Jorge Manuel Antunes disse:A descoberta, la estava ele no quentinho todo cheio de pó em cima de uma charrete não estava la muito mal.
Jorge Manuel Antunes disse:No transporte estava a chover que pena tiroulhe o pó
Jorge Manuel Antunes disse:A estadia antes de começarem os trabalhos.
Jorge Manuel Antunes disse:O estado em que estava, ferrugem, grande dor de cabeça.
Filipe Vitorino disse:5 estrelas Jorge...
Continua que vais bem
Jorge Manuel Antunes disse:Ola Filipe, o carro ja esta restaurado, estou so a relatar e por umas fotos do restauro.
Diz me uma coisa Filipe pensas que é chato por tantas fotos aqui no portal?
Abraço
Jorge Manuel Antunes disse:Ja na garagem, para começar a desmontar.
Jorge Manuel Antunes disse:Teve que ser, mãos à obra, coragem Jorge
Jorge Manuel Antunes disse:As surpresas, pensei que as embaladeiras estivessem boas, tinha era embaladeiras a mais, 4 de cada lado soldadas umas em cima das outras, 2 interiores e duas exteriores, era so chapa para cortar.
Alfredo da Silva Neto disse:Parabens pela máquina. Considero o Frogeye bem simpático.
À uns anos fui ver um, mas estava num estado lastimável debaixo de um telheiro e para além disso com uma serie de alterações, que iriam dificultar ainda mais o restauro. A juntar a isso, o preço tambem era pouco agradável...
Foi o Jorge que fez o restauro?
Cumprimentos
Jorge Manuel Antunes disse:O chão ja foi descravado, surpresas boas, até a data nenhuma, custou tanto decapar a traseira, tive que beber umas cervejolas para animar, cortar os guarda lamas que dor, mas ainda bem que cortei porque a chapa estava soldada uma por cima da outra uns 8 cm.
Ricardo Cunha Carreiras disse:muito bem!
levou um tratamento condigno!
Jorge Manuel Antunes disse:Antes de o levar para o jato de areia, claro sem capot e com a traseira ja decapada, o dito capot, uma so peça, a fazer a frente toda do carro, é tão grande que faz desanimar, com aqueles olhos, a olhar-me de lado como que a dizer, vais ter de beber mais umas cervejolas para me tirares esta tinta todo, tens de sofrer para que o prazer, seja maior depois. Aquele olhar do capot tinha razão, é um prazer conduzir este magnifico carro, tão simples e tão lindo, ( é a minha opinião ).
Á chegada do jato de areia, até ja parecia outro e com o anti ferrugem em cima aí sim, animei mais um bocado, mas foi ânimo de pouca dura, porque ainda havia muito trabalho pela frente, mas enfim tambem se hade fazer.
As peças pretas foram termolacadas e aquela chapa cinzenta fui eu que fiz e pinguei, estou orgulhoso, nunca tinha soldado, mas o resto das soldaduras não fui eu, foi o chapeiro.
Jorge Manuel Antunes disse:Mais algumas fotos, sem comentarios.