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Restauro Escort MK1 1972

Tópico em 'Ford' iniciado por Ricardo Bastos, 5 Jul 2007.

Tópico em 'Ford' iniciado por Ricardo Bastos, 5 Jul 2007.

  1. Boas!

    Ora aqui está a minha ultima aquisição...Depois de alguma procura consegui encontrar, n foi fácil... Estas são as fotos dele qdo xegou a casa, agora vamos começar a desmontagem e ver o q nos espera. O motor de origem é um 1100 mas tenho um que saiu de um 1300GT HC para lhe colocar.
     

    Ficheiros Anexados:

  2. Um bom trabalho e uma boa dose de paciência.
     
  3. A frente ja ta parcialmente desmontada e ja vi q vai ter de levar a frente nova, o "cancro" ja ta mto adiantado na parte inferior e junto das opticas. Ja a traseira n posso dizer o mesmo visto n ter nehum podre, e precisar apenas de tratamento

    O carro é para ir todo a chapa e levar tratamento contra a ferrugem e dps começar o tratamento de pintura...

    A minha bomba de travões ta a verter oleo por uma junta. Alguem sabe onde hei-de arranjar um kit de reparação para aquela bomba?
     

    Ficheiros Anexados:

  4. vai ficar uma grande máquina
     
  5. Parabéns por essa bela máquina e Boa Sorte no restauro!
     
  6. Boas. Sorte no restauro. Eu também estou a restaurar o meu escort mk1 e é sempre a descobrir "tesourinhos deprimentes" como dizem os gato fedorento. Cumps.
     
  7. Pessoal alguem me sabe dizer onde posso arranjar uma boa cromagem?aqui pos lados do norte?Que me possa cromar os parachoques...

    Thanks
     
  8. Boas. Antes de mais, bem-vindo ao portal.
    Eu tambem tenho um mk1 a restaurar, e visto sermos mais ou menos perto um do outro podemos trocar impressoes assim como entre-ajuda.

    Desejo-te boa sorte para o restauro, e vou ja ja procurar casas de metalizaçao de metais, mas acho que te fica mais barato arranjar uns...

    adicona-me no msn: nuno_mc_andrade@hotmail.com

    cumprimentos.
     
  9. Ahh o meu ate ver esta bem pior que o teu, esperemos que continue assim com a desmontagem...

    :D :D :D

    cumprimentos.
     
  10. Força com o restauro que ele bem precisa.
     
  11. Desde que haja vontade e animo isso vai que é uma maravilha.

    Força com esse restauro;) ;)
     
  12. Mais umas horitas na desmonta e continua-se a descobrir os tais "tesourinhos deprimentes"... Podia ser pior o_O

    O que vale é q o meu chapeiro é paciente e tem gosto na máquina :feliz: , n fosse ele meu pai...o homem a quem devo este bichinho pelos clássicos...
     

    Ficheiros Anexados:

  13. Precisa de saber onde se vendem aquelas listas para colocar na parte lateral do carro, mas aquelas finas, não aquelas q vinham com o RS2000...
    Ja procurei e n consigo encontrar.

    Alguem me pode ajudar

    Abraço
     
  14. Referes-te ás do Mexico?
    Os fundos vão ser refeitos, ou comprados novos?
    Cumprimentos
     
  15. Quero mais finas q as do Mexico...São iguais as da foto q coloquei, ou simples ou dupla mas fina.

    Os fundos vão ser novos, mas vao ser feitos pelo meu chapeiro, vai fazer iguais às originais.

    Tb mandei fazer as embaladeiras e a barra onde assentam os bancos da frente, a um empresa de quinagem e venda de chapas. Ficaram iguais a novas e mto mais baratas. Levei o molde da embaladeira e da barra transversal e eles fizeram .
    Eu brevemente coloco fotos

    Abraço
     

    Ficheiros Anexados:

  16. Não sei se as riscas vão ser fáceis de encontrar...
    Não há nenhum pintor artista que te faça aquilo mesmo com tinta? Tipo como se vê no Overhaullin' :huh:
     
  17. Sem dúvida um carro que merece restauro, força com isso e vá colocando fotos da evolução.

    Um abraço
     
  18. Boas!

    Ora bem, como tirei 15 dias de ferias agora em agosto, aproveitei pa dar um adianto ao carro. E as coisas vão andando...O meu pai (que é o chapeiro :feliz:) ja começou a "remendar" o bicho, e eu tb ja andei a pintar umas peças, onde se inclui as mangas de eixo com disco que dps de alguma procura consegui encontrar, sim pq isto de travões de cintas n da mto resultado.
    Agora tou a espera dos discos,calços e amortecedores novos q ja devem chegar esta semana, para finalizar a pintura das magas de eixo.

    Arranjei tb uma bomba de travões e servo freio em bom estado.A minha tava picada e deixava recuar o oleo para o servo-freio, inda pensei em rectifica-la mas ficava caro.
    Fiz tb a aquisição da frente em chapa nova pq a minha ja n tinha salvação, dps de mto paciencia para retirar os pontos de solda de origem ela la saiu. Os próximos a sair sao os guarda-lamas.
     

    Ficheiros Anexados:

  19. Olá. Já arranjaste a cromagem? Segundo me constou em alguns chapeiros e estofadores ligados aos clássicos, a cromagem de Riba de Ave (não sei se conheces) é das melhores do norte. A mim disseram-me que era a melhor, fui lá e excelente trabalho. Já procurei o contacto, mas não encontro. De qualquer forma não é dificil dar com aquilo, se quiseres até lá posso ir contigo.
    Abraço
    Jorge
     
Código de Verificação:
Rascunho Salvo Rascunho removido

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