Restauro de Mobylette AV54

[JML Martins]

Obrigado pelo comentário amigo Daniel.
Os meus pneus são da marca "Casumina". Sinceramente não sei bem a origem desta marca.

De manha tratei das rodas, agora á tarde estou a tratar da montagem propriamente dita Alguns precalços pelo caminho ,mas lá vai andando. Estou a por os parafusos, porcas e anilhas quase todos de inox. :feliz:
Ver anexo 167413

Um conselho. Para não acontecer o que aconteceu comigo.
Parafusos e porcas que tenham de ficar muito apertados não podem ser os dois de inox. Inox com inox gripa. Tiver que serrar um parafuso de um assento pois quis desapertá-lo e "nikles" Nem depois no torno consegui tirar a porca..
Por isso, já sabe.

 

[Pedro Vasco]

Um conselho. Para não acontecer o que aconteceu comigo.
Parafusos e porcas que tenham de ficar muito apertados não podem ser os dois de inox. Inox com inox gripa. Tiver que serrar um parafuso de um assento pois quis desapertá-lo e "nikles" Nem depois no torno consegui tirar a porca..
Por isso, já sabe.

Tambem já me tinham dito o mesmo. Vou ter isso em atenção :feliz: Obrigado

 

[Jorge Viegas]

Já vi que conseguiu por os pneus bonitos. Acho que melhor é difícil. Mas já agora fica o conselho para outros entusiastas que tenham o mesmo problema.
Não usem diluente. Aparentemente fica bonito mas vai ressequir a borracha e com o tempo vai estalar. Acreditem que sei do que falo pois trabalho em pneus há 30 anos.
Usem para limpar alcool etílico ou isopropílico e se quiserem dar brilho misturem um pouco de glicerina ou até mesmo simples. Mal nenhum não faz.
Há que acabar essa mobylette. Parabéns.

Boa dica

 

[Jorge Viegas]

Um conselho. Para não acontecer o que aconteceu comigo.
Parafusos e porcas que tenham de ficar muito apertados não podem ser os dois de inox. Inox com inox gripa. Tiver que serrar um parafuso de um assento pois quis desapertá-lo e "nikles" Nem depois no torno consegui tirar a porca..
Por isso, já sabe.

Desconhecia isso...

 

[Pedro Vasco]

Já vi que conseguiu por os pneus bonitos. Acho que melhor é difícil. Mas já agora fica o conselho para outros entusiastas que tenham o mesmo problema.
Não usem diluente. Aparentemente fica bonito mas vai ressequir a borracha e com o tempo vai estalar. Acreditem que sei do que falo pois trabalho em pneus há 30 anos.
Usem para limpar alcool etílico ou isopropílico e se quiserem dar brilho misturem um pouco de glicerina ou até mesmo simples. Mal nenhum não faz.
Há que acabar essa mobylette. Parabéns.

Amigo Martins, obrigadissimo pela dica. São informações destas que fazem falta aqui à malta dos restauros

 

[Daniel Melo]

Já vi que conseguiu por os pneus bonitos. Acho que melhor é difícil. Mas já agora fica o conselho para outros entusiastas que tenham o mesmo problema.
Não usem diluente. Aparentemente fica bonito mas vai ressequir a borracha e com o tempo vai estalar. Acreditem que sei do que falo pois trabalho em pneus há 30 anos.
Usem para limpar alcool etílico ou isopropílico e se quiserem dar brilho misturem um pouco de glicerina ou até mesmo simples. Mal nenhum não faz.
Há que acabar essa mobylette. Parabéns.

Amigo Martins , Obrigado pelo aviso. A ideia do diluente foi minha, porque usei-o noutra situaçao e que resultou em pleno em tapetes de origem de um 2 CV, que estavam demasiado sujos com alcatrão, areia entre outras coisas, a verdade e´que fez um excelente trabalho como de decapante se trata-se, depois lavei-os com um lava-loiças de cozinha que tinha uma boa percentagem de glicerina e ficaram, como novos. O meu filho quando viu julgava que tinha mesmo adquirido um par novo. Mas quem tem experiencia da area, logicamente que estará mais apto para nos aconselhar da melhor forma. Obrigado

 

[JML Martins]

Realmente resulta mas os danos vem depois. Num tapete não haverá grande problema pois vai ficar estático mas num pneu não é assim. Este ao rolar vai flectir nas partes laterais e estalar. E como em tudo, depende muito da quantidade e frequência com que se faz isso.

 

[Rui Vidal Pereira]

Boas,

Excelente restauro amigo, Parabéns!!!

Quanto à questão dos parafusos, desconhecia por completo, uma coisa a ter em conta aquando da montagem da minha Famel...

Cumps

 

[Pedro Vasco]

Boas,

Excelente restauro amigo, Parabéns!!!

Quanto à questão dos parafusos, desconhecia por completo, uma coisa a ter em conta aquando da montagem da minha Famel...

Cumps

Obrigado pelo comentário. Este fim de semana queria avançar bastante no restauro

Este tipo de informações são importantíssimas para toda a gente. Aprendemos todos com todos e isso, a meu ver, é das principais vantagens deste tipo de forums :feliz:

 

[JML Martins]

Exactamente, os forums são importantes por isto mesmo e não somente pra mostrar as máquinas. Sem perceber nada de restauros, e mecânica só teoria, meti-me a restaurar a minha somente com o que li, e aprendi, no forum. Isto é uma autêntica enciclopédia.

 

[Pedro Vasco]

Hoje sempre houve mais avanços na máquina
Não fiz o que queria mas de qualquer das formas sempre adiantei um bocado. Comprei duas correntes novas e uma vela e ja estao no sitio. Tambem andei a polir as manetes mas nao tenho fotos.
O objectivo era arranjar tambem os varoes que suportam os guarda-lamas mas a serralharia cá da terra nao tinha varoes de inox de 5mm como eu precisava, por isso vai atrasar um bocado

Ver anexo 155731

Ver anexo 155732

Ver anexo 155733

 

[Jorge Viegas]

Isso tá a ficar um mimo

 

[Daniel Melo]

Hoje sempre houve mais avanços na máquina
Não fiz o que queria mas de qualquer das formas sempre adiantei um bocado. Comprei duas correntes novas e uma vela e ja estao no sitio. Tambem andei a polir as manetes mas nao tenho fotos.
O objectivo era arranjar tambem os varoes que suportam os guarda-lamas mas a serralharia cá da terra nao tinha varoes de inox de 5mm como eu precisava, por isso vai atrasar um bocado

Ver anexo 168587

Ver anexo 168588

Ver anexo 168589

Amigo Vasco...esta quase...Logo que ponha o celim, ja pode pedalar, para travar é que terá de ser com o pé na roda...Esta a ficar um mimo...Parabens pelos avanços...

 

[Pedro Vasco]

Obrigado pelo apoio amigos.

Também já tratei de por o esticador de corrente que não estava no sítio:
Ver anexo 155866
Ver anexo 155867

Andei também a tentar polir algumas peças em alumínio, mas como elas já tiveram muito uso, estavam um bocado riscadas e amolgadas, mas com lixa e paciência até nem ficaram más de todo.
Estas são as que suportam as manetes. Uma apenas lixada e limpa e outra já polida:
Ver anexo 155868

Até aqui as coisas até corriam bem, mas a desilusao chegou....
Quando comecei a desmontar o motor pela primeira vez, reparei que uma das peças que constituem a embraiagem (se é que posso chamar áquilo embraiagem) estava partida. Como á de alumínio, mandei soldar. O resultado foi um bocado macaco, mas se funcionar direito não há grande stress. Mas hoje, quando ia a por a peça soldada ao sitio reparei que a simétrica desta também estava estalada Vou ter que a mandar para soldar também. O melhor seria mesmo comprar umas novas, mas não sei se arranjo...
Ver anexo 155871
Ver anexo 155869
Ver anexo 155870

 

[Daniel Melo]

Amigo vasco nada de desanimar. Estou convencido que o nosso amigo Antonio Queiroz, poderá arranjar esta peça, nem que seja em França.
Em Terras de Bouro a caminho do Gerez, existe um emigrante que vende na berma da estrada diversos carros Citroen e motos antigas, ele tem um grande stock de motores destas motos. Nao me recordo do nome dele,mas vou procurar.

 

[Simao Reis]

esta a ficar muito bom o restauro!! um serralheiro não te consegue fazer uma peça igual?? não desanimes!

 

[Pedro Vasco]

Amigo vasco nada de desanimar. Estou convencido que o nosso amigo Antonio Queiroz, poderá arranjar esta peça, nem que seja em França.
Em Terras de Bouro a caminho do Gerez, existe um emigrante que vende na berma da estrada diversos carros Citroen e motos antigas, ele tem um grande stock de motores destas motos. Nao me recordo do nome dele,mas vou procurar.

Felizmente ainda não cheguei á fase de desanimo :feliz:
Para já vou soldar a peça e ver se resulta. Se não resultar, então falo com o Sr. Queiroz. De qualquer das formas, gostava de ter o contacto desse senhor em Terras do Bouro pois pode ser-me bastante útil Obrigado

 

[Pedro Vasco]

esta a ficar muito bom o restauro!! um serralheiro não te consegue fazer uma peça igual?? não desanimes!

Não acredito que um serralheiro faça a dita peça pois é de alguma complexidade. Vou tentar arranjar aquela, se não der então tento arranjar uma nova ou mesmo usada se estiver em bom estado
Obrigado pelo apoio

 

[Pedro Vasco]

Boas a Todos
So para dar uma informação a quem restaura motobobecane e mobylette, ainda se encontra certas peças no brasil.................., se pecisar mais informação e so pedir se eu for capaz eu responde
Cumprimentos a todos
Carlos

Ola Carlos
As peças a que te referes são usadas, novas ou em stock? Achas que se arranja facilmente uma embraiagem para a minha? Pelo que sei estas peças ja nao se fabricam
Obrigado

 

[Pedro Vasco]

Boas
Como eu vivi no brasil tenho visto de isso, fabricar motores da motobecana la, sei q se encontra peças novas de modelos mais recentes de motores, e so tentar pesquisar.
Manda me fotos das peças, eu vejo com armazeniste q eu conheco,
manda uma messagem no neu forum
Comprimentos
Carlos
Ps Tbm posso trentar ver se em frança encontras alguma coisa(ja procuro em frança???)

Ola Carlos.
Ainda não procurei nada nem por cá nem no estrangeiro porque até agora ainda não me fez falta. O problema pode mesmo ser a embraiagem. Se a conseguir recuperar fica tudo bem, se não tenho que começar a procurar. Se eu precisar depois digo-te algo. Obrigado