Restauro - Ford Escort 1300 GT

[cedric rodrigues]

Obrigado...

As peças do motor foram muitas, mas a ideia foi substituir todo o material de desgaste do motor por material novo, que me lembre neste momento:
- pistons +20
- bronzes e apoios da cambota
- anilhas de encosto da cambota
- válvula de escape e admissão
- relas
- bomba de oleo e gasolina
- jogo completo de juntas
- rectificar / facear bloco (+20) e colaça
- segmentos
- corrente de distribuição
- tampa de distribuidor
- filtro do óleo
- colector de escape ASHLEY 4-2-1

Para já é o que me lembro, mas acredito que possa faltar alguma coisa. Vou colocar um filtro K&N e para já vai começar a andar assim mas poderei como o tempo fazer alguma alteração a nível de carboradores, árvores de cames, etc... irei sempre manter o motor original neste carro... a tentar ter mais alguns cavalos será sempre com este motor, pensando sempre na fiabilidade do mesmo.

Ja agora podesme dizer onde compratse as peças?
E que na net so encontro algumas!

Obrigado
Cedric

 

[David Cunha]

Ja agora podesme dizer onde compratse as peças?
E que na net so encontro algumas!

Obrigado
Cedric

Comprei algumas nas lojas normais de peças automóveis, outras mandei vir da Burton Power, tipo pistons, válvulas, bronzes, apoios, colector, etc... vale bem a pena.

 

[David Cunha]

Espero este fim de semana já colocar algumas novidades (fotos) do Escort...

 

[Pedro Bastos Tondela]

Cá as esperamos!

 

[Paulo Manuel Soares]

Esta num bom caminho força vai ficar lindo abraço.

 

[Francisco Gouveia]

Espero este fim de semana já colocar algumas novidades (fotos) do Escort...

As fotos...

 

[David Cunha]

As fotos...

Pois...

Nada... não deu para ir ver a máquina mas o chapeiro deu lá um salto para desempenar algumas coisas... está agora pronto para a pintura vamos a ver se é este fim de semana que vem...

 

[David Cunha]

02OUT10

A luta continua, dasss....

Olá malta amiga, :cute:

Hoje foi uma "barrigada" de Ford.... dasss... Desde a manhã até à noite.... :wideeyed:

Mas valeu a pena... ficou mais perto de finalizar esta fase da pintura...

..."lixa aqui... lixa ali....", e toca a "snifar" uma carrada de pó apesar da máscara...

..."lixa aqui... lixa ali...", e dass nunca mais se acaba esta parte... :realmad:

..."lixa aqui... lixa ali...", ainda não está bom, então!?!?!

..."lixa aqui... lixa ali..." .... dasss

Bem... lá chegamos onde queriamos... aplicação de 3 camadas de primário antes da pintura final...:twitcy:

E adivinhem o que bem a seguir!?!?!

Mais do mesmo... :err:

..."lixa aqui... lixa ali...", pois a seguir será a parte mais desejada... tinta para cima e verniz... e voilá... (espero eu) :skeptical:


Ficam as fotos... apesar de parecer que o trabalho foi pouco, posso vos garantir que duas pessoas de volta de um automóvel demoram mesmo um dia inteiro para fazer aquilo que foi feito no Escort, claro se houver sempre preocupação em que o trabalho fique bem feito...

No próximo feriado pode ser que haja mais novidades... :bouncy:

 

[Bruno ricardo silva]

ja está quase David!!!Sem pressas!

 

[miguelcristovao]

Parabens DAvid, graaaaande avanço!

Abraço

 

[Ruben Frutuoso]

o que interessa não é o tempo que se demora mas sim o resultado, e de certeza que esse dia inteiro vai fazer a diferença no resultado final
é assim mesmo! força!

 

[David Cunha]

ja está quase David!!!Sem pressas!

Pressas!?!?! Desde 2006...

Parabens DAvid, graaaaande avanço!

Abraço

Acho que sim.... acho que em relacao à pintura jà faltou muito mais...

o que interessa não é o tempo que se demora mas sim o resultado, e de certeza que esse dia inteiro vai fazer a diferença no resultado final
é assim mesmo! força!

Precisamente o que o pintor disse... perder agora tempo e ter preocupacao nesta parte è fundamental para o resultado final e duracao da pintura... :feliz:

 

[Pedro Bastos Tondela]

Impecável! Olha lá...O Fernando tem estufa?

Grande abraço!

 

[David Cunha]

Impecável! Olha lá...O Fernando tem estufa?

Grande abraço!

Claro...

Próxima terça aparece lá...

 

[Jorge Viegas]

Uma dúvida as camadas de primário foram dadas em cima da chapa com tratamento ou só betumado

Grande avanço

 

[David Cunha]

Uma dúvida as camadas de primário foram dadas em cima da chapa com tratamento ou só betumado

Grande avanço

Amigo Jorge,

Foi todo levado à chapa como pode ver nas fotos anteriores que se encontram no tópico, depois levou um primário para não apanhar ferrugem.
Foi visto onde era necessário betumar para ficar o mais "direito" possível, então betume, lixa 120 e depois 220...

Para finalizar 3 camadas de primário como preparação para a pintura final.

Falta agora lixar estas 3 camadas para que fique o mais liso possivel, pois só assim se conseguirá uma pintura agradável à vista...

(Isto se fosse um pintor explicava com mais termos técnicos, por isso alguma dúvida vão perguntando...)

 

[Pedro Bastos Tondela]

Claro...

Próxima terça aparece lá...

Amanhã?

 

[David Cunha]

Amanhã?

Sim...

 

[Jorge Viegas]

Amigo Jorge,

Foi todo levado à chapa como pode ver nas fotos anteriores que se encontram no tópico, depois levou um primário para não apanhar ferrugem.
Foi visto onde era necessário betumar para ficar o mais "direito" possível, então betume, lixa 120 e depois 220...

Para finalizar 3 camadas de primário como preparação para a pintura final.

Falta agora lixar estas 3 camadas para que fique o mais liso possivel, pois só assim se conseguirá uma pintura agradável à vista...

(Isto se fosse um pintor explicava com mais termos técnicos, por isso alguma dúvida vão perguntando...)

Obrigado pela info

Boa continuação!

 

[David Cunha]

Amanhã?

Pois.... hoje nada..... depois não digas que ninguém te diz nada!?!?!


Hoje mais um passo... interiores das portas limpos e preparados para pintura assim como o interior do Escort... sábado já terá por dentro a nova cor...