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Sachs V5 Sport 1972

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por José Manuel Lavrador, 17 Out 2012.

Tópico em 'Motos e Motorizadas' iniciado por José Manuel Lavrador, 17 Out 2012.

  1. Acabei de adquirir esta Sachs V5 Sport de 1972, encontra-se em excelente estado de conservaçao, de pintura e de motor. Vou restaurá-la toda, mantendo todos os pormenores desta linda motorizada. Para já meto algumas fotos do estado em que esta se encontra.

    [​IMG]

    [​IMG]
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Mais uma bela aquisição.
     
    José Manuel Lavrador gostou disto.
  3. Parabéns tens uma bela "colecção" de motos.
     
    José Manuel Lavrador gostou disto.
  4. Excelente estado mesmo ! Muito bonita, assim como as outras motos !
     
    José Manuel Lavrador gostou disto.
  5. Epá!!!!!
    Esta está magnifica!

    ;)
     
    José Manuel Lavrador gostou disto.
  6. José,

    Tem a certeza que é o modelo Sport ? Parece-me ser uma Racing ...

    Cumprimentos
     
  7. Por o que foi enformado pelo o antigo dono e unico que é uma v5 sport de 1972 já havia a racing? . mas qual a difrença ?
     
  8. José,

    O farol e o guiador não são dai, isso é certo. Depois, os copos da suspensão são de uma V5 Sport, mas parecem-me ter sido aplicados. A Racing também saiu com as molinhas da suspensão á vista, com o mesmo farolim, escape, guarda-lamas, etc. Nas Sport não existiam referências á marca nas costas do banco, a sua tem (a Racing tinha). A almofada também é característico tanto de uma como outra, assim como o motor. Pena não ter as decorações originais, era muito mais simples. De qualquer das formas, se tiver os documentos originais e lá estiver distinguida como Sport, não podem restar dúvidas.

    Cumprimentos,
     

  9. Boa noite, peço desculpa por entrar na conversa, mas a v5 da foto é uma sport, tem é muitas alteraçoes com varias peças difrentes, a platina do guiador era muitas vezes furada e aplicado um guiador alto que é o caso, pois o original era um bocado incomodativo para certas pessoas, uma vez que era um pouco baixo, entre outras coisas... É certo que esta alterada, mas é uma spor quase de certeza.....

    Cumprimentos
     
    José Manuel Lavrador gostou disto.
  10. Quem conhece e sempre facil distinguir. :)
     
  11. Assim á 1ª vista
    Peças a mudar para ficar uma verdadeira Sport
    Amorcedores,selim,farolim,guiador, guarda-correntes,escape
    essa Sport é da 2ª série
    As primeiras de cabeça de ferro redonda e Bing 17
    A segunda com essa cabeça de ferro e Bing 18
    A ultima já com cabeça grande de aluminio e Bing 19
    estas ultimas conhecidas com Sport Ultra e vinham com cubos Macal



    Já agora aonde tem o numero do quadro ?
     
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  12. o numero do quadro está na escora onde aperta a roda do lado esquerdo
     
  13. Não querendo, de forma alguma, dar a entender que estou a "cortar" na sua moto, bem pelo contrário, sem ler o que está nos documentos originais, esta motorizada, para mim, tanto pode ser uma sport, como uma racing devido ás alterações que tem. O Sr. paulo é mais entendido que eu nestes assuntos por isso confio na sua sugestão.

    Cumprimentos e venham mais fotos.
     
  14. Amigos, claramente uma SIS-Sachs V5 Sport, embora como é óbvio e natural com peças da v5 racing. Pelo que se pode ver pelas fotos não tem de origem:

    - Guiador;
    - Amortecedores traseiros;
    - Assento;
    - Tampo do depósito;
    - Farolim traseiro;
    - Guarda lamas traseiro;
    - Guarda corrente.

    De resto é tudo V5 Sport 2.ª Série. Este modelo antecedeu a V5 Racing de 1.ª Série que saiu provavelmente por volta de 1974.

    Amigo tém aí um belo exemplar, e para a colocar de origem basta adquirir as peças em falta assim como os símbolos do depósito e o kit de autocolantes, e claro fazer todo o restante trabalho de restauro.
    Um conselho: faça o trabalho com calma e paciência pois é uma motorizada fantástica e que merece todo o cuidado e atenção aos detalhes. Tenho 3 sports e uma turismo e mais algumas racings... ;)

    Bom trabalho e parabéns.
     
    José Manuel Lavrador gostou disto.
  15. Falei no nº de quadro já para confirmar se era uma Sport, o que se veio a confirmar, não há duvidas
    é uma Sport !!
    As 1ªs Racing tambêm traziam avanços e suspenção com molas exteriores cromadas
     
    José Manuel Lavrador gostou disto.
  16. Por aquilo que me tenho apercebido estas Racing ainda são mais raras que as Sport !!!
     
    José Manuel Lavrador gostou disto.
  17. Um muito obrigado esta v5 vai um dia mais tarde ser retaurada mas por agora vou procurar essas peças que me fazem falta para estar toda completa e depois é que vai ser toda restaurada ao promenor como já fiz alguns.
     
  18. Sim é verdade, estas V5 racing 1.ª série, são mesmo muito raras. Tirei fotos a uma na Automobilia de Aveiro em 2011, e felizmente possuo duas. Foi um modelo que provavelmente foi uma «transição» e que talvez não tenha sido produzida mais do que alguns meses. Também encontrei uma igual à venda no olx e com um excelente restauro. Pelo que posso deduzir do que tenho encontrado entre as últimas V5 sport e as V5 Racing de 2.ª Série, estas V5 racing de 1.ª Série, devem ser do ano 1974 a 1975, provavelmente.
     
  19. Pois foi numa destas que eu comecei a andar ainda sem a carta!!
    Aqui por baixo conheço uma que costuma aparecer nos passeios e sem restauro e toda original
    que o dono faz questão de não a restaurar devido ao bom estado que se encontra.
    Outras Restauradas parece-me , que será uma tentativa de alteração com peças para imitar as originais
    Com peças novas , molas de suspençaõ etc.
    Depois vai-se ver o quadro e são do mod. mais novo!
    Nas Sport então, aparece cada uma !!
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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