Restauro De Toyota Ae86

[Jorge Viegas]

Muito bom o serviço

 

[Paulo Miguel Gomes]

Felizmente ainda existe gente a trabalhar muito bem no nosso Portugal.

 

[Filipe Freire]

Boas alguém sabe como desmontar os espelhos? Eu vou tirar a tinta dos espelhos (amarelos) e precisava de saber como tirar a parte que segura os espelho já tirei o parafuso por baixo mas não consigo tirar a tal parte que segura o espelho.

Alguém sabe como.

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Não é por dentro da porta?

 

[Bruno Pais Rodrigues]

Não é silicone que usamos na selagem e sim poliuretano.

O betume pode ser dado antes ou depois do primário, na sua especificação é para ser aplicado directamente na chapa, também depende da qualidade do material.....

Normalmente só o usamos antes do primário quando são áreas pequenas, ou quando a chapa tem o tratamento ( zinco ).

Importante é que a chapa fique bem isolada com o primário, neste caso, com epoxy ( verde ).

O aparelho é dado depois para acerto e acabamento, antes da pintura final.

Pensei que a chapa tinha sempre de ser "isolada" e como o betume é poroso não servia, certo? Não estou colocar em causa o trabalho mas sim a tentar aprender!
Segundo compreendo desde que a chapa esteja bem limpa pode-se dar betume directamente?

Cumps

 

[Jorge Viegas]

Pensei que a chapa tinha sempre de ser "isolada" e como o betume é poroso não servia, certo? Não estou colocar em causa o trabalho mas sim a tentar aprender!
Segundo compreendo desde que a chapa esteja bem limpa pode-se dar betume directamente?

Cumps

A chapa estando sem vestígios de ferrugem deve-se aplicar betume (sem dar nada em cima da mesma).
Aparelho só depois da lixagem dos excessos de betume.

 

[Telmo_Rodrigues]

boas

Sera que dava para comparar os colectores e a minha linha de escape do motor 2Tg "Ta22 GT" com a sua linha de escape do AE86?

 

[Filipe Freire]

boas

Sera que dava para comparar os colectores e a minha linha de escape do motor 2Tg "Ta22 GT" com a sua linha de escape do AE86?

De momento não te consigo tirar fotos disso estou um pouco ausente do local onde guardei o motor que é onde fico o colector mas tenho fotos da linha de escape.

 

[Filipe Freire]

Já está pronto da selagem e do antigravilha, levou preto por baixo e branco por dentro, proximo passo, o aparelho....

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Mata-me a curiosidade:
O homem é um "expert" no que toca aos Toyota?

É que me pareçe que há por lá varios modelos!

 

[Nuno Gardete Correia]

Paulo, não sou " expert ", mas no último ano tem entrado practicamente só Toyotas....... ( além dos meus..... ).

Na semana passada entrou mais um BJ40.....

Em breve mais novidades do Trueno....


Abraços

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Paulo, não sou " expert ", mas no último ano tem entrado practicamente só Toyotas....... ( além dos meus..... ).

Na semana passada entrou mais um BJ40.....

Em breve mais novidades do Trueno....


Abraços

Venham elas!

 

[Filipe Freire]

Mais noticias.

Teve um último acerto de superfície, com betume muito fino, em algumas áreas.

Levou o aparelho ( cinza ) e agora falta trabalhá-lo com lixas finas e fica pronto para a pintura....

 

[Paulo Miguel Gomes]

Simplesmente impecavél.

 

[Paulo Gonzalez]

Pelo que trabalho que lhe tem sido aplicado vai ficar melhor que acabado de sair da fábrica.
Continuação de um bom trabalho.
Parabéns

 

[Carlos Jorge Sol Teixeira]

Que espectáculo de restauro

 

[Paulo Jorge Coutinho]

Espectacular!

 

[Luis Miguel Rosa]

Um restauro destes é das coisas mais maravilhosas que pode haver!

Força aí! Estás mesmo quase a andar com ele! (Entretanto podemos combinar e testas no meu como é andar de Trueno haha)

Abraço

 

[Jorge Viegas]

Impecável esses trabalhos.

 

[Paulo Gonzalez]

Boas.​

E novidades, não há?​

Cumps.​