OP
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Jorge Viegas disse:E quem é a criança Helder?
Esta foto é em Portugal. (este Toyota foi comprado em Vila Real de Sto. António)
A criança é uma sobrinha que já tem um bébé recém-nascido.
Abraço.
Toyota mais antigo do Portal
- Autor do tópico Helder Manuel Oliveira
- Data de início
Esta foto é em Portugal. (este Toyota foi comprado em Vila Real de Sto. António)
A criança é uma sobrinha que já tem um bébé recém-nascido.
Abraço.
Jorge Viegas
Veterano
Helder Manuel Oliveira disse:
O tempo voa
mas as fotos e memórias perduram Abraço
OP
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Inicio de restauro e reparação motor
Boas Caros Amigos:
Hoje foi dia de retirar o motor do 800 para ir para a oficina e começar a desmontar
todas as peças necessárias para para tratamento de chapa e pintura.
Alguma ferrugem está camuflada por baixo da tinta.
Entretanto algumas peças terão de ser enviadas para cromagem (o tempo não perdoa).
Seguem as fotos.
Abraço.
Boas Caros Amigos:
Hoje foi dia de retirar o motor do 800 para ir para a oficina e começar a desmontar
todas as peças necessárias para para tratamento de chapa e pintura.
Alguma ferrugem está camuflada por baixo da tinta.
Entretanto algumas peças terão de ser enviadas para cromagem (o tempo não perdoa).
Seguem as fotos.
Abraço.
Anexos
OP
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Nuno Daniel Costa
Oh Costa!
Parece estar mt bom de chapa, apenas a pintura começa a sentir-se...
Esse carro nunca deve ter tido nenhum acidente!!!
Esse carro nunca deve ter tido nenhum acidente!!!
OP
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Nuno Daniel Costa disse:Parece estar mt bom de chapa, apenas a pintura começa a sentir-se...
Esse carro nunca deve ter tido nenhum acidente!!!
Boas Nuno:
Só agora tenho tido tempo para o 800, porque tenho-me dedicado mais ao fiat 126 que agora está na pintura.
Depois de uma apreciação por baixo, fiquei admirado com a condição em que se encontra. Praticamente não tem ferrugem nenhuma.
Apesar de ter estado num armazém com janelas partidas junto ao rio Guadiana, durante 15 anos, depois de um restauro feito por mim, só a pintura exterior é que tem algumas zonas em que a ferrugem está a partir a tinta. De resto está bom.
Como podes ver ainda conserva a pintura de aluminio dos piscas desse restauro.
E claro os pára-choques, frisos dos piscads traseiros, dobradiças da mala e dois tampões de roda têm de ir para cromagem.
A pintura terá de ser feita com os vidros no lugar, porque de os tiro, parto as borrachas e já não se conseguem arranjar. Mas como a chapa nessas zonas e as borrachas estão boas vai ter de ser.
Abraço.
Jorge Viegas
Veterano
Muito bom, esse Toyota merece um restauro
Estranho é o motor para um Toyota, deve ser dos poucos ou único modelo com um 2 cilindros...
Estranho é o motor para um Toyota, deve ser dos poucos ou único modelo com um 2 cilindros...
OP
OP
Jorge Viegas disse:Muito bom, esse Toyota merece um restauro
Estranho é o motor para um Toyota, deve ser dos poucos ou único modelo com um 2 cilindros...
Boas Jorge:
Penso que a Toyota só fabricou motores com dois cilindros c/ arrefecimento a ar para os modelos (UP10, UP15 e UP20) - conhecidos por Toyota Pública, ou Toyota 800, e ainda o famoso Toyota Sport 800 que também tem um motor igual, mas com dois carburadores.
Este Toyota Sport 800 teve uma boa prestação nos anos 60 ou 70 nas 24 Horas de Le Mans. Sim! enquanto as grandes máquinas iam reabastecer por várias vezes, o Sport 800 (como gasta pouco) foi subindo lugares e acho que terminou nos 10 primeiros, pilotado por dois japoneses.
Jorge Viegas
Veterano
Helder Manuel Oliveira disse:
Desconhecia isso, obrigado pela info
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
É uma máquina fantástica!
Invejável, mesmo...
Invejável, mesmo...
OP
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PedroBastos disse:Realmente parecem-me iguais. Agora quem está a tratar dos negócios é o Nelson Vaz.
Olhe que só lhe posso dizer que esse que vai comprar vai como novo,ou eu não conhecesse bem o carburador, e o motor onde esteve!
Também já soube que entrou em contacto com o Nelson Vaz.:feliz:
Boa páscoa !
Boas Pedro:
Sabe o que é feito do amigo Nelson Vaz.
Já enviei PM para ver as medidas do carburador e não me responde.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Helder Manuel Oliveira disse:
Boas! Sei pois,ainda agora estive com ele! Ele quando tiver oportunidade fala contigo!
OP
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PedroBastos disse:
Boas Pedro:
O Nelson já me respodeu a dizer que a furação não era a mesma, mas eu vou ter de fazer a adaptação porque não tenho outra hipótese.
Como o meu colector de admissão é em ferro posso mandar fazer uma base igual à do carburador do Nelson. O que achas?
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Helder Manuel Oliveira disse:
Isso é que era amigo Hélder!
Mas será que fica bem feito? Não irá dar problemas?
Abraço
OP
OP
PedroBastos disse:Isso é que era amigo Hélder!
Mas será que fica bem feito? Não irá dar problemas?
Abraço
O mecânico diz que não porque os dois carburadores são muito parecidos e um igual ao meu é impossível de arranjar, se não for assim fico com o carro encostado e isso eu não quero. De qualquer forma já pedi ao Nelson para me enviar o carburador (deixei PM com a minha morada)
Acho que ele anda muito ocupado. Se o Pedro puder contactar com o Nelson agradecia.
Abraço.
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Helder Manuel Oliveira disse:
Sim,vou entrar em contacto com o Nelson.
Jorge Viegas
Veterano
No ebay não se arranja um carburador igual?
Nuno Daniel Costa
Oh Costa!
eh eh eh, e ficas com um carburador de um 1200, o que deverá mostrar resultados positivos no teu 800...
OP
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Jorge Viegas disse:
Já corri tudo, Fartei-me de procurar.
Para este carro já não há nada.
Só peças que sejam comuns com os KEs, mas como o motor é diferente, poucas peças servem. Provavelmente também vou ter de colocar uma bomba central de travões de um KE.
OP
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Nuno Daniel Costa disse:eh eh eh, e ficas com um carburador de um 1200, o que deverá mostrar resultados positivos no teu 800...
Penso que sim.
Por exemplo o modelo Sport 800 tem dois carburadores iguais ao meu, o que será mais ou menos equivalente a ter um duplo do 1200.