Sachs V5 Sport 1972

[José Manuel Lavrador]

Estou a pensar seriamente em restaurar a v5 já consegue adequerir algumas peças apenas me falta o guarda corrente e alguem me sabe dar a refrencia das cores o vermelho e o branco original?

 

[José Manuel Lavrador]

Estou a pensar seriamente em restaurar a v5 já consegue adequerir algumas peças apenas me falta o guarda corrente e alguem me sabe dar a refrencia das cores o vermelho e o branco original?

Desculpem mas ninguem sabe a refrençia das cores?

 

[Albano Araujo]

Olá. Relativamente às cores, o que acontece é que há duas cores para a v5 Sport Vermelha: o vermelho vivo (tipo FIAT ou Ferrari) e o vermelho mais escuro 'sangue de boi'. Bem isto é o que se fala em conversa corrente. O vermeho mais escuro surgiu nas V5 Sport de 1.ª Série e o vermelho mais vivo nas Sport de 2.ª Série. Por isso aconselho o vermelho vivo. Pintei uma Racing com esse vermelho e se falar a um pinto no vermelho FIAT ou Ferrari, rapidamente encontra a cor que pretende. o Branco é básico.

Nota: Também poderá pintar a V5 em amarelo ocre (torrado). Fica muito bonita e também sa´´iram com essa cor.

 

[José Manuel Lavrador]

Olá. Relativamente às cores, o que acontece é que há duas cores para a v5 Sport Vermelha: o vermelho vivo (tipo FIAT ou Ferrari) e o vermelho mais escuro 'sangue de boi'. Bem isto é o que se fala em conversa corrente. O vermeho mais escuro surgiu nas V5 Sport de 1.ª Série e o vermelho mais vivo nas Sport de 2.ª Série. Por isso aconselho o vermelho vivo. Pintei uma Racing com esse vermelho e se falar a um pinto no vermelho FIAT ou Ferrari, rapidamente encontra a cor que pretende. o Branco é básico.

Nota: Também poderá pintar a V5 em amarelo ocre (torrado). Fica muito bonita e também sa´´iram com essa cor.

Obrigado pela dica mas estava mesmo a pensar em ficar com a cor original!

 

[José Manuel Lavrador]

Amigos, claramente uma SIS-Sachs V5 Sport, embora como é óbvio e natural com peças da v5 racing. Pelo que se pode ver pelas fotos não tem de origem:

- Guiador;
- Amortecedores traseiros;
- Assento;
- Tampo do depósito;
- Farolim traseiro;
- Guarda lamas traseiro;
- Guarda corrente.

De resto é tudo V5 Sport 2.ª Série. Este modelo antecedeu a V5 Racing de 1.ª Série que saiu provavelmente por volta de 1974.

Amigo tém aí um belo exemplar, e para a colocar de origem basta adquirir as peças em falta assim como os símbolos do depósito e o kit de autocolantes, e claro fazer todo o restante trabalho de restauro.
Um conselho: faça o trabalho com calma e paciência pois é uma motorizada fantástica e que merece todo o cuidado e atenção aos detalhes. Tenho 3 sports e uma turismo e mais algumas racings...

Bom trabalho e parabéns.

Pois foi numa destas que eu comecei a andar ainda sem a carta!!
Aqui por baixo conheço uma que costuma aparecer nos passeios e sem restauro e toda original
que o dono faz questão de não a restaurar devido ao bom estado que se encontra.
Outras Restauradas parece-me , que será uma tentativa de alteração com peças para imitar as originais
Com peças novas , molas de suspençaõ etc.
Depois vai-se ver o quadro e são do mod. mais novo!
Nas Sport então, aparece cada uma !!

boas estou em fase de restauro da minha v5 alguem me sabe enformar quem tenha um guarda lamas tras original v5 sport e mesmo o que me falta.

 

[José Manuel Lavrador]

boas alguem sabe dizer a largura dos aros das rodas da minha sachs v5 sport?

 

[luis gomes]

Boas, eu tenho uma sachs v5 sport 1 modelo que e doi ano 1976, mas tem algumas peças diferentes. alguem tem fotos de alguma sachs v5 sport 1 serie

 

[JoaoFonseca]

Boas, eu tenho uma sachs v5 sport 1 modelo que e doi ano 1976, mas tem algumas peças diferentes. alguem tem fotos de alguma sachs v5 sport 1 serie

E esta

 

[Car. Dias]

Boa noite também tenho uma!!!

Alguém sabe como ligar o conta km???
Obrigado

 

[JoaoFonseca]

Para ligares o conta km tens de ter o cabo e o conta km.

e o sem fim no motor


Era esta a duvida?

 

[Car. Dias]

Isso mesmo

Depois no motor tem algum manual de como realizar a instalação?

Muito obrigado!

 

[JoaoFonseca]

No motor e só encaixar o sem fim e ligar a bixa. simples.