Por o que foi enformado pelo o antigo dono e unico que é uma v5 sport de 1972 já havia a racing? . mas qual a difrença ?José,
Tem a certeza que é o modelo Sport ? Parece-me ser uma Racing ...
Cumprimentos
José,
O farol e o guiador não são dai, isso é certo. Depois, os copos da suspensão são de uma V5 Sport, mas parecem-me ter sido aplicados. A Racing também saiu com as molinhas da suspensão á vista, com o mesmo farolim, escape, guarda-lamas, etc. Nas Sport não existiam referências á marca nas costas do banco, a sua tem (a Racing tinha). A almofada também é característico tanto de uma como outra, assim como o motor. Pena não ter as decorações originais, era muito mais simples. De qualquer das formas, se tiver os documentos originais e lá estiver distinguida como Sport, não podem restar dúvidas.
Cumprimentos,
o numero do quadro está na escora onde aperta a roda do lado esquerdoAssim á 1ª vista
Peças a mudar para ficar uma verdadeira Sport
Amorcedores,selim,farolim,guiador, guarda-correntes,escape
essa Sport é da 2ª série
As primeiras de cabeça de ferro redonda e Bing 17
A segunda com essa cabeça de ferro e Bing 18
A ultima já com cabeça grande de aluminio e Bing 19
estas ultimas conhecidas com Sport Ultra e vinham com cubos Macal
Já agora aonde tem o numero do quadro ?
Um muito obrigado esta v5 vai um dia mais tarde ser retaurada mas por agora vou procurar essas peças que me fazem falta para estar toda completa e depois é que vai ser toda restaurada ao promenor como já fiz alguns.Amigos, claramente uma SIS-Sachs V5 Sport, embora como é óbvio e natural com peças da v5 racing. Pelo que se pode ver pelas fotos não tem de origem:
- Guiador;
- Amortecedores traseiros;
- Assento;
- Tampo do depósito;
- Farolim traseiro;
- Guarda lamas traseiro;
- Guarda corrente.
De resto é tudo V5 Sport 2.ª Série. Este modelo antecedeu a V5 Racing de 1.ª Série que saiu provavelmente por volta de 1974.
Amigo tém aí um belo exemplar, e para a colocar de origem basta adquirir as peças em falta assim como os símbolos do depósito e o kit de autocolantes, e claro fazer todo o restante trabalho de restauro.
Um conselho: faça o trabalho com calma e paciência pois é uma motorizada fantástica e que merece todo o cuidado e atenção aos detalhes. Tenho 3 sports e uma turismo e mais algumas racings...
Bom trabalho e parabéns.
Sim é verdade, estas V5 racing 1.ª série, são mesmo muito raras. Tirei fotos a uma na Automobilia de Aveiro em 2011, e felizmente possuo duas. Foi um modelo que provavelmente foi uma «transição» e que talvez não tenha sido produzida mais do que alguns meses. Também encontrei uma igual à venda no olx e com um excelente restauro. Pelo que posso deduzir do que tenho encontrado entre as últimas V5 sport e as V5 Racing de 2.ª Série, estas V5 racing de 1.ª Série, devem ser do ano 1974 a 1975, provavelmente.