Toyota mais antigo do Portal

João Luís Soares

Pre-War
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Portalista
Ó Nuno, o Helder referia-se aos Toyotas...

E nesse particular o 800 é de facto o mais antigo.
 
Pois, realmente não estou a ver nenhum mais antigo... puxando a brasa à minha sardinha, visto que há ke20/25 de '71, os Ke10's devem ser mais antigos que '69, mas não conheço nenhum proprietário registado aqui no portal.... também não sei ao certo a data em que a Toyota entrou em Portugal, mas não deve ter sido muito mais cedo que isso....
 
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Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Já agora, para ser mais preciso:
A Toyota celebra este ano os 42 anos desde que chegou oficialmente ao nosso país, tendo sido firmado o primeiro contrato de representação da marca nipónica a 17 de Fevereiro de 1968 pelas mãos de Salvador Fernandes Caetano, que no primeiro ano comercializou 180 unidades, tendo até ao presente vendido um acumulado de meio milhão de unidades.
A presença da Toyota em Portugal ao longo dos últimos 40 anos está associada à história da sociedade portuguesa, tendo evoluído em sintonia com esta. Logo passados 5 anos do início da comercialização da marca em território luso, em 1971, foi trazida para Ovar a primeira fábrica da Toyota a ser implantada na Europa, desde então em actividade e de onde actualmente exporta os modelos Dyna e Optimo, para além de produzir o modelo comercial Hiace.
O primeiro modelo a ser comercializado no nosso país foi um Corolla (KE10) que, ao longo das suas 10 gerações, vendeu mais de 180 mil unidades em Portugal. Entre outros marcos da sua história refira-se a chegada ao nosso país do primeiro híbrido de produção em série do mundo, o Toyota Prius, em 2000 (3 anos depois de ter sido lançado a nível mundial). Este modelo resulta da sua aposta na sustentabilidade ambiental, sendo que para além da constante inovação e desenvolvimento de tecnologias mais ecológicas, investe em projectos de sensibilização ambiental e fábricas eco-eficientes.
Tendo vendido até ao presente um acumulado de 500.000 unidades em território nacional, possui actualmente uma gama de 13 modelos - AYGO, Yaris, Corolla, Auris, Verso, Avensis, Prius, RAV4, Land Cruiser, Land Cruiser V8, Hilux, Hiace e Dyna.
Em 2007 encerrou o ano com uma quota de mercado de 6,6% correspondente a 18.235 unidades e um crescimento de 9,9% face ao ano transacto. Para 2008 ambiciona uma quota de mercado de 7,2% para em 2010 chegar aos 8%.
Com uma rede de 26 concessionários, 63 showrooms e 60 oficinas de reparação e comercialização de peças, para além de 14 reparadores autorizados, num total de aproximadamente 2500 pessoas pertencentes à família Toyota em Portugal, espera chegar a 2009 aos 67 showrooms, na consequência do projecto em curso, iniciado em 2001, de remodelação, modernização e criação de novos espaços de atendimento.
 
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Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Ok. Mais tarde ponho umas fotos estou a melhorar o interior , a colocar um rádio de época e espero conseguir uns espelhos exteriores redondos que eram montados nos guarda lamas.
Entretanto também vai entrar em trabalhos de pintura, porque há 15 anos que foi restaurado e já apresenta alguns picos de ferrugem.
Logo que esteja tudo ok ponho fotos.
Um abraço.
 
Eu deverei ter um dos mais velhos e raros Starlet´s de cá...
Um kp60 de 1978, de 3 portas.
Tenho tambem um ep70 de 85,dos primeiros, e um ep91 de trofeu,tambem do primeiro ano...Ambos comprados novos pelo meu Pai.

Que pena a Toyota ter descontinuado o Starlet...

Helder,parabéns pelo 800,eu ando atras de um Sport 800,mas sem sorte até hoje...
 
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Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

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O Sport 800 é muito raro em Portugal e com valores muito elevados.
Há muito poucos. O museu Salvador Caetano parece-me que tem um.
800 Sedan também há poucos (quatro ou cinco) vindos das ex-colónias.
Este é o segundo que tenho. O outro foi o meu primeiro carro (1983/1987).
Depois vendi-o a um colecionador que tinha uma fábrica de componentes para a Toyota.
Em 1993 encontrei este debaixo de uma alfarrobeira na margem do Guadiana (Alcoutim) e não deixei escapar. Apesar de ter um motor de dois cilindros (790cc) é muito rotativo (tracção atrás) e muito leve, o que dá um gozo a sua condução.
Tem pormenores engraçados: por exemplo a manete das mudanças é no volante, os bancos da frente rebatem completamente e o de trás levanta, fazendo uma autêntica cama e tem uma entrada de ar a seguir ao capô que se levanta por baixo do tablier para refrescar o ambiente.
Uma verdadeira máquina japonesa!
 
Boas, eu tb sou toyotista.Possuo alguns modelos, nomeadamnete corolla ke20, 25, AE86 e célica TA60. Claro que nenhum poderá concorrer para mais antigo...
O 800 é muito interessante e deve ser mesmo o mais antigo do portal.
 
Miguel Gonçalves disse:
Eu deverei ter um dos mais velhos e raros Starlet´s de cá...
Um kp60 de 1978, de 3 portas.
Tenho tambem um ep70 de 85,dos primeiros, e um ep91 de trofeu,tambem do primeiro ano...Ambos comprados novos pelo meu Pai.

Que pena a Toyota ter descontinuado o Starlet...

Helder,parabéns pelo 800,eu ando atras de um Sport 800,mas sem sorte até hoje...


Um kp60 de 3 portas?? Isso é algo raro não é? Nunca vi nenhum!!
Também quero umas fotos disso! :)
 

Jorge Viegas

Veterano
Helder Manuel Oliveira disse:
O Sport 800 é muito raro em Portugal e com valores muito elevados.
Há muito poucos. O museu Salvador Caetano parece-me que tem um.
800 Sedan também há poucos (quatro ou cinco) vindos das ex-colónias.
Este é o segundo que tenho. O outro foi o meu primeiro carro (1983/1987).
Depois vendi-o a um colecionador que tinha uma fábrica de componentes para a Toyota.
Em 1993 encontrei este debaixo de uma alfarrobeira na margem do Guadiana (Alcoutim) e não deixei escapar. Apesar de ter um motor de dois cilindros (790cc) é muito rotativo (tracção atrás) e muito leve, o que dá um gozo a sua condução.
Tem pormenores engraçados: por exemplo a manete das mudanças é no volante, os bancos da frente rebatem completamente e o de trás levanta, fazendo uma autêntica cama e tem uma entrada de ar a seguir ao capô que se levanta por baixo do tablier para refrescar o ambiente.
Uma verdadeira máquina japonesa!

Como eu a maioria desconhece este carro, era porreiro tirar umas fotos do "antes" ;)
 
OP
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Helder Manuel Oliveira

Helder Manuel Oliveira

Pre-War
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Boas amigo Jorge.
Vou tirar uma fotos, mas ainda não percebi como se colocam aqui.
Quando clico no símbolo "insert images" aparece-me um http:// e não permite ir buscar as fotos ao computador.
Agradeço um explicação. Ainda não estou bem familiarizado com o funcionamento do Portal.
Cmpts.
 

Jorge Viegas

Veterano
Helder Manuel Oliveira disse:
Boas amigo Jorge.
Vou tirar uma fotos, mas ainda não percebi como se colocam aqui.
Quando clico no símbolo "insert images" aparece-me um http:// e não permite ir buscar as fotos ao computador.
Agradeço um explicação. Ainda não estou bem familiarizado com o funcionamento do Portal.
Cmpts.

Não vás por ai.

Clicas em responder e depois no painel Opções adicionais, existe uma parte que diz anexar ficheiros, é ai...;)
 
Helder Manuel Oliveira disse:
Boas amigo Jorge.
Vou tirar uma fotos, mas ainda não percebi como se colocam aqui.
Quando clico no símbolo "insert images" aparece-me um http:// e não permite ir buscar as fotos ao computador.
Agradeço um explicação. Ainda não estou bem familiarizado com o funcionamento do Portal.
Cmpts.

Em vez de escolher comentar, escolhe avançado e aí escolhe administrar ficheiros anexos, vai abrir uma janela que te pormite ir buscar as fotos ao PC.
 
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