Restauro Ford Escort Mk1 1974

Marco Fontes

Veterano
Mas Mário, tens certeza que são maiores? É que há dois 1300cc o LC e o HC, e tinha ideia que no caso do HC era igual mas gostava de saber isso a 100%

São Francisco, garantidamente. Lc são os motores com baixa compressão e hc alta compressão. No Hc a compressão é igual à do gt(aqui nao tenho bem a certeza) mas as vávulas do gt são maiores. Existia um GT de baixa compressão que debitava 65 cv salvo erro, no meu caso o GT-Hc debita 75 de papel -72 reais.
 
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paulo amadeu

Veterano
Olá Leonor antes de mais os meus parabéns pelo restauro do escort.
Tive a dar uma vista de olhos no tópico todo e pelo que vi vamos ter maquina.
Quanto ao motor um 1300 também já fica bem bom :)
Como te disse quando fui buscar os faróis também estou a restaurar um Ford escort e vou na parte da chapa .
Ao mesmo tempo vou juntando peças para o puzzle.
Se quiseres dar uma vista de olhos no meu topico de restauro dos escort podes ver aqui:http://portugal.portalclassicos.com/topic/27226-ford-escort/
 
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mais um pequeno avanço.. anda um bocado parado mas acho que agora vao começar a trabalhar mais nele finalmente :)
 

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Rui Roberto

Clássico
Bem Leonor, q belos avanços... Acho q tiveste mais sorte na escolha da oficina que eu...

Agora já estás em contagem decrescente..


Abraço

Ruy Roberto
 
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