Seat SEAT Sport 1430 'bocanegra'

[Luis Ángel]

Obrigado, Jorge. Veremos o que posso averiguar dele. Contudo, vou abrir um post na seção 'perdidos e achados' para ver se alguém tem notícia alguma do TS-32-83.

Acabo as minhas interveções neste post no ano 2009 para lhes mostrar umas imagems do meu Sport 1430 preparado para mesmo levar ao chapeiro na próxima semana a ser pintado.

Feliz ano novo 2010 aos amigos deste portal, e tenham atenção esta noite na estrada se tenhem pensado sair.

Abraços

 

[João Pereira Bento]

consegue-se saber tudo!!!

Sem cunhas, favores ou chantagens!

Ainda hoje deixei 60euros para pedir uns registos históricos!

bom ano

 

[Luis Ángel]

O importante, amigo João, es que é possible fazê-lo. Eu não sabia como era este tema em Portugal, mas agora que eu sei, fico contente

No março irei a por isso

Feliz 2010

 

[João Pereira Bento]

O importante, amigo João, es que é possible fazê-lo. Eu não sabia como era este tema em Portugal, mas agora que eu sei, fico contente

No março irei a por isso

Feliz 2010

Custa 5 euros e demora uns 15 dias!

Eu tenho de uns 40 128 coupé!

um excelente 2010 e boa pintura no Seat! vai mudar a cor?

abraço

 

[Luis Ángel]

Mais uma prova de que Portugal está mais evoluida neste tipo de coisas do que Espana. Aqui uma solicitude do registro histórico duma viatura demora, pelo geral, um mês mais ou menos, e custa 6 eur.

O bocanegra vai ficar na mesma cor de fábrica (azul #456 Glasurit). Não gosto de mudar as cores originais dos carros... sou um 'extreme-purista' D

 

[Luis Ángel]

Eu tenho de uns 40 128 coupé!

Quarenta mil e cento vinte e oito cupés?

Meu Deus, parabéns pelo seu grande esfoço Eu só tenho uns 450 carros censados....

 

[Hugo Ferreira]

veja o que encontrei

 

[Luis Ángel]

É pá, Hugo !!!

Passeio de Clássicos Bragança-Sabrosa, ano 2008, não é?



Obrigado pelas fotos

Este ano 2010, tenho pensado voltar, mas com o SEAT Sport protagonista deste post.

Um abraço

 

[Hugo Ferreira]

sim, é num dos passeios Bragança Sabrosa. encontrei no site no NAC.

.::WWWWWNORDESTE AUTOMÓVEL CLUBEWWWWW::.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Afinal, este BocaNegra, é internacional

 

[Simao Reis]

boas Luis! como esta a pintura do boca negra azul? ja esta pintado?

 

[Luis Ángel]

Não!

O chapeiro nem tão sequer començou!

Os carros plásticos-electrodomésticos-modernos têm prioridade nos trabalhos... paciência

Estou a curar o síndrome de abstinência conduziendo o bocanegra verdinho estos dias...













(Fotos tiradas ontem com o telemóvel)

Abraço

 

[Jorge Viegas]

Tou a ver que os mecânicos são iguais até em Espanha dão prioridade aos plástificados

Para um telemóvel as fotos ficaram excelentes e a paisagem também ajuda

 

[Simao Reis]

Luis essas fotos estão uma maravilha!! foram tiradas em que parte de Espanha? muito bonita a paisagem

 

[Luis Ángel]

Tou a ver que os mecânicos são iguais até em Espanha dão prioridade aos plástificados

Para um telemóvel as fotos ficaram excelentes e a paisagem também ajuda

Tem de ser assim... até certo ponto é normal. Eu não precisso desse carro para trabalhar, e os plásticos hoje em dia não são carros, senão mais umas ferramentas de trabalho para a malta. Esse chapeiro trabalhou no meu 133 e no meu Sport verde, é um bom pintor. Sei que tenho de ter paciência, mas fico com a segurança de que o trabalho vai ser óptimo

Enquanto às fotos do telemóvel, pois eu também fiquei surpreendido com a qualidade que ele tem. Mudei de telemóvel faz duas semanas (um Nokia 6710, 5.0 mpx) e ainda não tinha muito experimentado com ele.

Cumprs

 

[Luis Ángel]

Luis essas fotos estão uma maravilha!! foram tiradas em que parte de Espanha? muito bonita a paisagem

Foram tiradas no porto do San Esteban de Pravia, muito perto de Avilés, onde tenho a garagem do meu Sport verde. Fica a uns 45 Km de onde eu moro (Oviedo, a capital da região de Asturias, no norte de Espanha):



O porto de S. Esteban foi um porto muito importante no século passado pelo comercio de carbão.



Há lá muitos elementos de património industrial restaurados nele (algo não muito frequente nestas terras, infelizmente). por exemplo, a locomotora do comboio na foto anterior é a máquina que foi utilizada numa mina de carbão que ficaba debaixo do mar, e que foi fechada em 1916 pelas infiltrações de água do mar.

Há também muitas máquinas dos anos 1920 restauradas no porto:



É um belo lugar que eu sempre gostei. E há um bar onde se come peixe grelhado que é uma maravilla

 

[Alberto Silva]

Luis, as fotos ficaram uma maravilha!!!:feliz:

Belo passeio!!

 

[Jorge Viegas]

No outro dia estive a pesquisar na net as Astúrias e não é assim tão longe do Norte de Portugal...

Bem por cá é raro ver-se património industrial restaurado, parabéns

 

[Luis Ángel]

O que tens de fazer é deixar de pesquisar na net e arranjar uma viagem de lazer cá. Eu mostro-te os melhores sítios e os mais belos, quase desconhecidos e que não estám na net

Bem, tornemos ao tópico: hoje fiz uma visita à oficina onde tenho o meu Sport 1430 (uma visita de amizade, ehhhh ). Falei con o chapeiro e ele prometeu-me que começará a trabalhar no meu carro na terça próxima. Ele é um homem de boa palavra, assim que acredito nele

O carro, a dia de hoje, está assim:





Durante a semana próxima disse-lhe que voltarei a visitar-lhe para tirar fotos dos trabalhos.

:feliz::feliz:

 

[Marco Reis]

Uma grande maquina!

tambem tenho um seat, mas um 127! comprado em espanha, mas levado para Angola, e dpois trazido para Portugal! era muito comum na altura, pois em espanha eram mais baratos! Foi registado em Angola em 72, e comprei ao 1ºdono.

vivo em espanha, em Salamanca! ando com ideias de comprar um classico por aqui, assim q tenha mais tempo!

em relaçao a comprar noutra regiao, e ter que mudar de matricula aqui para Salamanca...trata-se facil? outra coisa... seguros para classicos? é igual como em Portugal, ou terei de pagar um seguro caro, como acontece com os carros modernos?

abraço força!