Restauro Ford Escort Mk1 1974

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leonor espinhal

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Pre-War
Escort na praia :D
 

Anexos

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Bem.... isso tem aí trabalho para dar e vender... mas nada que não se faça, ainda mais com os painéis e chaparia que há para escorts que reduz em muito os orçamentos e as dores de cabeça.

Há chapa já feita para tudo no escort, por isso não percas tempo em deixar o bate chapa meter a chapa ao seu jeito. Compras e ele corta o podre e mete o novo. É simples, mais barato, mais rápido e fica muito melhor.

Se precisares de ajuda com alguma coisa, avisa.
 
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leonor espinhal

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Pre-War
Bem.... isso tem aí trabalho para dar e vender... mas nada que não se faça, ainda mais com os painéis e chaparia que há para escorts que reduz em muito os orçamentos e as dores de cabeça.

Há chapa já feita para tudo no escort, por isso não percas tempo em deixar o bate chapa meter a chapa ao seu jeito. Compras e ele corta o podre e mete o novo. É simples, mais barato, mais rápido e fica muito melhor.

Se precisares de ajuda com alguma coisa, avisa.


Obrigada!

tenho andando a deixar o chapeiro e o mecanico fazerem como acham melhor..

o chapeiro mandou logo vir o fundo do chao do pendura, os 2 guarda lamas e a frente.. o mecanico é que me chateia um bocado porque com um orçamento tao grande diz que nao chega para o carro ficar c um 1600... :wacko: enfim ...
 
Não deixes tudo nas mãos deles senão ainda tens uma surpresa(daquelas que não gostamos) no fim.

Não dá para 1600? porque? vais meter pistons?
 
OP
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leonor espinhal

leonor espinhal

Pre-War
eles sao de confiança.. o trabalho sai sempre impec..

nao.. queria um 1600 normalissimo.. mas quando a minha mae perguntou qual a diferença no orçamento para por o 1600 em vez do 1300 a resposta foi.. sao precisos mais 10.000€ :blink: .. é o preço do Kit todo.. :wacko:

nao me parece que pa trocar um motor seja preciso isso tudo mas ok...
 
ahahahahahah.

Leonor com gajos de confiança assim a pedirem 10.000€ para passar de 1.3 para 1.6... não inspira muita confiança... mas se já conheces o trabalho deles melhor.

Já agora fiquei curioso. Qual foi o orçamento para o carro? Se não quiseres dizer não tem problema ;)
 

Hugo Rainho

Clássico
10.000 oiros de diferença parece-me surreal... no entanto, de Fords não percebo muito, mas tou a fazer um motor 2.0 Opel, onde as peças são caríssimas porque vêm da Alemanha e não fica sequer perto desse valor...

Só estou a dizer isto para a alertar. Se puder investigue outro sítios e confronte o mecânico com valores diferentes.

Eu também tinha aqui uma oficina que era uma referência para mim. O mecânico fazia os trabalhos com gosto e explicava-me sempre tudo e opções a tomar. Até um dia que tive que pagar 400 e tal euros por uma reparação de travões... Até fiquei azul escuro. Mais tarde fiz eu o mesmo trabalho noutro carro que tenho e ficou cerca de 60-70 euros...

Boa sorte.
 

Marco Fontes

Veterano
Malandros, andam a meter a unha.... Mas se realmente queres meter o 1600, acabas o restauro,e mais tarde ja com tempo encontras um xflow para a substituição.
 
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