Restauro/Preparaçao Toyota ke20

[Pedro E Moura]

o motor deve ter sigo alargado para levar pistões mais largos tipo rectificação a 0,50 ou 1,00.
Isso já ajuda bastante, dá cerca de mais 50 cc's.
se a cabeça já está trabalhada deixa-te estar.
abre os polos das velas para 1mm, mete uma ignição electronica, põe os gigleurs do motor 3k nos carbs, monta uma ventoinha electrica, filtros de ar tipo KN, escape do ronco e tá muito bão.

Desde já obrigado pelas dicas, é graças ao pessoal aqui do forúm que estou sempre a aprender e a tentar melhorar o meu ke.

Ou seja, ganhei cilindrada no bloco, mas em termos de equideos isto tera evoluido alguma coisa tendo em conta os 65 iniciais? será possivel chegar aos 90 ou 95? Ele força tem, a meio de uma rotunda acelero um bocado em 3ª e a trazeira começa logo a fugir e as rodas a patinar...
Relativamente a abrir o polo das velas, caro nuno, não faço ideia do que isso seja?! desculpa lá a ignorancia mas os experts de mecanica sao voces :feliz:
Já agora como faço para meter uma ignição electrónica e ventoinha??

 

[Nuno Daniel Costa]

Estava a pensar fazer uma junção dos 2, tipo usar o meu bloco do 4k e uma cabeça de um 3k-b...
Mas finalmente consegui falar com o antigo dono que preparou o meu motor já a uns anos quando estava num starlet e por um lado fiquei surpreso
Ele disse-me que o motor foi todo montado de raiz e com material completamente novo
Segundo ele no motor foram alargados os cilindros e meteram se pistoes mais largos, tambem se tirou peso ao volante, a compressão foi aumentada quase ao máximo, foi polido o colector de escape, foram postos 2 carburadores duplos, a caixa levou "qualquer"?? modificaçao de maneira a ficar mais precisa e o diferencial foi alterado para uma relação mais curta.:feliz::feliz:
Tambem me disse que o motor foi rodado por dentro???!! Mas não faço ideia do que isso seja??!!!
No meu ver apenas vou mexer na admissao, polir o colector e fazer uma linha de escape nova. pena que o miolo do diferencial do starlet não da para o meu ke 20, mas paciencia.

Que acham do que foi feito no motor? mais ou menos com quantos cv poderá estar? Ele disse-me que neste motor mesmo que invista um pouco mais as diferenças já nao vao ser muito significativas pois iria comprometer a fiabilidade.

Tens o motor bem trabalhado! Está uma máquina! Sim senhor! Eu sem sombra de dúvidas preferia o motor que tens ao 4k!

 

[Nuno M Pereira]

normalmente a distancia entre os polos das velas é de 0,8mm. o que digo é passar a distancia para 1mm.
ao afastar estar a criar uma faisca maior

a ignição electronica é comprada no ebay.
comprei e no meu caso nunca mais tive probrelas como platinado e o condensador.

 

[Pedro E Moura]

normalmente a distancia entre os polos das velas é de 0,8mm. o que digo é passar a distancia para 1mm.
ao afastar estar a criar uma faisca maior

a ignição electronica é comprada no ebay.
comprei e no meu caso nunca mais tive probrelas como platinado e o condensador.

Hum! Tenho que ir dar uma vista de olhos ao e-bay ver se arranjo alguma coisa. Isso fica caro ou nem por isso?! Tem que ser especifica para motor 4k?
Cumprimentos

 

[Pedro E Moura]

Tens o motor bem trabalhado! Está uma máquina! Sim senhor! Eu sem sombra de dúvidas preferia o motor que tens ao 4k!

Obrigado Nuno!
O meu motor é mesmo 4k! Mas dá sempre para ir melhorando aos poucos.
Hajam euros e isto fica como um avião.

 

[Nuno M Pereira]

Electronic Ignition Conversion Kit: Toyota 4-Cylinder | eBay

 

[Pedro E Moura]

Electronic Ignition Conversion Kit: Toyota 4-Cylinder | eBay

Obrigadão nuno!
certamente vai ser mais uma das coisas que eu vou por no meu ke. :feliz:

 

[tiago capa]

esse motor já deve estar porreirinho
ia dizer para pôr uma bomba elétrica para tirar algum arrasto ao motor que um componente mecânico provoca sempre mas já vi que já foi referido.
Só acho que o carro podia estar aí 1cm mais baixo tendo em conta que está com aspecto todo desportivo.

Boa continuação

 

[Pedro E Moura]

Boas pessoal...
após um tempinho sem novidades, eis que algo surgiu ou melhor, fugiu

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

o motor fugiu ?? Ena , é mesmo endiabrado !! Que se passou ??

 

[Rúben Pereira]

Posso dizer que tens os colectores de escape do ke30 isso da bem para ver nao noto mais nada!!!!

 

[Pedro E Moura]

o motor fugiu ?? Ena , é mesmo endiabrado !! Que se passou ??

como dá para ver pela foto aquela agua ja não tinha aspecto nenhum, sujava tudo e aqurcia em demasia...
Comentei com o meu pai que haviamos de tirar a cabeça para mandar rectificar e polir a admissão e quando chego a casa... já estava motor fora, pistoes para um lado, carter para o outro, cabeça desmontada. tudo em pantanas. lol :feliz: Mas ainda bem, agora vou conseguir garantir que isto vai ficar em condiçoes

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Epá ,que surpresa venham mais fotos

 

[Pedro E Moura]

Eis o cenário:

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Os cilindros ou segmentos tem desgaste ??

 

[Pedro E Moura]

Os cilindros ou segmentos tem desgaste ??

os cilindros é so limpar, os segmentos estavam numa miséria
Já agora, qual o diametro dos cilindros normalmente?

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Pois, isso já não sei assim na ponta da lingua ! Vou ver nos manuais !!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Pedro, descarrega este manual !! Não sei se o tens !! É rápido a descarregar e bastante útil !! MEGAUPLOAD - The leading online storage and file delivery service

 

[Paulo Jorge Coutinho]

o motor fugiu ?? Ena , é mesmo endiabrado !! Que se passou ??

ATENÇÃO proprietários dos KE's:

Os motores destes carros andam a fugir!
Aconteceu o mesmo á Cobaia hoje de manhã!!!!!!!!!!!

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tenho de estar de olho no meu ,Paulo, vandalizaram a cobaia