Esta será a segunda parte...
Depois de todo o trabalho para desmontar a estrutura da autocaravana, maioritariamente de madeira, podemos avaliar o estado da mesma, ou seja, muita madeira a necessitar de ser substituída. Não obstante, e depois de alguma pesquisa na net, notei que a dodge vinha de fábrica mais curta e com a referida abertura só para a traseira e não para o tejadilho. Isto confirmou-se, e a chapa estava lá! Para meu espanto em excelente estado tal como o estrado original da dodge!!
Agora, ainda deixei ficar um arco em madeira na frente para ver se acrescento uma mini mini caixa de arrumação (tipo ferramentes) ou entao retiro e fecho a traseira da carrinha...ainda vou ver.
Encurtei o chassi para as medidas de fábrica (bastou cortar as vigas que tinha sido soldadas pela companhia da autocaravanas) e a carrinha ficou incrivelmente curta! Tem mesmo ar de brinquedo!!
Quanto ao motor, esse sim é a novidade...tirei as velas, lubrifiquei muito bem com W40 e rodei duas a três vezes à mão (a muitoooo custo), seguindo-se umas rotações com chave. E não é que o motor não esta agarrado?!!!! Deitou o w40 todo fora pelos buracos das velas e tudo o que era poli rodou. Ganhei um animo que nem imaginam!!! Com isto, consegui mexer a carrinha de sítio, que era um dos critários da câmara, mas quanto à queixa e à inspecção vamos ver...ora aqui está a menina: