OP
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Toyota mais antigo do Portal
- Autor do tópico Helder Manuel Oliveira
- Data de início
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Helder Manuel Oliveira disse:Sabiam que há um modelo Toyota 800 descapotável?
Lindooo 
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
E esse no Algarve é que era. Mas o teu também é muito lindo Helder.
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Helder Manuel Oliveira disse:Sabiam que há um modelo Toyota 800 descapotável?
Desconhecia!!!
Espectacular!
Nuno Daniel Costa
Oh Costa!
Muita pinta sim senhor!
Paulo Miguel Gomes
O Emigra
O Helder foi promovido, os meus mais sinceros parabéns Helder.
Jorge Viegas
Veterano
Paulo Miguel Gomes disse:
Uma "promoção" merecida na minha opinião
OP
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Paulo Miguel Gomes disse:
Thanks Paulo.
Foi sem me aperceber.
Mas pronto, estamos juntos nesta aventura
que é o gosto pelos clássicos.
OP
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Novidades...
Motor do 800 com batida.
Vai ser aberto outra vez.
Motor do 800 com batida.
Vai ser aberto outra vez.
Raul RN Leal
Toyotista
Helder Manuel Oliveira disse:Novidades...
Motor do 800 com batida.
Vai ser aberto outra vez.
xiii que cena
!! sera só afinar as valvulas??
Carlos Jorge Sol Teixeira
CorollaMania
Não é nada normal ! Sim pode ser as valvulas, como já devem de ter acamado, folgaram !!! Penso eu.................
Paulo Jorge Coutinho
Pre-War
Esperemos que seja só isso...
Rúben Pereira
Veterano
Carlos Jorge Sol Teixeira disse:
Hum .... nao parece mas tudo é possivel!! Pode ter saltado do clip uma das varas dos martelos as vezes acontece... Ou uma femea dos martelos que se tenha desapertado e esta com folga!! Se tem uma conduçao calma nao deve de ser nada de especial !! Espero eu
:feliz:
Jorge Viegas
Veterano
As rápidas melhoras do "verdinho"
OP
OP
Isto aconteceu numa deslocação ao encontro de Faro, em Agosto.
(no dia que estive com o Jorge Viegas)
Estava muito calor, na volta para VRSA estiquei-me um pouco e o motor
começou a querer agarrar e a cender a luz do oleo.
Encostei nas bombas de Olhão e vim para casa com a assistência em viagem.
Depois mudei o oleo e o motor trabalhou várias vezes, mas sempre com um barulho
diferente (como se alguma coisa estivesse solta).
Este sábado saí com ele para ver como se portava e depois de andar dois km. começou
a acender a luz do oleo e parou. Já não pegou.
Vou retirar o motor e levá-lo ao mecânico.
Espero que ainda consiga recuperar as peças danificadas, pois como sabem
é quase impossivel arranjar material para o 800.
(no dia que estive com o Jorge Viegas)
Estava muito calor, na volta para VRSA estiquei-me um pouco e o motor
começou a querer agarrar e a cender a luz do oleo.
Encostei nas bombas de Olhão e vim para casa com a assistência em viagem.
Depois mudei o oleo e o motor trabalhou várias vezes, mas sempre com um barulho
diferente (como se alguma coisa estivesse solta).
Este sábado saí com ele para ver como se portava e depois de andar dois km. começou
a acender a luz do oleo e parou. Já não pegou.
Vou retirar o motor e levá-lo ao mecânico.
Espero que ainda consiga recuperar as peças danificadas, pois como sabem
é quase impossivel arranjar material para o 800.
Nuno Daniel Costa
Oh Costa!
Se não for nada com o Bloco, penso que a cabeça do 3k dá nessa carro.
Se houver problema no bloco, os motores K dos irmãos do verdinho são iguais em questões de aparência, embora não fique original, não se nota.
De qualquer forma, desejo as melhores das sortes na resolução deste caso...
Se houver problema no bloco, os motores K dos irmãos do verdinho são iguais em questões de aparência, embora não fique original, não se nota.
De qualquer forma, desejo as melhores das sortes na resolução deste caso...
Raul RN Leal
Toyotista
Nuno Daniel Costa disse:
Nuno , se nao estou em erro este motor nao tem nada a ver com os 3K!!! sendo o 800 se nao me engano sera o 2U e é um boxer 2 cilindros.
Espero que nao seja nada de grave!!!
OP
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Raul RN Leal disse:Nuno , se nao estou em erro este motor nao tem nada a ver com os 3K!!! sendo o 800 se nao me engano sera o 2U e é um boxer 2 cilindros.
Espero que nao seja nada de grave!!!
Certo, Raul. Motor 2UP.
Espero que não seja muito grave.
O chato é desarmar depois de uma reparação feita há 1 ano...
Rúben Pereira
Veterano
Ui se acendeu a luz do oleo barraca armada!! Alguma coisa gripou "falta de lubrificaçao" deve de ser uma biela ou a propria cambota... Isso vai dar trabalho, eu nao arriscava e trocava-lhe a bomba de oleo.. em ultimo caso esqueçe esse motor e adaptas um 3K ou 2K que existem montes de material para eles.Da trabalho a fazer as alteraçoes mas ficas com outro carro. O ideal é preservar esse motor que da mais valor ao carro.
OP
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Ruben Barros disse:
Por acaso estou a ponderar a colocação de um motor mais fiável.
Preservando o de origem.
Só tenho que ver se a medida da caixa e furação coincidem com a de um motor desses.
Qual é o que acham melhor? Nem precisa ser muito potente.
E onde posso arranjar um...
Agradeço contribuições.