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Team Diabolique

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por Mário Macedo, 22 Set 2010.

Tópico em 'História e Cultura' iniciado por Mário Macedo, 22 Set 2010.

  1. Boas amigos!

    Como anteriormente no tópico "Team Kendall" falo desta famosa equipa, decidi abrir também este tópico...

    O piloto em destaque nesta equipa é o Joaquim Santos, sendo o seu navegador Miguel de Oliveira...

    A diabolique nasce no ano de 1978 pela mão de Miguel de Oliveira um apaixonado pelos carros de corrida, ele próprio um corredor, quando decide patrocinar as suas próprias equipas com os famosos perfumes diabolique.
    Estes perfumes "diabolique" viriam imediatamente a ser reconhecidos como marca prestigiada e conceituada, ainda hoje muitíssimo popular não só entre nós, como na vizinha Espanha.
    A diabolique é ainda responsável pela formação de inúmeros pilotos nas mais variadas categorias, tendo mesmo alguns deles chegado ao topo máximo do automobilismo, como é a Fórmula 1.
    A diabolique foi o maior patrocinador privado de sempre da história do desporto automóvel português em todas as categorias e de entre os seus inúmeros patrocinios, está o célebre concurso que lançou para captação de pilotos "Onde Está o Ás?", de onde saíram os melhores pilotos de sempre, que ainda hoje são uma referência no desporto automóvel.
    Mas os amantes da diabolique lembram-se sobretudo dos lindíssimos bólides conduzidos pela dupla Joaquim Santos/Miguel de Oliveira, que nos anos 80 e início dos anos 90 conquistaram inúmeros títulos ao volante dos Ford Escort RS 1800, 2000, Ford RS 200, e Ford Sierra Cosworth 4x4 do Team Diabolique Motorsport.

    O Joaquim Santos...

    "Natural de Penafiel Joaquim Santos é um homem afável, humilde e amigo do seu amigo Conhecido no meio dos Rallys como o Quim Santos, começou nos Rallys no seu Datsun 1200 navegado por Filipe Fernandes.
    Inicia-se na velocidade no circuito de Vila do Conde no Troféu Austin Mini,do Team Lopes Correia prova que ganha com muito mérito depois de várias escaramuças, e polémicas como era apanágio, naquele circuito, estreia um Ford Fiesta 1300 da Proloco( Promoções Lopes Correia) sem resultados expressivos, o carro não era competitivo, participa no troféu Toyota Starlet 1300, com o apoio da Diabolique Motosport com algumas vitórias, e no troféu BMW320 da Promogrupo, mas não era na velocidade que se sentia á vontade, mas sim nos Rallys, participa em algumas provas de autocross com o seu irmão Fernando, também experimenta camião racing em Lousada
    Inicia-se como piloto semi oficial nos rallys com o Opel Kadett GTE do Team Lopes Correia, ao lado de Albino Tristão, onde os capot dos carros faziam jus ao patrocinador (com um cobertor em cima deste) sem grandes resultados.
    No ano de 79 estreia um novo carro Opel Kadett GTE do mesmo Team, e com o mesmo Albino Tristão vence o seu primeiro rally Rally James.
    Dupla essa que se separou após despiste de Albino Tristão já como condutor no seu Toyota Corolla 1200 que o levou para a cama do hospital.
    Nesse mesmo ano estreia um novo navegador Paulo Brandão, e termina em terceiro no final do campeonato.
    No ano de 1982 é convidado pelo Dr Miguel Oliveira para fazer pare das fileiras da Diabólique Motosport, e aí vem ao de cima todo o seu profissionalismo, virtuosismo e potencial ao vencer por quatro anos consecutivos de 1982 a 1985 os campeonatos nacionais absolutos, no Escort RS 1800 de grupo 4. Vencendo algumas provas com o RS 200 carro do extinto grupo B com cerca de 550 cavalos, em 1992 na Toyota Salvador Caetano Motorsport com o Celica GT Four vence mais um campeonato.
    Actualmente fora do activo devido á dissolução da Diabolique Motosport, a idade também já não perdoa Quim Santos ainda hoje detêm o recorde de vitorias, trinta e nove rallys vencidos no campeonato nacional, difícil de igualar ou mesmo impossível de bater, é Pentacampeão nacional absoluto.
    Piloto que ficará para sempre nos anéis destes cinquenta anos (meio século) do campeonato nacional de Rallys, como uma referência dentro do automobilismo de competição em Portugal."

    Vamos a fotos...

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  2. Obrigado pela partilha....

    Bons tempos, grandes fotos...
     
  3. equipa maravilha
     
  4. boa informação, obrigado pela partilha! :D
     
  5. Espectáculo!


    Aprecio particularmente o Joaquim Santos, nao me perguntem porquê..:p

    Há uns tempos vi um site sobre o Team Diabolique, vou procurá-lo..
     
  6. Sé a titulo de curiosidade e não querendo fugir do tópico Mário, sabes qual a ultima equipa a ser inscrita no Raly de Regularidade Sport - 24 Horas de Portugal a decorrer no distrito de Castelo Branco ( partida e chegada ) nos próximos dias 13 e 14 de Novembro?...

    Nada mais, nada menos que...

    MIGUEL OLIVEIRA / MIGUEL OLIVEIRA (filho) / LANCIA STRATOS :D;)

    Abraço
    FM
     
  7. O saudoso Joaquim Santos... É meu conterrâneo e estive ao lado dele à bem pouco tempo...
     
  8. excelente pesquisa!
    parabens pela inovaçao no topico!
    é sempre bom conhecer outras vertentes, neste caso as equipas nacionais.
    parabens
     

  9. joaquim jorge amigo andre?
     
  10. Para mim, a melhor equipa privada de todos os tempos que correu no nacional de rally`s!!:D:p
     
  11. Não entendi... :huh:

    EHEH Corrigido.
     
  12. Não, tá bem vido da folha. Saudosa é a forma como marcos os Rallys Portugueses ao longo do tempo... E pilotou um Gr. B !
     
  13. Isto sim,eram equipas! Viviam-se os rallys! Joaquim Santos,um grande piloto que ainda hoje o continua a ser! E o Escort a provar que a idade não passa por ele! Tal e qual como o vinho do porto,quanto mais velho melhor!
     
  14. Há cerca de um ano tive o prazer de ter esta linda perspectiva em plena A3 a caminho de Braga... Achei esta carrinha fabulosa... Terá concerteza servido em tempos, para o transporte do staff do Team Diabolique... E moviam-se em grande estilo...

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  15. Ficheiros Anexados:

  16. Tive o prazer de estar com o Sr Joaquim Santos na EXPO á 2 anos ainda continua com as garras bem afiadas pois deu um excelente show,o seu Escort para mim continua a ser um dos carros mais bem decorados até hoje é mesmo com muito agrado que vou acompanhar este excelente tópico ;)
     

    Ficheiros Anexados:

  17. O Escort foi até a bem pouco tempo de um colecionador de Aveiro que o vendeu recentemente ao Sr. João Claro um conhecido expert dos classicos em Portugal.

    Esteve este ano no caramulo e fez muito boa figura ... "Quem sabe nunca desaprende"

    Cumps
    FS


    ...
     

    Ficheiros Anexados:

  18. Este fim de semana tive o prazer de voltar a ver este diabólico Escort ,lindo :D
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Mário exelente tópico obrigado!!!
     
  20. consta que na altura era so a maior equipa privada da europa, participou inclusivamente no desenvolvimento do ultumo verdadeiro carro de grupo B construido nao para vender mas para correr FORD RS 200.
     
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