Restauro low budget de um Ke20 '71

[tiago capa]

Obrigado a todos, ver como ficou da realmente muito gosto mas as horas que se passa de volta disto para ficar com um aspecto aceitavel ainda sao algumas, muitas ate, ontem foi ate as 3 da manha, ainda acordei as 9 para trabalhar no carro mas tive problemas tecnicos para sair da cama e la fiquei ate mais tarde
É verdade as minhas ideias para a este carro têm mudado um bocado, no inicio era para estragar(mesmo ai ja tinha algum cuidado com o carro mas era so para ver se o motor durava o maximo de tempo possivel, nao o queria derreter logo ) depois da ideia de o por legal veio a ideia de o restaurar, primeiro era um restauro todo tuning onde sonhava com o motor de um s2000 para fazer trackdays e agora é para ficar todo original e ja nao devo mudar de ideias
Pronto, estive entao a limpar pedras, pedras! da cuba, ainda tinha algumas...
A pintura nos farois ficou assim um bocado ás pintas,é dificil pintar as coisas com este cinza prata, acho que é por causa das particulas metalizadas que nao ficam bem misturadas no spray
Ver anexo 84604
E mais peças montadas hoje,ainda estive a limpar os parafusos antigos mas so depois de os limpar todos me lembrei que o meu tio tinha por ali alguns novos por isso ja estao no sitio deles
Ver anexo 84605
Ver anexo 84606
Ver anexo 84607
As fotos sao de telemovel por isso podiam ser melhores

 

[Ricardo Miguel Gomes]

espetacular tenho tempo um serie 1 mas ta muito mau mesmo esta para peças completamente podre se precisares d alguma coisa pode ser q eu tenha, peças pequenas. to a restaurar um serie dois ja so m falta a pintura em condiçoes e acabar os intriores ja tenho tudo tratado falta montar e forrar o banco do ke25 q arranjei sao mais bonitos e confortaveis!

Ora ve a minha maquina;

preciso de saber quem tem um ke 10 ou ke 20 ou um ke 25, etc..
queria um toyota de tração trazeira para algum restauro, mas não quero caro.
podes me arranjar ou sabes de alguem? que tenha
aguardo resposta no meu mail: [email protected]

obrigado

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tiago nos farois , tens de meter umas molas nos parafusos de afinação dos farois , senão aquilo começa a vibrar ,alem de desafinarem , e depois quem vai á tua frente , se levas os farois ligados , parece que eles estão desencaixados, sobem e descem com os saltos da estrada ! A mola evita tambem os parafusos de desafinarem

 

[tiago capa]

so tenho uma mola que esta no parafuso em cima! tenho que arranjar mais 3 uma para este farol e outras 2 para quando puser o outro farol,por enquanto anda assim
Obrigado pelo reparo, eu as vezes sou distraido

 

[tiago capa]

boa noite, ou sera manha? nao consigo dormir e como vim ao pc vou por aqui uma pergunta
Este fim de semana nao fiz nada no carro a nao ser por o outro farol, estive a trabalhar e ainda estudar por isso nao deu tempo mas para a semana vou ter ferias e vai ser sempre a dar gas no corolla
Ainda nao montei nem grelhas nem cantos de farois nem nada porque a cor cinza com que pintei afinal ficou muito claro e tenho que mandar fazer com a tonalidade que quero desse cinza mas 100g custam 6e e tal e nem sei de quanto preciso
Estava ha pouco a pensar no que vou fazer no carro nas ferias e tive uma ideia, ja que vou ter tempo e a pintura do bloco do motor esta a ficar feia vou em principio tirar o motor para pintar o bloco e carter, aproveito pinto radiador e arranjo uma zonas que tem ferrugem e que com o motor no sitio é muito dificil trabalhar ali
e ainda vou ver se o pai natal me paga a pintura de uma porta e da mala que sao as zonas que estao pior do carro
A,as perguntas saoara pintar o carter eu preciso de tinta de alta temperatura?? no bloco eu sei que sim e outra coisa, quando pintar o bloco so tenho que tirar a tinta anterior e por a nova certo?nao preciso de passar primario? e no carter é igual ou ai ja leva primário?
E fica ja o aviso para os donos de ke20 que daqui a uns dias vou por online na secção "o nosso hobby:classicos" um post com varia informação sobre este modelo na qual estou a trabalhar ja ha uns tempos, vou por varias fotos e explicar as diferenças estéticas que ocorreram neste carro entre outras coisas e fica um cantinho para estas maquinas para partilhar informação histórias e fotos, depois ponho aqui o link directo

 

[Tiago M Carvalho]

é isso, so espero q quando meteres o motor de volta nao encontres mais problemas X)
o pai natal se fosse generoso paga uma pintura completa isso é q era.

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Tiago, pinturas não é comigoé esperar que algum Expert se explique como se faz ou já tenha feito ! Ficamos á espera dessa informação dos KE´s!

 

[tiago capa]

Pintura completa é muito cara, quando for pintado vai ficar melhor que novo por isso a conta nao vai ser brincadeira, o carro ainda vai andar assim uns bons tempos
Acabei mais cedo do que esperava, ja esta online prai metade do que tenho para por no forum portanto quem gostar de KE20 toca a visitar
http://www.portalclassicos.com/forum/showthread.php?p=212695&posted=1#post212695

 

[tiago capa]

Boas
Actualizando aqui o topico com imagens:
Comprei um carro neste estado
Ver anexo 87966
E depois de tirar tudo o que era possivel aproveitar do interior tirei o motor ecaixa (que nao queria sair, esqueci me dos parafusos do escape) com a ajuda do meu pai e depois era entao altura de tirar suspensoes e o diferencial com a ajuda de um amigo e optei por usar força hidraulica com diesel power tambem e o resultado no final do dia de hoje é este:
Ver anexo 87965
Agora so me falta tirar caixa de direcçã, ponteiras de direcção, cortar um parafuso do parachoques e pouco mais, depois o carro vai para amassar, neste estado nao serve para muito, é pena pois ate documentos dele tenho

 

[brunosousa]

so POWER! realmente nunca imaginei que um carro pudesse fazer de habitat para tantas diferentes especies de fauna e flora.

 

[Joao Cunha]

Há grande Tiago quem viu esse Toyotinha ao principio e quem o vê agora,realmente tens evoluído bastante,estou a gostar de ver a tua dedicação a essa máquina,vai sempre actualizando a malta.

 

[tiago capa]

Obrigado pelo apoio,as vezes ate fico farto do raio do carro mas no dia seguinte ja esta tudo bem
Hoje foi dia de folga nao mexi em nada no carro
Entao, ninguem da ideia de porque é deve custar tanto ao carro a pegar de o deixar parado por umas horas? e se for a pegar de manha ate começa a trabalhar so a 3 cilindros as vezes
Poe curiosidade aqui ficam os documentos do carro Ver anexo 88116

 

[tiago capa]

Boas
as aulas ja começaram e acabei por nao fazer muita coisa do que queria nas ferias, o mecanico lixou-me e nao apareceu quando disse que aparecia, falta ele ver melhor o estado do diferencial que ja esta ca fora, ver a direcção que ainda esta no carro para peças, falta ainda tirar o barulho que a porta do condutor faz a abrir e fechar e trocar o olevador do vidro do passegeiro que a minha esta podre e montar o diferencial e direcção
No carro de peças so me falta tirar um parafuso do motor da soufagem que esta dificil, tirar as portas da frente, a direcçao e depois disto vou cortar as portas todas para tirar os elevadores dos vidros
Pintei os plasticos exteriores e grelhas do meu corolla de cinza prata na tentativa de o aproximar ao original mas ficou mesmo feio!por isso vou por novamente cinza escuro
E outra coisa nao muito original, troquei o radio que tinha na consola central por um moderno, todo preto para nao se notar e pus umas colunas mais maneirinhas mas sao as unicas modificações que contrastam com a idade do carro as outras unicas coisas recentes que vinham a calhar para o carro era uma ignição eletronica mas isso sao uns cobres..
Ninguem sabe de um pisca(no canto do farol) para este carro?é que para este ano esta dificil arranjar...

 

[Rúben Farinha]

Continuação de bom restauro... Abraço!

 

[tiago capa]

Obrigado, agora esta a ir mais devagar mas la continua...
Como tive que tirar as peças que tinha pintado de cinza claro e nao gostei aproveitei e fiz um pequeno restauro dos piscas:
Ver anexo 90326
Ver anexo 90327

depois da limpeza:
Ver anexo 90328
Ate aqui tudo bem mas depois veio isto
Ver anexo 90330
Mas nao ha crise, como nao tinha os piscas do carro para peças pois pareceiam um queijo suiço lembrei me disto
Ver anexo 90329
Nao s preocupem que nao ficou assim com tao mau aspecto,depois desta foto ainda lixei tudo para nao ficar tao mal, as peças ficaram hoj a secar do zinco amanha levam tinta e depois verniz
ISto devia ser niquelado mas mais tarde junto tudo o que tiver para niquelar e mando tudo junto

 

[tiago capa]

Ontem a noite estive a falar com o mecanico e ja viu os 2 diferenciais e realmente o meu tem uma folga maluca! vou zincar e pintar o veio de transmissão, e o diferencial que tenho do outro carro e assim que tiver isso pronto ligo-lhe para ele me montar isso, depois vou tirar o motor, reparar umas zonas muito ferrugentas que com o motor no sitio nao tenho acesso, pintar o motor e algumas peças do cofre do motor, talvez compre uma caixa de 5 e monto nessa altura e pronto o carro depois disto estará pronto ou quase para ir para a pintura daqui a uns anos quando houver dinheiro para uma coisa a sério
Hoje ja limprei o veio quase todo e mesmo mesmo no fim o disco da rebarbadora que eu estava a usar partiu de uma forma muito estranha ate eu nao o estava a forçar nem nada
Ver anexo 90710
Por sorte "só" me partiu uma unha toda e me cortou o dedo agora vou andar assim com o dedo protegido do frio
Ver anexo 90711
Ia acabar o veio mas tive que sair da minha avo onde tenho o carro mais cedo por isso fica para a semana se os exames o permitirem, podia era ter tirado fotos ao veio limpinho mas esqueci me
Agora nesta fase de pintar o veio e diferencial pensei em abrir e zincar tambem as suspensões atras, alguem sabe se isto é mesmo um rebite? s for tenho que ir mesmo a um mecanico tirar isto certo?
Ver anexo 90713
e o estado actual do pobre corolla
Ver anexo 90712

 

[Mário Macedo]

Boas!

Esse dador está muito mau!!!

Ainda se aproveitou muito material?

Cumps.
Mário

 

[tiago capa]

na realidade aproveita-se tudo menos chapa e de chapa a mala esta muito boa e o capot tb se aproveita tenho material ja quase todo guardado falta tirar pouca coisa

 

[Angelo Miguel]

na realidade aproveita-se tudo menos chapa e de chapa a mala esta muito boa e o capot tb se aproveita tenho material ja quase todo guardado falta tirar pouca coisa

Nada de desanimar companheiro..
Força ai amigo

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

Rapaz tu tens de ter cuidado com o que andas a fazer.

Eu não sei que experiência tens a lidar com a rebarbadora mas podia ter-te acontecido um acidente muito grave e não estares aqui hoje para contar como foi.

Tem juizo, pois se não sabes mexer nessas máquinas primeiro podes estragar as peças e segundo e principalmente podes prejudicar-te!

Tu ganha juizo!!!!