um estrado novo:

Ver anexo 130184


Deixei só ficar umas anilhas, o canhão da chave, a buzina e as duas legendas.. Preferi deixar para quem sabe para não asneirar!! Mas pa próxima já trato eu D

Ver anexo 130185


E agora vou pa cama que amanhã é dia de trabalho pa mim!! Mas antes um aperitivo do que aí vem:
Ver anexo 130186

 

[Nuno Andrade]

... saquei da rebarbadeira e "off with his head"...

Man, andas muito hardcore!!! D

 

[Álvaro Pacheco]

Man, andas muito hardcore!!! D

Mas ver o estrago que fiz bastou-me pa amolecer.. agora já tou mais softcore

 

[Álvaro Pacheco]

E cá vai disto:

Ver anexo 130267
Ver anexo 130268

E quem é que descobre na 3ª foto, uma peça que não tá lá, e que eu ainda não consegui arranjar?...


E como o escape estava a estorvar.. teve que sair
Ver anexo 130269

Ficou o colector e o buraco do parafuso que apoiava:
Ver anexo 130271

 

[Álvaro Pacheco]

Tirou-se a touca:

Ver anexo 130273
Ver anexo 130275

Está foi a parte que mais gostei, desmontar o motor.. tive que inventar imenso, pensar um bom pedaço e ter uma paciência de camelo............... Mas soube também ir desmontando e ver como funcionava (já tinha desmontado um motor 2T, mas nunca um de uma vespa).. Aprendi imenso, se não punha as mãos na massa acho que não aprendia metade.. e inda me falta aprender outro tanto (ou mais) D

Vamos a ver.. Pra já, mais fotos so amanha vou esticar-me
que tou farto de aturar gente a pedir livros........

 

[Álvaro Pacheco]

Seguindo, tirei mais umas fotos de referência sem a touca!

O cilindro (partido - ver 3ªfoto):
Ver anexo 130822
Ver anexo 130823


Colector de escape e admissão, respectivamente:
Ver anexo 130825


E o amortecedor:
Ver anexo 130826

 

[Álvaro Pacheco]

Tirei o amortecedor e a mola pa não estorvarem:
Ver anexo 130843


E segui pa tampa da turbina:
Ver anexo 130851
Ver anexo 130853


E enquanto tentava tirar os parafusos descobri está coisa muito gira
Ver anexo 130855

Foi má onda, mas inda vinha mais por aí a abaixo....

 

[Álvaro Pacheco]

De seguida tirei aquela peça que tem alguma finalidade elétrica, além de evitar que o motor bata directamente no chassis (que é como quem diz, não sei bem para que serve nem como se chama tenho que ir rever):
Ver anexo 130872

Remoção do "kicks" partido. Ele no sítio:
Ver anexo 130874

O sítio sem ele:
Ver anexo 130875

E ele em dois:
Ver anexo 130876


Foto isolada do carb:
Ver anexo 130882

Remoção do colector de admissão:
Ver anexo 130885

E do colector de escape:
Ver anexo 130887

 

[Álvaro Pacheco]

E por agora é tudo!! Vou à tarde ver se o Nuno já me conseguiu soldar o que era preciso, e se tiver.. Logo já começo a montar o motor!! D

Obrigado Nuno:notworthy:

 

[Alberto Silva]

Ó Pacheco quem vê o tópico até pensa que percebes de mecánica!!!D

Bom trabalho, já há muito que não te via por estas bandas...

Vê se apareces em Laúndos, pá!!:feliz:

 

[Álvaro Pacheco]

Ó Pacheco quem vê o tópico até pensa que percebes de mecánica!!!D

Bom trabalho, já há muito que não te via por estas bandas...

Vê se apareces em Laúndos, pá!!:feliz:

Hei-de perceber!!D Ou pelo menos estourar uns motores até lá
Queres uma revisão do Datsun! Eu desmontar as coisas é na boa.. o prob é o resto!!

Vou ver se vos vou visitar, no encontro propriamente dito é que não dá.. não há clássico pa passear....... tão todos na garagem à espera de verbas

Quanto a ir a Laundos, por acaso vou ver se passo a ir muitas vezes!! Amanha vou aí ver uma garagem a ver vamos!

 

[Álvaro Pacheco]

Vamos lá dar seguimento ao amadorismo!! Vamos ao tambor da roda de trás:
Ver anexo 131097

Sai a tampa:
Ver anexo 131098

Sai a cena que transfere o movimento da caixa pa roda propriamente dita, foi preciso um extractor (foi limpinho):
Ver anexo 131100

E sai o resto da peça:
Ver anexo 131101

 

[Álvaro Pacheco]

É verdade, se alguém sabe os nomes correctos das coisas, por favor corrijam ou forneçam os certos que eu agradeço!! Senão tenho que andar eu à procura e nunca mais aprendo... vou chamando "cena que faz isto", "coisinha que guarda isto"...... help help D