restauro de um fiat 127 mk1

[marcoantonio]

ora vms lá esclarecer isto, é q eu de Mk1 só conheço 2 series, abertura da mala c/ vidro e mala curta s/ vidro.
Alguém que se acuse e esclareça isto!

Existe um link por mim iniciado onde podem ver todas as diferenças entre as 1 series , segundas , e seguintes bem como protótipos realizados.

http://www.portalclassicos.com/publicacoes/22606-possiveis-impossiveis-versoes-do-127-a.html

 

[soares silva]

No mk1 1ª serie a tampa da mala é mais pequena e de cantos aredondados.
no mk1 2ª serie a tampta da mala é maior e de cantos quadrados
no mk1 3ª serie o vidro tazeiro abre com a tampa da mala e os estofos da frente sao maiores
depois vaio o 127 super

penso que nao estou errado ja tive varios

 

[Marco Reis]

As tampas da mala no 2portas sao ambas iguais!!! o que muda sao os vidros...e simplesmente é assim!

O 3 portas surgiu antes que alterassem o 2 portas, pois verificaram que aquela zona entre o vidro e a mala, onde existe um respiradouro, acumulava humidades vindas das calhas da mala (onde cai a agua do vidro) e apodreciam....

 

[Bruno C Ferreira M]

Boas
ora aki vai mais do mesmo, um dia inteiro para decapar á maozinha esta mala curta do 127 (nem quero pensar se fosse a mala comprida lol)

 

[Bruno C Ferreira M]

a mala ainda estava com a tinta de origem, não havia lá massas... tive quase quase para não fazer este serviço, mas como tinha lá alguns sítios com ferrugem que não me agradavam, mãos ao trabalho ;-)
abraço

 

[Marco Reis]

Tens sorte em teres a mala em bom estado...é daquelas peças que apodrecem muito facilmente, e ja noa se consegue arranjar com facilidade!
Eu tenho a minha completamente podre... mas fibrei-a na altura e está montada no carro.

Depois vi que pediam um balurdio por uma nova (ainda conseguia arranjar) e o mesmo por uma usada...decidi comprar um carro inteiro que tinha a mala impec tenho-a guardada para quando pintar o carro em condiçoes!

 

[Fábio Dantas]

Essa mala ficou a brilhar.
Bom trabalho Bruno.

 

[Bruno C Ferreira M]

olá malta dos 27's
há já mt tempo que não venho cá dizer nada ao meu tópico de restauro, embora não queira dizer que esteja parado. O restauro está a andar só que vai muuuiiito devagar xD.
Como o trabalho é quase todo feito por mim e a disponibilidade nem sempre é muita, juntamente com algumas atribulações, eis o estado em que se encontra o meu 127.
Já levou massa nas juntas, o q me deu grande trabalho, pois não fiz o trabalho seguido e atao tinha que andar sempre a por o carro no elevador para colocar as massas no fundo e nas cavas das rodas (desmonta roda, monta roda, desmonta roda, monta roda....lol) e agr tá pronto para levar com a gravilha em cima...

 

[Bruno C Ferreira M]

já tem gravilha, em breve colocarei fotos..

 

[Bruno C Ferreira M]

já tem gravilha, em breve colocarei fotos..

o 127 já tem gravilha ehehe
depois de levar gravilha, ainda lhe dei um pintadela á trincha com tinta preta para isolar mesmo tudo ao pormenor.
abraço ;-)

 

[victor porto]

Sim senhor um trabalho muito bem feito!

 

[Bruno C Ferreira M]

o 27 foi pra pintura no dia 23 de Dezembro 2011, neste momento já ta pintado
brevemente postarei fotos ;-)

 

[Pedro Vasconcelos]

Muito bom o seu trabalho. essa massa que colocou serve exactamente para quê.

 

[Bruno C Ferreira M]

Muito bom o seu trabalho. essa massa que colocou serve exactamente para quê.

a massa serve para tapar as juntas de chapa, evitando que se possa acumular mais ferrugem naquela zona, e também para a vedar naquela zona...

 

[Bruno C Ferreira M]

Aqui ficam as fotos da máquina já pintadinho á maneira, branquinho meio sujo como ele era quando o adquiri
Ao principio quando visitei o Gilberto Braga para lhe comprar material, vi o seu 127 e adorei a cor, esta está aproximada...
O 127 já levei a insonorização nos fundos, foi também pulverizado com cera em todos os recantos e nos interiores das portas
As fotos foram tiradas ainda dentro da oficina cá fora o branco deve ficar diferente ;-)

 

[Pedro Bastos Tondela]

Óptimo trabalho. Um abraço

 

[Rui Valverde]

Está a ficar muito bom o carro, queria fazer o mesmo ao meu, vamos lá ver se é este ano...

 

[Pedro Miguel Costa]

Parabéns sinceros meu amigo, está mesmo mesmo lindo!!! O meu está quase assim, falta o verniz, isto sim é um tratamento como deve de ser Continua a colocar os desenvolvimentos, a pior parte já está. Depois manda-me por PM quanto deste pelo tratamento de chapa e pintura para verificar uma coisa.

Abraço

 

[Pedro Miguel Costa]

Uma correcção, a parte de baixo do carro é da cor da carroçaria e não em preto!!!

 

[Bruno C Ferreira M]

Uma correcção, a parte de baixo do carro é da cor da carroçaria e não em preto!!!

optei por pintar em preto, pois os meus fundos não sao originais, foram colocados uns fundos meios "artesanais" pelo antigo dono, e para esconder esses "defeitos" assim fiz.
O original penso que seria em branco, nera? Mas assim em preto não desgosto