Miguel Menezes
Sumybraga
Lindo carro Angél
Miguel Menezes disse:Lindo carro Angél
Luis Ángel disse:É uma pena, sim, mas acredito que não merece a pena recuperá-la. Nas fotografias não se aprecia bem, mas tem muitos podridos. E nem sequer sabemos se tem os documentos... zaragata demais e muitos €€€€....
Acredito que seria melhor comprar esta outra que está à venda por 3000 €:
B)B)B)
Luis Ángel disse:Não é. Essa unidad pertenhece à SEAT, é o chassis número HC-002544. Faz uns meses, saiu também na revista 'Auto Bild' comparado com o novo Ibiza Bocanegra:
Seat Ibiza Bocanegra trifft seinen Urahn - Voll ins Schwarze - Sportscars - autobild.de
O meu 'verdinho' está muito melhor
Obrigado
Luis Ángel disse:Ou esta outra, por 1200 €
Jorge Viegas disse:Esses manometros não são de origem pois não?
Jorge Viegas disse:: por esse preço se não for necessário fazer nada deve ser um bom negócio
Luis Ángel disse:As pessõas que viram a carrinha dizíam estava óptima. Mas as verções familiares dos 124 e 1430, cá em Espanha não têm muito interesse entre os coleccionistas. A gente procura os 124s com motores 1600, 1800 e 2000 cc e não gosta das verções básicas ou carrinhas. É uma lástima, mas é assim...
Um 124 1800 ou 2000 em tão bom estado como aparenta estar essa carrinha, em Espanha não baixa dos 6000 € pelo menos...
Jorge Viegas disse:Não dá para perceber pois actualmente a procura de carrinhas recentes é maior, o que não faltam são Audi's, Mercedes, BMW's importados da Alemanha e as antigas são desprezadas O pessoal só quer carros vitaminados, os carros de trabalho são desprezados!
Pode ser que a mentalidade mude
Paulo Jorge Coutinho disse:Eu também sou, cada vez mais, adepto das carrinhas clássicas.
Andre Jacinto disse:Uma Ke26 vinha mesmo a calhar, não é Paulo?
Paulo Jorge Coutinho disse:Eu também sou, cada vez mais, adepto das carrinhas clássicas.
Luis Ángel disse:Vou colocar umas fotos dos protótipos de escaiola e resina dos SEAT Sport 'bocanegra'. Acho que possam ser interesantes para vocês. Os protótipos estam conservados no museu da Ciéncia e Técnica na cidade de Terrassa, onde estos simpáticos carrinhos foram construidos:
E cá estou eu no museu, acompanhado pelos protótipos e pelos homens que disenharam e construiram o carro, D. Antoni Amat (centro) e D. Josep Samarra (esquerda):
Cumprs.