Seat SEAT Sport 1430 'bocanegra'

Diários de Bordo

Seat SEAT Sport 1430 'bocanegra'

Jorge Viegas

Veterano
Luis Ángel disse:
É uma pena, sim, mas acredito que não merece a pena recuperá-la. Nas fotografias não se aprecia bem, mas tem muitos podridos. E nem sequer sabemos se tem os documentos... zaragata demais e muitos €€€€....

Acredito que seria melhor comprar esta outra que está à venda por 3000 €:

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:cool::cool::cool:

Luis esta é linda e parece nova em folha :D quem me dera que a minha estivesse assim a brilhar como esta :( por esse preço se não for necessário fazer nada deve ser um bom negócio :D
 
OP
OP
Luis Ángel

Luis Ángel

O Nuestro Hermano
Jorge Viegas disse:
: por esse preço se não for necessário fazer nada deve ser um bom negócio :D

As pessõas que viram a carrinha dizíam estava óptima. Mas as verções familiares dos 124 e 1430, cá em Espanha não têm muito interesse entre os coleccionistas. A gente procura os 124s com motores 1600, 1800 e 2000 cc e não gosta das verções básicas ou carrinhas. É uma lástima, mas é assim...

Um 124 1800 ou 2000 em tão bom estado como aparenta estar essa carrinha, em Espanha não baixa dos 6000 € pelo menos...
 

Jorge Viegas

Veterano
Luis Ángel disse:
As pessõas que viram a carrinha dizíam estava óptima. Mas as verções familiares dos 124 e 1430, cá em Espanha não têm muito interesse entre os coleccionistas. A gente procura os 124s com motores 1600, 1800 e 2000 cc e não gosta das verções básicas ou carrinhas. É uma lástima, mas é assim...

Um 124 1800 ou 2000 em tão bom estado como aparenta estar essa carrinha, em Espanha não baixa dos 6000 € pelo menos...

Não dá para perceber :wacko: pois actualmente a procura de carrinhas recentes é maior, o que não faltam são Audi's, Mercedes, BMW's importados da Alemanha e as antigas são desprezadas :( O pessoal só quer carros vitaminados, os carros de trabalho são desprezados! :p

Pode ser que a mentalidade mude ;)
 
Jorge Viegas disse:
Não dá para perceber :wacko: pois actualmente a procura de carrinhas recentes é maior, o que não faltam são Audi's, Mercedes, BMW's importados da Alemanha e as antigas são desprezadas :( O pessoal só quer carros vitaminados, os carros de trabalho são desprezados! :p

Pode ser que a mentalidade mude ;)

Se eu ganhasse o euromilhões, não restava nem uma "british" ou Datsun comercial/mista abandonada neste país :huh::p
 
OP
OP
Luis Ángel

Luis Ángel

O Nuestro Hermano
Paulo Jorge Coutinho disse:
Eu também sou, cada vez mais, adepto das carrinhas clássicas.;)

Eu também, sem dúvida. E não só das carrinhas: também gosto muito dos utilitários e verções 'básicas'.

Até certo ponto, e razoávelmente normal que os desportivos tenham mais interesse entre os entusiastas dos automóveis clássicos, de mesma forma que as lourinhas costumam gostar mais aos homens que as moreias(*). Contudo, acho que as carrinhas, mesmo em Espanha que em Portugal, estám subvalorizadas demais.

Eu comprei este SEAT 1430 Sport porque era uma oportunidade excepcional (poucos Km, muito bem conservado, só um dono, pertinho da minha casa...), mas eu estava à procura duma carrinha ou de mais outro utilitário (tenho um SEAT 133-L).

Cumps

(*) - Eu sempre gostei muito mais de uma boa mulher com cabelo pretinho que uma luora... mas são gostos ehehehehehe :D
 
Cá em casa só há um clássico Sedan (e 3 no geral), contra 3 clássicas (6 carrinhas no geral).

Sinto que uma das carrinhas mais subvalorizadas é a Datsun 120Y.
 
OP
OP
Luis Ángel

Luis Ángel

O Nuestro Hermano
Vou colocar umas fotos dos protótipos de escaiola e resina dos SEAT Sport 'bocanegra'. Acho que possam ser interesantes para vocês. Os protótipos estam conservados no museu da Ciéncia e Técnica na cidade de Terrassa, onde estos simpáticos carrinhos foram construidos:

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33lcbkl.jpg

33wwk1j.jpg

E cá estou eu no museu, acompanhado pelos protótipos e pelos homens que disenharam e construiram o carro, D. Antoni Amat (centro) e D. Josep Samarra (esquerda):

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Cumprs.
 

Anexos

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Jorge Viegas

Veterano
Luis Ángel disse:
Vou colocar umas fotos dos protótipos de escaiola e resina dos SEAT Sport 'bocanegra'. Acho que possam ser interesantes para vocês. Os protótipos estam conservados no museu da Ciéncia e Técnica na cidade de Terrassa, onde estos simpáticos carrinhos foram construidos:

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E cá estou eu no museu, acompanhado pelos protótipos e pelos homens que disenharam e construiram o carro, D. Antoni Amat (centro) e D. Josep Samarra (esquerda):

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Cumprs.

Deve ser um previlégio conheceu os Senhores que desenharam e criaram o nosso carro :feliz:;)
 

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OP
OP
Luis Ángel

Luis Ángel

O Nuestro Hermano
Sim que é, sim. E, gratamente, eles têm sido umos grandes colaboradores com o nosso clube. Graças a eles, pudemos conseguir muito material relativo a estes carros, incluindo esboços, desenhos, estudos e ainda os planos originais:

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Um detalhe dos planos (todo um quebra-cabeças/labirinto, pois não? :oo )

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Cumps
 

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