OP
OP
Restauro - Mini Works (Réplica)
- Autor do tópico Nuno Quintans
- Data de início
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
Impecável esse motor! Belíssima combinação de cores.
também gosto muito, só queria chamalo à atenção para a junta da tampa das válvulas, esta a sair para fora! é povavel que depois saia óleo 
por vezes apertar em demasia não é a melhor solução para vedar corectamente
por vezes apertar em demasia não é a melhor solução para vedar corectamente
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
Olá Ruben,
Obrigado pelo aviso...na realidade, a tampa das válvulas ainda não se encontra apertada e a apenas está apoiada na cabeça...a junta está assim consequentemente devido à forma da embalagem onde vinha e é claro, também não foi apontada na tampa. :feliz:
Mas de qualquer modo, agradeço o pronto reparo!
Um grande abraço
Obrigado pelo aviso...na realidade, a tampa das válvulas ainda não se encontra apertada e a apenas está apoiada na cabeça...a junta está assim consequentemente devido à forma da embalagem onde vinha e é claro, também não foi apontada na tampa. :feliz:
Mas de qualquer modo, agradeço o pronto reparo!
Um grande abraço
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
Após algum período de ausência, aqui vos deixo com mais alguns promenores do carro. Finalmente consegui arranjar as palas traseiras para o Mini bem como o centro de volante original Formula/Lucas, que pertence ao volante que tenho no carro...a tampa do óleo, é também da altura, uma vez que decidi colocar a tampa das válvulas original. Espero que gostem dos novos "adornos" do menino DR...
Anexos
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
E é claro que agradeço todos os vossos comentários/idéias/ajudas que possam deixar aqui ficar...
Um abraço a todos!
Um abraço a todos!
Miguel Sardo
jinbras
boas nuno está muito fixe o teu mini muito a rigor fazes bem e força
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
Hoje é dia de fazer mais alguns progressos no Mini...vou colocar as palas, radiador (se tudo correr bem), apertar a tampa das válvulas e talvez colocar as buzinas...mas só o desenrolar do dia o dirá. Entretanto deixo-vos com mais algumas fotografias...
Anexos
Miguel Sardo
jinbras
parabens nuno já está a ficar o teu mini works
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
Depois do fim-de-semana a trabalhar no carro aqui ficam mais algumas fotografias do progresso...o radiador, ventoinha, correia e alternador já estão no sítio. A parte do cilindro secundário da embraiagem também tal como o solenóide. Acabei por colocar as buzinas Henry Moss e a ralé original (em amerelo), e também apertei todos os apoios do motor. Coloquei também mais alguns promenores como os autocolantes no compatimento do motor e os batentes do capot. Quanto ao exterior, apliquei as palas traseiras no carro e acertei a altura da suspensão traseira...esta semana tenho o electricista para as ligações do motor e parte eléctrica e se tudo correr bem, no fim-se-semana, colocarei o tubo de escape em inox e a ponteira Peco. Bom se ficasse por aqui era bom, o que é certo é que ainda faltam alguns "promenores" (e tantos que tenho para colocar ainda ) para que fique digno de um Works/Mini de rallie dos anos 60/70. De qualquer modo espero que gostem do trabalho feito até agora...
Um abraço a todos
) para que fique digno de um Works/Mini de rallie dos anos 60/70. De qualquer modo espero que gostem do trabalho feito até agora...Um abraço a todos
Anexos
Miguel Sardo
jinbras
força falta pouco amigo
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
O fim-de-semana foi bem agitado, e é claro, passado quase todo ele de volta do carro. Coloquei as ponteiras novas da transmissão e a protecção do cárter no sítio. Depois foi todo um entretém com a parte eléctrica e o motor...ora conclui que tenho de pedir ajuda a um electricista auto bem como substituir uma boa parte dos fios que ligam ao alternador, bobine e motor de arranque. A par disto creio que a bomba da gasolina poderá estar a trabalhar mal, mas só depois confirmarei. Falta ainda colocar (ou não) a válvula no colector de admissão (desde já o meu muito obrigado ao Ricardo Nobre pela ajuda) e depois afinar tudo. Trabalhar...bom, trabalhou 5 segundos
De resto falta acabar o tudo que liga à panela em inox, bem como colocar mais alguns mimos: os relógios, o Halda (ou talvez o Brantz, dependendo do preço, e isto é só o que falta para o tablier), os intercomunicadores de rally bem como mais algumas pequenas coisas. Exteriormente falta colocar nas portas o autocolante branco de base que suportavsa os números aquando das proves. As fotos são as do carro à data de 23/10 e as outras do que falta colocar e que já tenho...espero que gostem.
De resto falta acabar o tudo que liga à panela em inox, bem como colocar mais alguns mimos: os relógios, o Halda (ou talvez o Brantz, dependendo do preço, e isto é só o que falta para o tablier), os intercomunicadores de rally bem como mais algumas pequenas coisas. Exteriormente falta colocar nas portas o autocolante branco de base que suportavsa os números aquando das proves. As fotos são as do carro à data de 23/10 e as outras do que falta colocar e que já tenho...espero que gostem.
Anexos
Pedro Bastos Tondela
Pre-War
O Mini está lindo... e essa Vespa também!
parabéns pelo extremo bom gosto!
parabéns pelo extremo bom gosto!
Miguel Sardo
jinbras
amigo nuno e mesmo ao promenor parabens continua assim força está excelente
Nuno Filipe Félix Tavares
Clássico
Estou a adorar ver isto a andar assim! continua!
Continua o bom trabalho, gosto mesmo deste Mini. Porquê a panela Peco, conheces as RC40?
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
Boa noite a todos,
Depois de uma ausência prolongada em São Tomé e Príncipe por questões de trabalho, regressei o fim-de-semana passado ao trabalho no mini, ainda que por pouco tempo.
O motor ainda não trabalha, faltando colocar o cabo do acelerador (esqueci-me!!) bem como sangrar e afinar travões e embraiagem. A parte eléctrica ainda está à espera de ser revista, mas tudo se resolverá depressa...
Entretanto já tenho os intercom's Peltor para colocar, os relógios (1 Heuer e 2 Hanhart) bem como 2 placas de ralie: uma do ralie de Itália de 1993 e outra do circuito de ralie's da Europa datada de 1981! :feliz: Nas portas falta aplicar fundo branco onde posteriormente de inseriam os números dos carros...vou colocar também os limitadores em couro das portas dos MK1 e MK2. A nível do motor vai levar o solenóide novo bem como um filtro de gasolina...e creio estar tudo! Depois coloco algumas fotografias...
Um bem haja a todos
Depois de uma ausência prolongada em São Tomé e Príncipe por questões de trabalho, regressei o fim-de-semana passado ao trabalho no mini, ainda que por pouco tempo.
O motor ainda não trabalha, faltando colocar o cabo do acelerador (esqueci-me!!) bem como sangrar e afinar travões e embraiagem. A parte eléctrica ainda está à espera de ser revista, mas tudo se resolverá depressa...
Entretanto já tenho os intercom's Peltor para colocar, os relógios (1 Heuer e 2 Hanhart) bem como 2 placas de ralie: uma do ralie de Itália de 1993 e outra do circuito de ralie's da Europa datada de 1981! :feliz: Nas portas falta aplicar fundo branco onde posteriormente de inseriam os números dos carros...vou colocar também os limitadores em couro das portas dos MK1 e MK2. A nível do motor vai levar o solenóide novo bem como um filtro de gasolina...e creio estar tudo! Depois coloco algumas fotografias...
Um bem haja a todos
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
António Barbosa disse:
Olá António,
Desde já as minhas desculpas pelo atraso na resposta, mas estive ausente do país. A Peco é apenas por ser aquela que possuo em casa, mas é claro que gostaria de colocar uma RC40, por ser talvez a melhor panela feita para os minis
Ainda estou a ponderar a colocação da mesma, é que a peco que tenho tem duas saídas (uma real e uma para adornar), e eu gostaria de ter apenas uma saída ao centro...vamos ver.
Um abraço
OP
OP
Nuno Quintans
Clássico
luis miguel martins silva
YoungTimer
fantástico... fico deslumbrado com a quantidade de material que consegue reunir...já agora 81 é um bom ano