Restauro de fiat 600.. outro!

[Luís Pedro Rodrigues]

Restaurada a de origem.. não queiras saber o preço de uma caixa nova... seja para que carro fôr..

 

[ze miguel silva]

Este restauro está a andar muito bem!Decapas-te a caixa de origem com berbequim e escovilhao de aço?

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Zé... vai ler o primeiro tópico deste carro, o carro já vinha com esse trabalho feito.

 

[João Luís Soares]

O carro está restaurado de mecânica, certo?

Para 600 parece estar muito bom!

 

[ze miguel silva]

Pois..

Bem me pareceu que tinha sido muito pouco tempo para aquela caixa ficar com aquele aspecto..

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Aspecto não é tudo... posso pegar numa caixa, dar-lhe com jacto de água, pintar a seguir e fica com o mesmo aspecto.. e não demora assim tanto tempo

 

[ze miguel silva]

Aspecto não é tudo... posso pegar numa caixa, dar-lhe com jacto de água, pintar a seguir e fica com o mesmo aspecto.. e não demora assim tanto tempo

Foi restaurada por dentro?

O que é que se restaura numa caixa de velocidades.?

Desculpa a pergunta, mas nao percebo nada de mecanica..

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Estás a entrar por um caminho complicado de explicar a quem não sabe... lê aí pela net, a sério, quase de certeza que tens informação acerca disso.

Desde sincronizadores, carretos, veios, anilhas, forquilhas... podes ter que meter tudo ou não meter quase nada.. tipo meter só sincronizadores por exemplo, que é o que leva mais escáfia! .


Nao faças essas perguntas porque senão enche-se aqui o tópico de conversa da treta

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Hoje de manhã desmontei o interior praticamente todo.. e cá está o que já antes eu tinha dito, uns fundos com bastante saúde, o que no fiat 600 não é "normal":

Sujidade acima de tudo como se pode ver... os buracos que estão visiveis, fui eu que tirei as borrachas, que ainda eram as de origem!

Um fuínho... todos eles escondem malandrices... tirei daqui um bolinho de betume

Uma outra curiosidade... não me lembro de ver outro 600 com a borracha original do pedal do acelerador!


As próximas fotos espero eu serem já do "durante" do chapeiro...

Aguarda agora tempo por parte do bate-chapas... assim que houver uma aberta, vão ser reparados os podres e pintado por dentro, raspado por baixo, meter massas novas em tudo o que é juntas na carroceria etc... a ver se fica impec de chapa!



Cumprimentos.

 

[Ricardo Cunha Carreiras]

o meu tb ta a aguardar.

evidentemente não necessita de uma intervenção tão profunda mas este nem está nada mau!
vai ficar bom

 

[João P Silva]

o meu tem a borracha do pedal do acelerador de origem!

 

[Angelo Miguel]

Uma boa base de restauro ( na minha opinião)..
Força nisso amigo, vai ficar bom...
Abraço

 

[M Bento Amaral]

isso ganha mais uns 15 cavalos com umas mangas de eixo do 850 special!

 

[Luís Pedro Rodrigues]

15... aponto nuns 20

lololol

Vem aí um 965cc para lhe montar depois de pintado =D

 

[M Bento Amaral]

15... aponto nuns 20

lololol

Vem aí um 965cc para lhe montar depois de pintado =D

965? isso é de que carro?

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Autobianchi A112

 

[João Luís Soares]

O 600 vai voar!!!

 

[Luís Pedro Rodrigues]

...mas baixinho

 

[João P Silva]

abre as portas e tá feito. Levanta voo! lol

 

[Luís Pedro Rodrigues]

Entrou no médico ontem á tarde!

Motor 965cc em casa
Jantes 13 em casa

Faltam travões de disco para a frente.. que estão-se a vestir!