Seat SEAT Sport 1430 'bocanegra'

[Conta apagada 42341]

Concordo, estava só a transmitir o que está escrito.

Não acho o R14 feio, muito menos o Seat! Na verdade, acho que tem , de perfil, umas semelhanças com o Morris Marina Coupé, um modelo que gosto muito (eu sei que não serve de exemplo para ninguém, já que são poucos os que apreciam este modelo)

Acho o Marina giro, até que quando era puto o que não faltava por aí era Marinas encostados (não estou a falar das cervejas),
Marina a gasolina e a gasóleo,lindas máquinas André,
Ver anexo 147183

 

[Andre Jacinto]

Acho o Marina giro, até que quando puto o que não faltava por aí era Marinas encostados(não estou a falar das cervejas) e andar,
Marina a gasolina e a gasóleo,
Ver anexo 159523

Eu só não gosto do Diesel pura e simplesmente porque não gosto de carros a Diesel.

Mas se tudo correr bem... Posso vir a ter mais um morador em casa.

Um off-topic: Duque, acho que ainda te devo fotos e matrícula de um R5 que vi abandonado nas Caldas, não é?

Estava na "época de testes" da escola, e agora não me lembro se te cheguei a mandar...

 

[Conta apagada 42341]

Eu só não gosto do Diesel pura e simplesmente porque não gosto de carros a Diesel.

Mas se tudo correr bem... Posso vir a ter mais um morador em casa.

Um off-topic: Duque, acho que ainda te devo fotos e matrícula de um R5 que vi abandonado nas Caldas, não é?

Estava na "época de testes" da escola, e agora não me lembro se te cheguei a mandar...

Lembro me que me disseste algo mas acho que esse era de 80´s
Apanhei essa revista ontem numa das minhas idas à feira, mais uma para o museu gear_wink2:

 

[Luis Ángel]

Angel, vi aqui num livro de título "The World's Worst Cars" um Seat 1200 Sport, da cor do seu.

Pelo que li, só se queixam de ser feio, mas admitem que era um carro bastante agradável de conduzir e bem construído!

Bahhhh... à sério acham que o Seat 1200 Sport é feio? Vejam só:



Brincadeiras aparte, a beleza costuma radicar mais nos olhos do quem contempla, que do objeto em sim. Não e algo sobre o que possam se fazer dogmas... o Seat 1200 Sport sempre foi um carro con grande divisão de opiniões: muitas pessoas gostam muito dele, e muitas odeiam-o. Uma vez, alguém dixo-me que esse carro era igual que um secador de cabelo com difusor

Mas posso afirmar que a qualidade de fabricação da sua carroçaria era muito melhor que a dos restantes modelos SEAT da época. O punto fraco do carro foi a sua caixa de velocidades nas primeiras unidades: estava basada na caixa do 127, mas tinha que soportar um binário muito maior (estamos a falar do motor do 124), o que traduziu-se em rotura da caixa em algumas unidades conduzidas de forma exigente pelos propietários (o carro incita a fazê-lo...) e, por este motivo, o Seat 1200 Sport crio mala fama ao princípio.

Mas é um carro muito giro, muito divertido de conduzir, e muito chamativo.

Cumps

 

[Jorge Viegas]

Bahhhh... à sério acham que o Seat 1200 Sport é feio? Vejam só:



Brincadeiras aparte, a beleza costuma radicar mais nos olhos do quem contempla, que do objeto em sim. Não e algo sobre o que possam se fazer dogmas... o Seat 1200 Sport sempre foi um carro con grande divisão de opiniões: muitas pessoas gostam muito dele, e muitas odeiam-o. Uma vez, alguém dixo-me que esse carro era igual que um secador de cabelo com difusor

Mas posso afirmar que a qualidade de fabricação da sua carroçaria era muito melhor que a dos restantes modelos SEAT da época. O punto fraco do carro foi a sua caixa de velocidades nas primeiras unidades: estava basada na caixa do 127, mas tinha que soportar um binário muito maior (estamos a falar do motor do 124), o que traduziu-se em rotura da caixa em algumas unidades conduzidas de forma exigente pelos propietários (o carro incita a fazê-lo...) e, por este motivo, o Seat 1200 Sport crio mala fama ao princípio.

Mas é um carro muito giro, muito divertido de conduzir, e muito chamativo.

Cumps

Eu cá gosto do Seat e não só

Por ser raro por cá eu nunca vi nenhum, mas certos modelos apareciam no norte do país talvez devido à proximidade com Espanha

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Eu desconhecia por completo o modelo, mas foi "amor á primeira vista".
Na minha opinião, tem uma estética fantástica.

 

[Jorge Viegas]

Eu desconhecia por completo o modelo, mas foi "amor á primeira vista".
Na minha opinião, tem uma estética fantástica.

Paulo, tás a falar do que?

 

[Luis Ángel]

Na minha opinião, tem uma estética fantástica.

O carro também

 

[Jorge Viegas]

Não é fácil sabê-lo, mas aproximadamente uns 250, não mais. Estou a fazer reconto destos simpáticos veículos, e sou responsável dum censo de unidades sobreviventes. Tenho registrados bocanegras, além de Espanha, em França, Alemánia, Bélgica, e Holanda. Em Portugal só há evidência de duas unidades: uma delas em Trás-Os-Montes (mas precissando de forte restauro) e outra que não sei se ainda existe ou não: saiu retratada numa tarjeta postal da zona de Espinho nos anos '80 com matrícula TS-32-83:



Como anedota, posso dizer-lhes que temos constância duma unidad em USA mas não tenho (ainda ) foto, e outra em Polónia!!! :



Em Espanha há uns 250, mas não todos estam em condições de circular. A produção total foi 19.341 unidades, e 4122 delas foram exportadas. O último 'bocanegra' saiu cadena de produção SEAT no dia 11 de Julho de 1979, um exemplar branco que ainda existe em Orense.

Se alguém tivere notícias de algúm destos veiculos em Portugal, apitem, façam favor!!!!

:feliz::feliz::feliz::feliz:

Cumps.

Infelizmente não há registos desse TS-32-83

 

[Luis Ángel]

Uma lástima...

Obrigado pela informação, Jorge.

 

[Andre Jacinto]

Infelizmente não há registos desse TS-32-83

Foste ver ao IMTT, Jorge?

 

[Jorge Viegas]

Foste ver ao IMTT, Jorge?

Sim

 

[Andre Jacinto]

Sim

, como é que é possível? Mesmo com a matrícula cancelada, penso que devia de haver registos sobre o carro.

Que crime, este desaparecimento

 

[Jorge Viegas]

, como é que é possível? Mesmo com a matrícula cancelada, penso que devia de haver registos sobre o carro.

Que crime, este desaparecimento

Mas isto não quer dizer que o carro não exista, mas é uma hipotese

 

[Luis Ángel]

Não sei como é a coisa lá em Portugal. Aquí em Espanha, com os números de matrícula dum carro, podes saber se essa viatura ainda está activo ou se ela foi para abate. Em qualquer dos dois casos, a DGT (semalhante a vossa DGV) fornecem ao solicitante (prévio pago das tasas, €€€€€€ sempre ) os dados do seu último dono (nome e morada)

Isso é possível em Portugal? O nosso clube pagaria o dinheiro correspondente aos trámites para contactarmos com o seu último propietário!!!

 

[Jorge Viegas]

As viaturas canceladas foram aquelas que não tinham inspecção válida há pelo menos 5 anos e matriculadas após 1980!

 

[Luis Ángel]

Conheço o tema das matrículas canceladas em Portugal. Mas a minha pergunta é: há possibilidade de saber os dados do último propietário duma viatura (independentemente se ela foi ao abate ou não) em Portugal a partir da sua matrícula?

 

[Jorge Viegas]

Conheço o tema das matrículas canceladas em Portugal. Mas a minha pergunta é: há possibilidade de saber os dados do último propietário duma viatura (independentemente se ela foi ao abate ou não) em Portugal a partir da sua matrícula?

Pagando uma taxa que não sei quanto é pode-se pedir esses dados eu soube através doutros meios (conhecimentos ) que a mesma não existe nos registos activos do IMTT mas nalgum lado deve estar o histórico dos registos desta viatura e de todas as registadas em Portugal.

 

[Luis Ángel]

Muito obrigado pelos teus esfoços, caro Jorge. :feliz:

Agora, podes me dizer onde tenho que me dirigir para fazer os trâmites correspondentes à solicitude dos dados do último propietário dessa matrícula? No março próssimo irei a Portugal e quero aproveitar a estância para me trazer a Espanha essa informação

bem, todos temos as nossas pequenas aberrações, pois não?

 

[Jorge Viegas]

A nossa DGV (Direcção Geral de Viação) foi extinta e em substituição criaram dois departamentos, a actual é I.M.T.T (Instituto da Mobilidade e Transportes Terrestres)

http://www.imtt.pt

Carregas onde diz contactos e selecionas a zona do país que pretendes saber os balcões de atendimento.

A outra é a A.N.S.R (Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária)

Para os assuntos relacionados com as viaturas é no IMTT (ex-DGV)