TWN(Triumph Werk Nurnberg) 350 cc Boss

[Fernando L. G. Pinto]

Mais umas peças que estão quase prontas mas ainda em fase de estudo prévio, aparece sempre algo de inesperado ou que não percebemos como encaixa...

 

[JoaoFonseca]

E assim fazes o restauro a duas maquinas.

 

[Fernando L. G. Pinto]

É verdade, não está a ser nada fácil, às vezes estou com uma e a olhar para a outra...

 

[Fernando L. G. Pinto]

Desmontei a buzina para cromagem da parte da frente e parte do eixo dos cubos. Vou ter que comprar os rolamentos novos.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Esta mota tem peças a mais, dá essa sensação...
A tampa do cubo de trás e apetrechos do travão foram todos desmontados para tratamento. Vou ter de ir ao torneiro para me tirar os pernos que seguram os cilindros de afinação, em casa não tenho meios nem ferramentas. O bombito estava muito colado, vai ter de ser comprado um novo.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Mandei soldar umas peças a alumínio e afinar os cubos na zona do contacto com as maxilas. Agora toca a retirar o excesso de solda, parece fácil, mas não é bem assim!

 

[Fernando L. G. Pinto]

O depósito da boia do carburador estava com resíduos de gasolina e a agulha(a peça pequena pontiaguda) que regula a entrada de gasolina estava de tal maneira calcinada que foi uma luta verdadeiramente titânica - demorou mais de uma hora - para conseguir retirá-la, mais difícil até pelo facto de não saber como estava constituída e se estava colada ou se era mesmo assim. Fiz um ponteiro à medida para a poder retirar, batendo-lhe.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Mais um pequeno acerto da zona que foi soldada e aumentada no tamanho. Vai ter de ser novamente soldada(tapar falhas) Um pormenor do polimento dos cubos, que ficam à espera de outra oportunidade e as duas hastes de ferro que prendem no cabeço do motor que escaparam à pintura eletrostática mas que amanhã seguem viagem para Pevidém. Por fim, peças do cubo da frente.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Foi gasto muito tempo para aperfeiçoar a solda que irá servir de base ao parafuso de afinação do travão da frente. Penso que foi tempo bem gasto, que valeu a pena.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Chegou a hora de lavar o motor para tentar encontrar um bom mecânico para o montar, ver o que precisa ser substituído, etc.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Pormenores de mais peças da TWN. O quadro e outras peças foram decapados a jato de areia e pintados com tinta em pó, a chamada pintura eletrostática, também lhe chamam lacado. Não há dúvida que é outra coisa, com qualidade. A tinta chega a sítios que a pintura normal não conseguiria concretizar

 

[Fernando L. G. Pinto]

Comprei esta secretária velha propositadamente para fazer o restauro da TWN, na feira das velharias de Ponte de Lima, há alguns dias atrás.
Já a experimentei, pena não lhe poder adaptar um hidráulico para subir e baixar, para dar mais jeito.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Este restauro vai parar por uns tempos, prometo ser breve, o motor foi para um mecânico especialista dar um orçamento para o seu restauro.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Reatamos o restauro dando atenção ao banco da moto. Comprei no Porto uma borracha crepe para colocar por debaixo das molas, à semelhança da que trazia como original. Estou à espera das molas zincadas para mandar o banco para estofar.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Um estudo das várias peças em alumínio para mais tarde fazer o seu polimento, com ajuda do sabão e da polidora cuja montagem(motor de tirar água do meu sogro e estrutura comprada na feira das velharias) é da minha autoria.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Mandei fazer dois cilindros iguais aos originais, para os amortecedores de trás, em inox, na Metalopires, do amigo Acácio, embora tenham uma altura maior, mais tarde corto à medida e depois faz-se o acabamento. Na origem são peças muito caras.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Recebidas as molas, que foram zincadas, montei-as na estrutura do banco e verifiquei como se adapta ao sítio que lhe está destinado. Vou ter que fazer uma peça que falta para aperto na parte da frente.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Mais estudo...

 

[JoaoFonseca]

Boas
Já esta a ficar bonita.

 

[Fernando L. G. Pinto]

Pintei a cremalheira com branco epoxy e preto chássis resistente. Comecei a montar os rolamentos nos cubos. Vou ter que os levar a uma prensa, o método artesanal não resulta.