Restauro De Vw181 De 1978 - Ex Na

[Hugo Freitas Pereira]

Junto ao número de chassis, por baixo de várias camadas de tinta...

Um homem da tequila!

 

[Hugo Freitas Pereira]

Depois destas limpezas, resolvi acabar a esquina da frente...

Para variar, precisa de umas rebarbadelas...

Pareceu-me ter ficado ok...

Preciso de fazer um buraco e alinhar os restantes, que não falharão muito...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O chassis está a consumir-me mais tempo do que eu pensava e desejava, mas ao menos está a ficar ok e o melhor possível...


Ao menos o lado esquerdo está quase...

 

[Hugo Freitas Pereira]

17º Dia...
Umas ajudinhas...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E o Rebenta Minas chateado, pois não havia maneira de estragar algo nesse dia...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Uma zona a reparar, junto à pedaleira...

 

[Hugo Freitas Pereira]

A mesma zona, mas por baixo...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E uma tentativa de reproduzir os suportes para os tapetes...


Falta rebarbar...
Aqui dois já aplicados...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E outra zona alvo de intervenção no dia...

 

[Hugo Freitas Pereira]

E a saga do remendo para a zona da bateria continua...

Vamos lá ver o resultado final depois...

 

[Hugo Freitas Pereira]

18º Dia... a Fúria da Rebarbadora...

Cerca de 5 horas consecutivas... Consegui rebarbar as soldaduras da parte de cima do fundo esquerdo...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O tal remendo praticamente finalizado, faltando apenas um pontinho de solda...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Um aspecto geral do fundo, que foi limpo da restante tinta e ferrugem superficial...

Praticamente 95% deste lado está limpo...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O interior do capot da frente foi igualmente alvo de atenção, com remoção de tinta, de mossas e falta apenas uns pingos de solda para fechar uns buracos para ficar pronto para a limpeza final com o berbequim e aplicar o primário.

Menos umas gramas de tinta amarela...

 

[Hugo Freitas Pereira]

19º Dia...
Virei-me para o suporte do macaco do lado esquerdo...


Tive de refazer a sua parte e cima, com uma chapa mais grossa do que a normal...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O resultado final...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Depois avancei para o reforço que fica na lateral do fundo, por cima do apoio ao macaco...

Uma tentativa de reprodução... a peça original está cravada de ferrugem... e como ista é para ajudar a levantar o carro sem deformar a carroçaria, não quis arriscar...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Aqui já com a curva do fundo, como de origem...

 

[Hugo Freitas Pereira]

O resultado final:

E ainda na mesma zona, tive de fazer os furitos que faltavam, regulando-me pelo outro lado, ainda de origem...

 

[Hugo Freitas Pereira]

Aqui os suportes para fixar os tapetes de borracha originais...

Tive a ideia de usar as porcas que normalmente são utilizadas para os guarda lamas, e com varão roscado e umas anilhas fiz um género de parafusos... Assim, apesar de estas serem um pouco mais largas, consigo colocar futuramente os tapetes no sítio e evitar que estes fujam do sítio tão facilmente...