Restauro W123 LONGO

[Paulo Miguel Gomes]

É só trabalhar, força nisso, esse é sem duvida um Mercedes invulgar.

 

[Hugo Tavares Ferreira]

Parabéns Fábio, essa é literalmente uma GRANDE máquina hehe. Também não conhecia o modelo, e gostei muito!!

Abraços e boa continuação do restauro.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Tinha-me esquecido de meter o filme com o carro no seu melhor.

w123 longo(2) - YouTube

 

[Fabio Joel Fernandes]

É só trabalhar, força nisso, esse é sem duvida um Mercedes invulgar.

Tem de ser =P.
É um bocado invulgar.

Parabéns Fábio, essa é literalmente uma GRANDE máquina hehe. Também não conhecia o modelo, e gostei muito!!

Abraços e boa continuação do restauro.

É assim um bocadinho para o grande é
Obrigado.

Abraço

 

[Hugo Tavares Ferreira]

Estava a ver que não víamos o vídeo do bicho a trabalhar! Parece um relógio.. Suiço!

 

[Fabio Joel Fernandes]

É verdade, o próprio mecânico disse que estava a trabalhar bem demais, é um facto a ter em conta para quem esteve 11 anos parado.

Abraço

 

[Conta apagada 42341]

Grande motor, com grandes sinais vitais após uma década parado.

Desculpa o off topic Fábio,

Nas minhas pesquisas pela net, deparei me com um possível irmão do teu w123 longo, isto se existiu/existe, estes modelos longos da Mercedes são engraçados.

Quando os vi tinham a seguinte designação: Mercedes W100FL 1977
Ver anexo 248041

A continuação de um bom restauro.

 

[Fabio Joel Fernandes]

É verdade amigo João Duque, o próprio mecânico disse que o motor não apresentava sinais de que tinha estado parado 11 anos.

Relativamente ao off-topic, já ouvi falar vagamente do modelo da foto.
Sim, podem considerar-se irmãos, nem que seja pela idade .Pelo que sei deste modelo, ele foi uma tentativa de modernizar a limousine pullman 600 no ano 1977, e o resultado foi o da foto, tem linhas parcialmente idênticas à do w123 como a frente, a traseira, mas o resto do "corpo" do carro é autenticamente 600 dos anos 63-81, pára-brisas de inclinação acentuada, vidro de trás também, coisa que no w123 não é igual. Pode afirmar-se que o modelo w100FL, não foi bem "sucedido", isto é, bem sucedido no aspecto em que não tinha o charme, a posição de estado, imponência que só o modelo 600 pullman transmitia, daí não ter sido um substituto à altura, e consequentemente não ter passado de um "concept".


Obrigado
Abraço

 

[Jorge Viegas]

Grandes e boas novidades, força com a continuação, isso está no bom caminho

 

[Fabio Joel Fernandes]

Obrigado.

Abraço

 

[RUI JORGE COSTA]

Boas Fábio eu tive a ver as tuas fotos e estas de parabéns .-
Força com esse restauro e boa continuação vai ficar novo.

Um Abraço.

 

[Fabio Joel Fernandes]

Obrigado.
Esperemos que fique =)

Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Caros portalistas, novidades ainda que fora de tempo, mas meto já aqui fotos delas.

Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Bora la, que isso era pra ontem

 

[Fabio Joel Fernandes]

3 meses à espera da dita peça e agora tenho-a duplicada e veio de Marrocos para o "JE" =P

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Olha , ainda bem ! Sempre pode servir mais para a frente ! Esperemos que não já agora, foi cara

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Meu Pai tambem começou na 5ª feira a reparar o dele de chapa ( W123) e ontem ja ficou pronto ! De qualquer maneira foi todo despido Apenas tinhas 3 podres e é táxi para a semana será todo pintado

 

[Fabio Joel Fernandes]

Olha , ainda bem ! Sempre pode servir mais para a frente ! Esperemos que não já agora, foi cara

Não, foi de borla.
Foi um senhor de marrocos, que nos arranjou a peça por intermédio de um amigo meu.
Abraço

 

[Fabio Joel Fernandes]

Meu Pai tambem começou na 5ª feira a reparar o dele de chapa ( W123) e ontem ja ficou pronto ! De qualquer maneira foi todo despido Apenas tinhas 3 podres e é táxi para a semana será todo pintado

Já está pronto? tão rápido. Eu estou a espera que mo dêem pronto de mecânica, no fim de semana passado fui à oficina já para trazê-lo para casa, mas pû-lo a trabalhar carreguei a embraiagem a fundo para meter mudança e o garfo estava a bater no motor, e fazia com que o carro se fosse abaixo. Então ficou lá esta semana, e vai ficar mais esta que vem, para a próxima se tudo correr pelo melhor, já começo a trabalhar na chapa.

Já agora onde é que tinha os podres?
Abraço

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Já está pronto? tão rápido. Eu estou a espera que mo dêem pronto de mecânica, no fim de semana passado fui à oficina já para trazê-lo para casa, mas pû-lo a trabalhar carreguei a embraiagem a fundo para meter mudança e o garfo estava a bater no motor, e fazia com que o carro se fosse abaixo. Então ficou lá esta semana, e vai ficar mais esta que vem, para a próxima se tudo correr pelo melhor, já começo a trabalhar na chapa.

Já agora onde é que tinha os podres?
Abraço

É verdade Fábio, foi mesmo rápido , mas ficou tudo no ponto ! Meu Pai ( que não tem mais nada pra fazer ) ficou por lá a ver o serviço e até arregaçou mangas ! Um , no lado do pendura ( apodreçeu devido ao guardalamas interior estar cheio de terra ), tinha a pingueira entupida e apodreçeu mesmo em frente , no pousa pés !
Outro, na bagageira onde escorre as aguas , nos lados ! A borracha vedante não era a ideal e não vedava bem , eu aviseio-o que aquilo não era a certa
E a outra , á frente na união de duas chapas , em frente a um friso !
Não tirei fotos a nada Como ja tinha trabalhado nessa oficina , pus-me no paleio mais a malta e acabei na cerveja