Restauro Opel Rekord Olympia Caravan 1500 - 1958

[Ricardo Santos Silva]

Bem ... agora é que a ferrugem nunca mais lhe pega!!!

Pelo que parece o capot está bom, não precisa de remendos nem muita chapa endireitada, caso contrário (ou para o comum dos mortais sem uma empresa de zincagem) o ideal seria ser trabalhado pelo batechapas 1º e só posteriormente zincado.

Também não sabia ser possível zincar peças tão grandes.
Ja agora, a zincagem aguenta polimento? Então isso deve ficar quase como cromado!!!

 

[nuno maurício]

Os valores dependem muito da teimosia da tinta a sair de decapagem foram 2 dias de zincagem meio dia, não estimei valores para uma peça destas mas é peça para custar 90€provavelmente, no entanto se já tivesse decapada seria peça para 20€ talvez!
Tive quase a cometer uma loucura que seria polir a peça e quando tirasse a foto eu proprio ficaria na fotografia, mas achei que seria melhor fazer a zincagem tradicional apenas!
Todo o material desmontavel de chaparia vai levar este tratamento.

Obrigado pela explicação amigo. Está a fazer o melhor trabalho no tratamento da chápa, fáz muito bém optar por esse trabalho.

 

[Paulo JMoreira]

Sr. Emanuel.
Os meus parabéns pela carrinha.
Tire partido do seu oficio para melhor restauro da carrinha.
Já não via uma a muito tempo, provavelmente já devem ser raras.
Boa sorte no restauro.

 

[Emanuel Pinheiro]

Boas pessoal,

Eu não tenho muito a dizer do meu restauro desde a ultima vez que actualizei.
As coisas vão correndo agora mais devagar e devagarinho, mas vou ter ai novidades na próxima semana, espero eu.
A surpresa que prometi para esta semana falhou nos ultimos minutos do dia de sexta-feira 13, mas no principio da próxima semana de certeza que estarei aqui a mostrar do que falo, e prometo uma semana bem agitada por aqui.
Não fui muito feliz esta semana no meu restauro mas estou muito feliz por ver outros restauros serem bem sucedidos passando pelas minhas mãos.É gratificante quando entrego um material restaurado, como aconteceu esta semana a um cliente meu de pt de lima e ele olha para a obra toda cromada e na sua simplicidade e impulsividade e diz: "Que Linda a p... das peças"
É do melhor o reconhecimento do nosso trabalho.
Não querendo chegar tão próximo mas na 6ª falando com outro cliente e amigo até á meia noite sobre mais uma encomenda que estava a entregar, ver o brilho nos olhos, o entusiasmo e a ansiedade de ver o material acabado como novo...Parece que os cromados espelham ao sol e iluminam a alma de qualquer entusiasta deste tipo de carros.
Acho que estou como um peixe na água, faço o que gosto, faço com gosto, partilho emoções, vivo cada restauro como se fosse meu e sonho um dia ter o meu pronto e partilhar a alegria de todos os que já atingiram esse patamar.

Grande Abraço a todos e um bom fim de semana!

 

[Pedro Tiago]

Boas pessoal,

Eu não tenho muito a dizer do meu restauro desde a ultima vez que actualizei.
As coisas vão correndo agora mais devagar e devagarinho, mas vou ter ai novidades na próxima semana, espero eu.
A surpresa que prometi para esta semana falhou nos ultimos minutos do dia de sexta-feira 13, mas no principio da próxima semana de certeza que estarei aqui a mostrar do que falo, e prometo uma semana bem agitada por aqui.
Não fui muito feliz esta semana no meu restauro mas estou muito feliz por ver outros restauros serem bem sucedidos passando pelas minhas mãos.É gratificante quando entrego um material restaurado, como aconteceu esta semana a um cliente meu de pt de lima e ele olha para a obra toda cromada e na sua simplicidade e impulsividade e diz: "Que Linda a p... das peças"
É do melhor o reconhecimento do nosso trabalho.
Não querendo chegar tão próximo mas na 6ª falando com outro cliente e amigo até á meia noite sobre mais uma encomenda que estava a entregar, ver o brilho nos olhos, o entusiasmo e a ansiedade de ver o material acabado como novo...Parece que os cromados espelham ao sol e iluminam a alma de qualquer entusiasta deste tipo de carros.
Acho que estou como um peixe na água, faço o que gosto, faço com gosto, partilho emoções, vivo cada restauro como se fosse meu e sonho um dia ter o meu pronto e partilhar a alegria de todos os que já atingiram esse patamar.

Grande Abraço a todos e um bom fim de semana!

é pá quem fala assim não é gago...
é verdade era quase meia noite e um tipo sem sequer jantarD
que gandas malucos
mas acredita que estava radiante, comparar este trabalho com o da antiga cromagem é quase da agua para o vinho...

Parece que os cromados espelham ao sol e iluminam a alma de qualquer entusiasta deste tipo de carros.

parece???
vai ao meu tópico ver as fotos dos cromados num dia cheio de sol aqui eu tirava o parece e escrevia que os cromados espelham
fazer o que fazes nos cromados dos outros, imagino o que vais fazer nos teus
continua assim que vais longe, tens ideias tens experiência e tens vontade, o resto vem por arrasto...
essa carrinha certamente vai ficar única...
continuaçao de um óptimo restauro
um forte abraço

 

[Emanuel Pinheiro]

Bem esta semana tem que ser para mim uma das que mais supresas trará em termos de material, aguardo a chegada de material comprado e começo a querer defenir alguns pontos.
Já muitos membros falaram nos seus tópicos da ansiedade de receber material do ebay, eu não posso esconder essa mesma ansiedade incontrolável.
Como para todos, é muito dificil ficar á espera de algo que se fez pré pagamento. Se tudo correr bem o nosso fornecedor ebay vai-me trazer coisas "novas" e algumas coisas surpreendentes.Vamos aguardar para ver, entretanto vou querer recolher as opiniões do pessoal que vai visitando este tópico, tenho neste momento um dilema muito saudável, os frisos rendilhados que ficam no tablier da minha P1 são originalmente anodizados, mas apesar de eu conhecer quem faça anodização, não a quero fazer, perferia socorrer-me dos meus meios.Como gosto de navegar na net fui vendo algumas imagens de interiores com esses frisos e decobri diversos acabamentos fruto da imaginação de cada proprietário.
Hoje peguei em dois dos meus e decidi fazer uma amostra de cores para que voces me possam dar a opinião mais adquada.
Na foto 1 o friso é completamente cromado
Na foto 2 o friso é dourado no rendilhado e aba cromada.
O que acham que fica melhor no vermelho tendo em conta que a legenda Olympia será dourada também?

 

[Paulo apereira]

Dourado claro......que obra magnifica a 2ª pinheiro....

 

[ze miguel silva]

Acho que escolhia a segunda..

 

[Emanuel Pinheiro]

2-0 para o dourado!!Ui ui agora aguenta coração!!
Eu gosto dos dois mas tenho um fraquinho maior por um deles vou deixar as opiniões chegarem até 6ªfeira para depois defenir!
Desde já obrigado pela vossa!!

 

[Paulo apereira]

Posso votar outra ver???? Dourado!!!!

 

[Emanuel Pinheiro]

Posso votar outra ver???? Dourado!!!!

DOURADO 3-0
Paulo se votas mais uma vez és despenalizado... andas para aqui a viciar os resultados!!
Pareces o Hugo Chavez!!!ehehehehhehD
Daqui a pouco aparece ai o outro a dizer-te : Perera porquê no te callas??D

 

[Ricardo Santos Silva]

Emanuel ... eu voto no que for mais similar com o original!

Eu sou a favor de mantermos as características originais dos nosso veículos históricos.
É para mim uma forma de acrescentar valor aos nossos restauros, e preservar para memória futura aquilo que chegou até nós e atravessou várias gerações.
Para mim preservar a história sobrepõe-se ao "fazer as coisas ao meu gosto".

No entanto cada um é como cada qual e eu não critico quem pense de forma diferente

 

[Paulo apereira]

DOURADO 3-0
Paulo se votas mais uma vez és despenalizado... andas para aqui a viciar os resultados!!
Pareces o Hugo Chavez!!!ehehehehhehD
Daqui a pouco aparece ai o outro a dizer-te : Perera porquê no te callas??D

DASSSSSSD

 

[Emanuel Pinheiro]

Emanuel ... eu voto no que for mais similar com o original!

Eu sou a favor de mantermos as características originais dos nosso veículos históricos.
É para mim uma forma de acrescentar valor aos nossos restauros, e preservar para memória futura aquilo que chegou até nós e atravessou várias gerações.
Para mim preservar a história sobrepõe-se ao "fazer as coisas ao meu gosto".

No entanto cada um é como cada qual e eu não critico quem pense de forma diferente

Obrigado pela opinião e a votação está em (3) - 1, tal como tinha dito pedi a opinião por isso aceito e agradeço com animo e satisfação todas elas. Sobre a visão de manter tudo no original eu não partilho a 100% mas também não discordo a 100%, ou seja na minha opinião tudo o que se possa fazer que seja retornável á origem eu aceito e concordo agora p.ex. meter peças de outros modelos, alterar a forma do carro por coisas que na época não existiam, isso já incrimino um pouco.
A minha filosofia para o meu restauro é melhorar o aspecto do clássico garantir uma melhor qualidade e durabilidade.
Neste caso dos frisos, quer uma situação quer outra não são de todo originais, mas garanto que os aluminios ficam com uma protecção maior á corrosão e um aspecto fenomenal.Uma vez que tenho acesso a este tipo de tratamentos porque não aproveita-los? E como gosto de coisas diferentes...
Eu vejo as coisas assim, no entanto respeito a tua opinião e a de outros membros mais sabios nestas andanças que eu.
Por exemplo, á outro membro deste portal que tem um manta igual ao teu e vai po-lo uma máquina do outro mundo mecanicamente, exteriormente segue as linhas originais, para mim esse restauro vai ser tão bom como o teu. Tu optas pela originalidade total ele pela originalidade parcial no entanto o carro dele com toda a certeza terá pestações impressionante o teu irá impressionar pela simplicidade da época pelo brilho que esse carro tinha quando passava naqueles tempos, enfim tem mais por onde ir buscar a raridade, é assim que deve ser.

 

[Ricardo Santos Silva]

Nem mais ... é essa a ideia!

Para além do mais estás a fazer um exelente trabalho e mesmo até agora concordo com o que tens feito a nível de protecção e tratamento/acabamento das peças !!!
Neste caso em especifico por exemplo se o cabamento original era todo em anodizado, se o colocares cromado não me choca nada ... já meter duas cores quando não era assim de origem zeze ...

 

[Emanuel Pinheiro]

Nem mais ... é essa a ideia!

Para além do mais estás a fazer um exelente trabalho e mesmo até agora concordo com o que tens feito a nível de protecção e tratamento/acabamento das peças !!!
Neste caso em especifico por exemplo se o cabamento original era todo em anodizado, se o colocares cromado não me choca nada ... já meter duas cores quando não era assim de origem zeze ...

Pois é.... Por isso pus á votação porque que fique mais bonito, fica o Dourado, mas o mais próximo da realidade da época é o cromado.

aiaiai

 

[Rogério Machado]

eu voto na versao prateada pelo mesmo motivo de era assim que era de origem.. isto em termos de cores.
se um é polido e outro cromado ou seja la o que for ja nao é do meu dominio.. mas optava pela cor original.

So pensaria no dourado de interior se tivesse a preparar-se para por o carro desde genero..aí teria o meu voto.

 

[Ricardo Santos Silva]

Rogério ... esse é alguma versão especial por ser o carro 2 000 000?

 

[Rogério Machado]

Rogério ... esse é alguma versão especial por ser o carro 2 000 000?

sim.
é um kapitan e por ser o 2 000 000 fizeram esta alteraçao nos cromados

 

[Emanuel Pinheiro]

sim.
é um kapitan e por ser o 2 000 000 fizeram esta alteraçao nos cromados

(3)-2 Ganham os Dourados apesar da votação estar viciada!!

Eu ja tinha visto essa foto e até muito longinquamente me passou pela ideia por o meu assim mas, não o faço!
O Dourado não fica impar no tablier, isto porque a legenda Olympia também é em dourado, portanto o ficar mal por conjugação de cores também não haveria de ficar muito mal, mas é um risco realmente!
Eu consegui ver um restauro penso que feito na alemanha em que o proprietário pos estes frisos com a faixa dourada e o rebordo em "cromado" e gostei, o problema é que não vi a foto do tablier completo e montado!
Rogério obrigado pela tua votação tambem!