E ao olhar melhor para esta zona, reconheci o trabalho do mestre alemão...
Explicada pelo interior da cava de roda...
Vamos lá ver se esta chapa é maior do que o buraco!
Tivemos de tirar a protecção da instalação eléctrica, que é em metal e fica aparafusada ao chassis...
Para variar tinha ferrugem e está podre...
Mas ao menos não tinha espuma de cofragem...
Aqui ele já limpinho e arrumadinho, para não atrapalhar...
As beiras de ambos os fundos terão de ser substituídas... a impossibilidade da água sair, dado que para além da espuma, o lado esquerdo não tinha os furos de escoamento, afectou a chapa dos fundos nessa zona... e claro, a zona da praxe também terá de ser substituída... a da bateria...
A ideia era a de utilizar os fundos que comprei em tempos para o "Peças" (um outro projecto meu...) e aplicar nos originais do "Manel"...
E o que já não é preciso, irá ter um destino diferente...
Mas a zona da bateria está condenada...
Bem como a do apoio...
Nesta zona há um reforço extra, tipo uma calha soldada à lateral do fundo, que assegura que não haja deformações na carroçaria quando o macaco for utilizado... terei de removê-las e recuperá-las...
E por causa de vermos o resto das maldades, resolvemos deitar o menino...
Lindo trabalhinho...
É devido a trabalhos destes que muitos carros desaparecem de circulação ao longo dos anos...
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