É um platinado .Ivan Martins disse:Encontrei isto solto debaixo da bateria. Alguém me sabe dizer o k é? ImageUploadedByTapatalk1408984467.755885.jpg ImageUploadedByTapatalk1408984484.802885.jpg
Renato Silva disse:O ponteiro da gasolina vais conhecendo aos poucos até onde podes ir com ele.
Esses motores 1.0 são muito elásticos e fazem o serviço incrivelmente bem!
Antes de pores o carro a trabalhar dás duas ou tres toques de acelerador?? Não leves a mal a pergunta, mas há malta que não faz isso por estarem habituados a carros de injecção...
Em todo o caso seria interessante verificares as velas, folga do platinado e ponto do motor, já que aparentemente trocaram o platinhado podem não ter deixado tudo bem afinado, e podem até não ter trocado o condensadorzito ao lado do distribuidor (deve custar uns 10 ou 15 euros). No limite verificar se o carburador tem a mistura OK e injecta um fluxo adicional de gasolina quando carregas no acelerador.
Um pequeno à parte que pode não ter nada a ver com o que se passa contigo: o meu numa altura começou a custar a pegar e eu não percebia porquê. Vim a descobrir que era a correia do alternador que não estava bem esticada (tinha perdido o parafuso que segura o alternador que estava apenas seguro pelo esticador ), e que aparentemente não estava a carregar a bateria como deveria, dificultando o arranque.
Parafuso novo, correia esticada e problema resolvido.
Eh lá, aos poucos a coisa vai lá. Bom trabalho com a junta do carter.Ivan Martins disse:Como anda a máquina?? Boas pessoal, devido a questões profissionais não tive muito tempo para actualizar o tópico. Renato a máquina está mais ou menos. (Penso eu) já lhe resolvi a fuga do cárter, comprei uma cola de juntas e ficou a maneira. ImageUploadedByTapatalk1416040922.687842.jpg ImageUploadedByTapatalk1416040948.786268.jpg ImageUploadedByTapatalk1416040990.284443.jpg Ainda não lhe troquei as velas, vai ser no fim deste mês sem falta. Acertei-te também o relanti que estava muito baixo. Aproveitei e tirei a tubagem do motor para limpar a ferrugem que tinha encrostada. Agora estou com outros problemas, a sofagem não deita ar quente, os tubos de água que passam para dentro do carro aquecem mas a sofagem nada, só ar frio, e continua a deitar fumo branco, já me disseram que e normal por ser a gasolina, e que no inverno e normal, mas pela quantidade de fumo não me parece que seja. Será segmentos? A 2 e 3 velocidade até puxam bem, mas quando lhe espeto a quarta perde a força e não desenvolve, acabando por morrer e ter que reduzir para 3 :/ do que será? Irei começar de novo a actualizar o tópico. Cumpz