Toyota mais antigo do Portal

[Rui M O M Nogueira]

boas, o Gt teve um em exposição na fil á algum tempo atrás.Nós numa cnt do AJA fomos lá visitar o stand em grupo.Muito lindo!

Ricardo, o único Toyota 2000GT existente em Portugal era do Salvador Caetano. Infelizmente às vezes as pessoas tomam decisões que......bom, o 2000GT foi vendido para a Holanda. Em Moçambique tivemos dois, um branco e um vermelho, oferta da Toyota Japão aos donos da União Comercial de Lourenço Marques, a família Sá. O branco foi para o pai e o vermelho para o filho. Tive o prazer de estar sentado no branco, tinha 8 anos. Um dos poucos que sei estar à venda no site "ANAMERA" (http://www.finecars.cc/en/detail/car/46958/index.html?no_cache=1&ret=63) pedem 280.000euros. Sim, percebeste bem! Também soube de um no Japão, por meio milhão de dólares. Isto não é um carro, é um automóvel, um cartão de visita. O primeiro Toyota com motor Yamaha, 2000cc com 150Cv em 1965-66, o pai de todos os SUPRAS, ainda hoje senhor de vários records em todo o mundo. Muito mais há ainda a dizer sobre este modelo. Abraço, Rui Nogueira.

 

[vitinhosilva]

Que carro! simplesmente lindo.

 

[Rui M O M Nogueira]

Boas:
Isto hoje correu mal.
O motor do 800 pifou!...
Ele já não estava muito bom.
Estive a tentar afinar o carburador, sem conseguir, pois o carro acelerava sozinho, depois fui dar uma voltinha. De seguida, luz do oleo acesa, depois uma batida no motor e pronto. Parou.
Tive de rebocá-lo com o tractor. Sorte foi estar mesmo perto de casa.
Mais uma dor de cabeça. Agora tenho de tirar o motor e levá-lo ao mecânico para fazer logo uma reparação completa. Pelos sintomas deve ter sido um segmento que partiu ou uma capa de biela que rodou.
Mas como estou a pensar restaurá-lo outra vez, vai para pintura sem motor que é melhor.

Quanto ao carburador, tirei-o esta manhã antes da desgraça e coloco fotos para ver se alguém consegue identificar ou arranjar um em boas condições.

A primeira foto é a do reboque para casa, depois da avaria no motor.

Helder penso que o carburador é igual ao do usado no KP30. No caso do teu seria a referência Toyota 21100-12011 de Abril de 1969 a Outubro de 69, tendo sido substituido pelo 21100-12012 até Fevereiro de 1972. Á priori vendem as juntas e gigleurs à parte.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Caro Helder, como africanos, tratemo-nos por tu. Recebi a tua mensagem, podes contar comigo, se bem que este modelo, apesar de conhece-lo bem como o antecessor, o 700, não é fácil, não. O programa EPC (Electronic Parts Catalogue) da Toyota nem faz referência dele, mas também não faz do Celica TA22, nem do Carina da mesma altura. Entretanto estou a ler o que foi postado sobre o teu carro nesta tua página. Nesse sentido, sei que existiu um Toyota Corolla KE20, com motor 4 cilindros opostos (boxer) refrigerado a ar, tendo sido exportado para os lados dos Emiratos. Também nós em África tinhamos o KE20 com travões de tambor às 4 rodas (o meu pai teve um que posteriormente foi meu, de 73), enquanto para a Europa vieram com discos à frente e tambores atrás. Aliás, tenho um eoisódio engraçado sobre esta situação quando um dia, lá para 86 fui à Transmotor Cascais comprar calços para a frente e para trás. Depois um dia destes te conto. Olha se quiseres deixo-te os meus contactos: telemovel 916461567 e casa 291606492. Já agora, vives há muito tempo em Vila Real de Santo António? Sabes, já vivi aí (nas Hortas), em Monte Gordo e Castro Marim. Talvez até nos conhecemos. Abraço, Rui Nogueira.

Thanks Rui,
Como vês o Mundo é pequeno.
Eu vivo em VRSA desde que vim de Angola, em 76.
Se estiveste por estas bandas, é possível que me lembre de ti.
De qualquer forma quando vieres por cá dá-me um toque.
Envio Tm. por PM.
Em relação ao Toyota 800 há muito pouca informação disponível.
Mesmo na net não se encontram nenhuns dados técnicos nem manuais disponíveis.
Abraço.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Helder penso que o carburador é igual ao do usado no KP30. No caso do teu seria a referência Toyota 21100-12011 de Abril de 1969 a Outubro de 69, tendo sido substituido pelo 21100-12012 até Fevereiro de 1972. Á priori vendem as juntas e gigleurs à parte.

Bos Rui,

Eu substitui o carburador de origem por um do KE20 (que o pessoal aqui do Portal me arranjou) e ele porta-se muito bem.
Entretanto quando fiz o restauro mandei vir algumas coisas do Japão através de um amigo
japuna que me arranjou também um kit de reparação para o carb de origem, mas ainda não substitui porque estou a gostar do comportamento do que está instalado.
Agora o Toyota 800 está porreiro. Ele quer é andar.
Abraço.

 

[Rui M O M Nogueira]

Porreiro, é isto que o Portal tem de bom, apesar de muitos de nós não nos conhecermos pessoalmente há um espirito de entre ajuda, pois temos todos a mesma "pancada" e gosto pelos clássicos

Jorge, do muito que tenho lido no Portal dos Clássicos, esta tua frase, o seu sentido, ocupando apenas duas linhas, foi do mais maravilhoso que li até ao presente momento. Espero vivamente que este seja o mote primordial entre todos os participantes deste Portal. Abraço, Rui Nogueira.

 

[Rui M O M Nogueira]

Porreiro, é isto que o Portal tem de bom, apesar de muitos de nós não nos conhecermos pessoalmente há um espirito de entre ajuda, pois temos todos a mesma "pancada" e gosto pelos clássicos

"Porreiro, é isto que o Portal tem de bom, apesar de muitos de nós não nos conhecermos pessoalmente há um espirito de entre ajuda, pois temos todos a mesma "pancada" e gosto pelos clássicos"

Jorge, do muito que tenho lido no Portal dos Clássicos, esta tua frase, o seu sentido, ocupando apenas duas linhas, foi do mais maravilhoso que li até ao presente momento. Espero vivamente que este seja o mote primordial entre todos os participantes deste Portal. Abraço, Rui Nogueira.

 

[Rui M O M Nogueira]

Boa tarde, Helder, uma prenda para ti e para todos os quantos gostam dos PUBLICA 700, 800, 1000 e do Sport 800. Espero conseguir por aqui as fotos. Já agora, o livro de onde veem as fotos está à venda no Japão, se estiveres interessado apita. Parece que as vou ter que por em alguns posts. Abraço, Rui Nogueira.

 

[Rui M O M Nogueira]

Mais umas quantas.

 

[Rui M O M Nogueira]

Após estas, só falta mais uma. Vai de seguida.

 

[Rui M O M Nogueira]

Aqui vai a última. Espero que tenham gostado e que a gerência/administradores não tenham nada contra. Bom fim-de-semana a todos. Rui Nogueira.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Thanks Rui, pela perquisa e contribuição.
Abraço.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Aqui vai a última. Espero que tenham gostado e que a gerência/administradores não tenham nada contra. Bom fim-de-semana a todos. Rui Nogueira.

Rui, só temos a agradeçer a tua ajuda no enriqueçimento deste topico, que nunca é demais ! Abraço e continua participando

 

[JoãoCalado]

Amigo Helder,

Eu tenho um carburador extra que desmontei de um KP30, tenho para peça suplente. Se precisar para fazer alguns testes apite, como moro em Lagos, não estamos muito longe.

Abraço

 

[Rui M O M Nogueira]

João.........gostei da tua atitude. Podes contar comigo. Abraço, Rui.

 

[Rui M O M Nogueira]

Rui, só temos a agradeçer a tua ajuda no enriqueçimento deste topico, que nunca é demais ! Abraço e continua participando

Carlos.....obrigado pelas palavras. Reparei que és da Madeira, mais propriamente de Machico. Possivelmente até te conheço, já vivi em Água de Pena e certamente temos amigos em comum. Desde há um par de anos que vivo no Funchal e de momento trabalho no Caniçal, Zona Franca. Certamente que o Vasconcelos, vendedor da Toyota é um deles, o Paulo Nunes (melrinho da Luísa) e o Salomão, representante do AJA na Madeira, entre tantos, será outro. Costumo ir até ao Tecnopolo aquando dos eventos do AJA, mas não participo no resto do evento. Quando a minha máquina estiver pronta, participarei na íntegra. Até lá fico-me pelos prólogos. Abraço, Rui.

 

[Rui M O M Nogueira]

Thanks Rui, pela perquisa e contribuição.
Abraço.

Helder, aguardei pelo teu e-mail, certamente não tiveste tempo de mo enviar. Ora bem, o link para o site do e-bay que tem o livro à venda sobre os Toyotas Publica 700, 800 e sport 800 é: TOYOTA S800&PUBRICA COMPLETE BOOK on eBay (end time 10-Feb-11 19:17:54 GMT). Foi de onde retirei maior parte das fotos. Abraço, Rui.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Amigo Helder,

Eu tenho um carburador extra que desmontei de um KP30, tenho para peça suplente. Se precisar para fazer alguns testes apite, como moro em Lagos, não estamos muito longe.

Abraço

João, de momento estou servido.
Ainda tenho um kit de reparação completo para o carb. de origem do 800.
De qualquer forma obrigado pela disponibilidade.
Quando o teu 1.000 estiver pronto, combinamos aparecer no Encontro de Faro.
Abraço.

 

[Helder Manuel Oliveira]

Helder, aguardei pelo teu e-mail, certamente não tiveste tempo de mo enviar. Ora bem, o link para o site do e-bay que tem o livro à venda sobre os Toyotas Publica 700, 800 e sport 800 é: TOYOTA S800&PUBRICA COMPLETE BOOK on eBay (end time 10-Feb-11 19:17:54 GMT). Foi de onde retirei maior parte das fotos. Abraço, Rui.

Boas Rui,
Obrigado pela dica, este livro é todo em japonês.
Tinha mais interesse se fosse em inglês.
Abraço.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Carlos.....obrigado pelas palavras. Reparei que és da Madeira, mais propriamente de Machico. Possivelmente até te conheço, já vivi em Água de Pena e certamente temos amigos em comum. Desde há um par de anos que vivo no Funchal e de momento trabalho no Caniçal, Zona Franca. Certamente que o Vasconcelos, vendedor da Toyota é um deles, o Paulo Nunes (melrinho da Luísa) e o Salomão, representante do AJA na Madeira, entre tantos, será outro. Costumo ir até ao Tecnopolo aquando dos eventos do AJA, mas não participo no resto do evento. Quando a minha máquina estiver pronta, participarei na íntegra. Até lá fico-me pelos prólogos. Abraço, Rui.

~Conheço pessoalmente qualquer um, mas o que mais falo é o Paulo Nunes (o menino do Manta dos RallysD) e tambem claro o Salomão ora essa, quem tem Japoneses cá, conheçe-o de certeza ! Ás vezes costumo participar nos passeiros do AJA ( quando a disponibilidade profissional o permite ) , e bem que o Salomão me lembra !! Abraço