restauro de um fiat 127 mk1

[marcoantonio]

optei por pintar em preto, pois os meus fundos não sao originais, foram colocados uns fundos meios "artesanais" pelo antigo dono, e para esconder esses "defeitos" assim fiz.
O original penso que seria em branco, nera? Mas assim em preto não desgosto

Muito bom o trabalho efectuado nesse 127' estou a gostar , sim senhor!
Vamos ver agora a fase da montagem que para mim é sempre a mais engraçada .
Continua a postar as fotos desses avanços da máquina.
Abraço

 

[Pedro Miguel Costa]

OLá amigo, sim originalmente é tudo da mesma cor, mas não é por aí, logo que gostes é o mais importante!

Vai colocando os desenvolvimentos, agora começa a melhor parte

Abraço

optei por pintar em preto, pois os meus fundos não sao originais, foram colocados uns fundos meios "artesanais" pelo antigo dono, e para esconder esses "defeitos" assim fiz.
O original penso que seria em branco, nera? Mas assim em preto não desgosto

 

[Pedro Miguel Costa]

Então que tal vai a máquina?

 

[Óscar Pires]

Boas Bruno, então como vai o restauro?

 

[Bruno C Ferreira M]

Boas Bruno, então como vai o restauro?

boas Ver anexo 281911 Ver anexo 281911
o restauro vai indo
iniciei no fim de semana passado a montagem (já estou de férias da universidade) agora já tenho mais tempo livre.
Ainda não fiz muito, desmontei os braços da frente e a suspensão, para colocar braços novos e suspensao nova tambem. Coloquei tambem novos rolamentos á frente, para ficar tudo impecável.
E pra já ainda está assim.

 

[PedroKP30]

Grande restauro, vai ficar impecável, aqui em vila real a um 127 tambem branco com as jantes abarth pretas, mas ja esta um pouco alterado a nivel de motor e tem ponteira de mota xD

 

[Bruno C Ferreira M]

este é o estado atual do 127, vai mt mt devagarinho, mas vai...
c a ajuda do D. Salvador e o pai lá se vai fazendo umas coisas, gostava que fosse a um ritmo mais acelarado, mas n dá...
o material que estou a montar tento sempre por do melhor, amortecedores KONI atrás e á frente (uma boa promoção), motor ventoinha e sensor deposito gasolina marca MAGNETI MARELLI.
comentários aceita-se
;-)

 

[marcoantonio]

Bons avanços Bruno está no bom caminho! Sei muito bem o desespero que é pretendermos ter a máquina a andar e tudo vai avançando devagar. Mas mais vale devagar e bem do que depressa e mal lá diz o velho ditado.
Esses koni são reguláveis e ajustáveis em altura?
Qual é o carburador que vais enfiar no bicho?
Abraço e boa continuação.

 

[Bruno C Ferreira M]

Bons avanços Bruno está no bom caminho! Sei muito bem o desespero que é pretendermos ter a máquina a andar e tudo vai avançando devagar. Mas mais vale devagar e bem do que depressa e mal lá diz o velho ditado.
Esses koni são reguláveis e ajustáveis em altura?
Qual é o carburador que vais enfiar no bicho?
Abraço e boa continuação.

Boas
os KONI são ajustáveis apenas na dureza, o que já é mt bom lol quando estes se encontram em baixo, roda-se o eixo para um lado ou para o outro ajustando a dureza que se pretende.
em relação ao carburador vou optar por um duplo 32 DMTR, outrora tinha um duplo 34 DMTR, mas a entrada de ar em aluminio do filtro, que está na foto, apenas me serve no 32, e como é uma peça que eu gostava de por e pelo que dizem nao existe mt diferença do 32 p o 34 vou optar pelo 32, o que axas?

 

[marcoantonio]

Boas
os KONI são ajustáveis apenas na dureza, o que já é mt bom lol quando estes se encontram em baixo, roda-se o eixo para um lado ou para o outro ajustando a dureza que se pretende.
em relação ao carburador vou optar por um duplo 32 DMTR, outrora tinha um duplo 34 DMTR, mas a entrada de ar em aluminio do filtro, que está na foto, apenas me serve no 32, e como é uma peça que eu gostava de por e pelo que dizem nao existe mt diferença do 32 p o 34 vou optar pelo 32, o que axas?

Manda me uma pn sobre preço e onde arranjar os koni.
Sobre o carburador eu tienho um 34dmtr com giglers no entanto mantive a parte de cima do carburador 34dmtr e a parte debaixo é de um 32 dmtr, basicamente são muito identicos apenas difere nos giglers e nas entradas.
Acho que fizeste a melhor opção até pelos consumos que irás verificar que se fazem notar.
Tive um dcoe 40 para meter com admissao direta mas era demasiado , acabando o Diogo salvador por ficar com a admissao.
Abraço

 

[Pedro Miguel Costa]

Boas amigo, excelentes avanços, identifico-me mesmo com o teu restauro Tens o carro em boas mãos! Diz-me por favor quanto custam os koni e onde posso arranjar.

Obrigado.

Abraço

 

[diogo salvador]

maquina

 

[Costa Domingos]

 

[Pedro Miguel Costa]

Zincaste o colector ou pintaste?

 

[Bruno C Ferreira M]

Zincaste o colector ou pintaste?

foi decapado a jacto de areia e dps pintado com tinta de alta temperatura própria para escapes, mas nao sei se vai aguentar, no entanto vai levar akela fita por fora...

 

[Bruno C Ferreira M]

Olá pessoal
já cá não vinha há muito tempo colocar fotos do restauro do meu 127, mas ele já ta pronto desde Outubro de 2013. Altura essa em que me casei, e como queria levá-lo no casamento e o tempo não era muito, tive que o tirar de casa e leva-lo para uma oficina para que mo montassem todo e o pudesse levar á inspeção. E assim foi, com umas ajudas de grandes amigalhaços consegui-se por o carro em forma, com inspeção e seguro a tempo de estar pronto no dia 19 de outubro de 2013.
O carro ficou pronto mas ainda tem alguns pormenores que precisam de ser limados.
Vou colocar aqui fotos de todo o processo que se realizou desde as ultimas imagens que tenho aqui até ao momento.

 

[Eduardo Relvas]

Bruno, estás de parabéns, ficou lindo!

Pessoalmente não gosto de ver aí é esse volante, não se coaduna bem com o carro... mas isto é a minha opinião, obviamente.

Bons km com essa máquina! Vai-nos mantendo ao corrente do bicho!

 

[diogo salvador]

coisa linda isso quer é brita

 

[Óscar Pires]

Grande restauro Bruno!! Parabéns, ficou muito porreiro!

 

[Costa Domingos]

Adorei Bruno Parabéns!!