O azul? É um Datsun 1200.
Sim João, tens razão. É relativamente fácil de se arranjar mas apenas lá fora e os preços não são mesmo nada agradáveis.João Luís Soares disse:Boas notícias!
Continua a actualizar o tópico...
Os tampões das jantes não são fáceis de encontrar. Os da berlina até se arranjam (eu tenho os que vieram no meu carro, mais os do meu pai e outros que comprei, todos usados), mas os do Cabriolet não são muito comuns...
Sr. Eduardo, o carro é o 1500 Cabrio 118H de 64. Era excelente que me conseguisse os tampões, ainda por cima depois de comprar uns que não vou usar.Eduardo Relvas disse:Parece estar bem encaminhado... força nisso!
Quanto aos tampões, qual é a versão? Eu tenho para ali esquecido um jogo de tampões originais que já não sei de que modelo são, mas são desta era...
Um abraço!
Está prometido perante todos. Se me conseguir arranjar volantes Nardi iguaizinhos ao que o André tem no carro, com cubo, buzina e com aquela patine maravilhosa por 150 euros, compro todos.Vitor Patricio disse:Um Bom restauro pois é um classico muito interessante é o que desejo.
Quanto ao user que diz que um Volante Nardi usado para um Fiat vale 450€, se fosse meu dizia vendido. Depois se quisesse mesmo um volante Nardi de madeira (pessoalmente não gosto pois escorregam muito), ia ao ebay e comprava um por 150€, sempre ganhava 300€ para outros trabalhos de restauro, pois usados aparecem entre 150-200€, novos e especialmente para Ferrari vão para valores muito maiores.
Eu partilho da mesma opinião Sr. Eduardo, é diferente dos outros, fica bonito, para quê mudar?Em princípio ficará como se vê nas fotos.Eduardo Relvas disse:Não fica mal, e porque carga de água é que temos de pôr tudo como nas fotos de catálogo? Os instrumentos extra fazem parte da história deste carro, deixa-os ficar onde estão. Fica um tablier bem preenchido e bonito. O importante é gozar o brinquedo, não reproduzir ao detalhe o estado que tinha quando saíu da fábrica.
Tens algumas fotos dos tampões originais?
Um abraço!
Obrigado pelo comentário Sr. Pedro, de facto, já li várias opiniões, algumas contraditórias relativamente ao volante. Eu gosto bastante dele, acho-o muito bonito (independentemente do seu valor comercial) e neste momento está a ser devidamente restaurado por quem sabe da arte. Mal o tenha nas mãos ponho cá fotos.Pedro Pereira Marques disse:Belo Fiat!!!
Em relação ao volante Nardi que tens montado no carro, por ser da época, por teres a buzina Fiat, por teres o cubo e por ser esse modelo de maior diâmetro e com os raios a direito... ah e por ter aquela bela patine... vale mais do que disseram aqui. Aliás, aqui a malta tem sempre tendência a desvalorizar o que um amante de clássicos devia valorizar e esse Nardi é para ser valorizado, mas não por 150 euros. A aparecer no Ebay (muitos são modernos réplicas dos antigos) um como o teu, acredito que se vendesse por mais de 500 euros mais portes.
Este aqui já foi "embelezado", sem patine e sem buzina Fiat e custa isto:
http://www.ebay.co.uk/itm/Nardi-Volante-auto-depoca-Fiat-anni-60-usato-restaurato-ottimo-/111361612073?pt=Ricambi_automobili&hash=item19edab5929
O teu custará certamente mais.
A buzina tem este preço:
http://www.ebay.co.uk/itm/FIAT-1200-1500-NARDI-STEERING-WHEEL-TYPE-HORN-CENTER-NEW-/251540461043?hash=item3a90fad5f3
Cuidado com os restauros André. Se for muito invasivo deixa de ter aquela patine, o volante deixa de falar connosco. O melhor é sempre uma limpeza ao de leve, se o volante estiver em boas condições, que me parece que está.André Barros disse:Obrigado pelo exemplo João, são exatamente esses..
Eu partilho da mesma opinião Sr. Eduardo, é diferente dos outros, fica bonito, para quê mudar?Em princípio ficará como se vê nas fotos.
Obrigado pelo comentário Sr. Pedro, de facto, já li várias opiniões, algumas contraditórias relativamente ao volante. Eu gosto bastante dele, acho-o muito bonito (independentemente do seu valor comercial) e neste momento está a ser devidamente restaurado por quem sabe da arte. Mal o tenha nas mãos ponho cá fotos.
Obrigado a todos pelos comentários.
Abraço,
André Barros
João Luís Soares disse:Eduardo, penso que são estes:
(...)
São meio cónicos.
Tens aqui um exemplo à venda numa loja conhecida...
André: o Senhor está no céu. Eu sou o Pedro e trata-me por tu! Se tinha fissuras, tem mesmo que ser arranjado. Boa continuação e um abraço.André Barros disse:Sr. Pedro, infelizmente o volante teria sempre que ser restaurado. Embora nas fotos não pareça, o volante tinhas várias fissuras na parte lateral que precisavam mesmo de correção. A pessoa a quem o entreguei é de confiança e disse-lhe exatamente o que pretendia, penso e espero que o aspeto geral do volante não sofra alterações significativas.
Sr. Eduardo, agradeço imenso a disponibilidade e fico a aguardar, ansiosamente, pelo seu feedback.
Um abraço,
André
Boa tarde André!
Estou a ressuscitar este tópico porque me dava jeito saber onde e por quanto resolveu a questão do pára-brisas.
Parabéns pela máquina.