Restauro "apimentado" De Opel 1604S De 1974

[João Gil]

Xico tu és um senhor!!
Fdx disse tudo =D

X2

 

[Luís.Santos]

A getrag 240 é preciso fazer uma pequena alteração para aplicar nesse motor.
O ideal é comprar a caixa que vem com esse motor juntamente com o veio de transmissão e fazer a adpatação na cruzeta junto ao diferencial.

 

[João Gil]

A getrag 240 é preciso fazer uma pequena alteração para aplicar nesse motor.
O ideal é comprar a caixa que vem com esse motor juntamente com o veio de transmissão e fazer a adpatação na cruzeta junto ao diferencial.

A caixa de origem é a R25. Dá para adaptar? Nos foruns alemães os tipos só falam da getrag, pensava que a R25 não se adaptava aos Ascona/Manta/kadett...

 

[Luís.Santos]

a R25 encaixa diretamente nesse motor ao contrário da Getrag, aliás dizem os entendidos que as caixas Opel R25, R25-28 e R28 são caixas Getrag

 

[João Gil]

a R25 encaixa diretamente nesse motor ao contrário da Getrag, aliás dizem os entendidos que as caixas Opel R25, R25-28 e R28 são caixas Getrag

Pois, no motor eu sei, falta o resto (apoio, eixo transmissão)...

 

[Luís.Santos]

eu tenho

 

[Pedro A. Soares]

Luis, que alterações é que falas para a getrag no bloco CIH?

 

[João Gil]

eu tenho

Para venda?

 

[Hugo Rainho]

Obrigado! Agora vou acabar o puzzle e mete-lo na estrada. Depois logo se vê se a cx de 4 é assim tão insuficiente quanto isso... Já agora, sabes como fazer para arranjar um autoblocante sem gastar mto dinheiro?

João, desculpa, mas tens que ir para a fila AHAHAHAHAHAAH

Estou a seguir o teu tópico com entusiamo!

 

[Bruno ricardo silva]

João,

Eu tenho um ZF S45 , foi um bom negócio mas nunca é barato.

 

[Bruno ricardo silva]

a R25 encaixa diretamente nesse motor ao contrário da Getrag, aliás dizem os entendidos que as caixas Opel R25, R25-28 e R28 são caixas Getrag

Luis,

As Getrag são de encaixe direto no CIH.
Tenho ideia que as R25 são mais complicadas de colocar nos Ascona/Manta, julgo que para caberem no túnel o mesmo tem de ser alterado.Digo eu que sou leigo...
Mas confirma por favor.

 

[francisco rosa]

Boas, que eu tenha conhecimento as R25 são caixas Getrag...tanto há R25 para motores cih como para ohc, eu ja vi as duas e basicamente muda o sitio do motor de arranque...
As getrag 240 entram certinhas nos motores cih quer seja 1.6 ou 2.4...aliás, grande parte dos motores 2.4 vinham com getrag 240...e que eu me lembre, todas as Getrag 240 para Opel, são provenientes de motores cih...Não estou mesmo a ver qual será a adaptação a fazer no bloco...
As R25 para os cih normalmente são provenientes dos Omega A com motor cih...não sei se saiu tambem nos mantas B...
Cumprimentos

 

[João Gil]

Apesar de se estar a andar devagar (também não pode ser de outra maneira!), hoje deu para pendurar algumas coisas. O meu Ascona A é de 1974, logo, corresponde ao "facelift" de 73-75. Porém, como gosto mais da versão inaugural (71-73) optei pela grelha deste. Outras alterações efectuadas são os espelhos (ao invés de um rectanguar, optei por dois redondos), as molduras dos faróis (cromadas, ao invés de pretas) e os piscas em branco/transparente (em vez de laranja). As fotos falam por si, apesar de ainda não ter acertado com a porcaria do equilibrio de brancos do telefone (devia de existir a opção de "fotografia para tótós). O laranja da 4ª foto é o que mais se assemelha ao real... De salientar ainda que o pára-choques está só "ensaiado", tal como o capot...

Ver anexo 346809
Ver anexo 346810
Ver anexo 346811
Ver anexo 346812
Ver anexo 346813
Ver anexo 346814


Sei que a opção mais óbvia seria os para-choques em preto fosco, tal como o capot, as listas laterais tipo GT/E, mas o Ascona não tem versão GT/E e seria um atentado aos modelos que tanto admiro (Manta e Kadett)...

 

[Bruno ricardo silva]

Se precisares de ajuda...

ahahahahahaha

Grande Pedro,

Parecias um mineiro ehehehehe

 

[João Gil]

Perdi a cabeça... Lá vem uma tampa de válvulas do Opel GT a caminho...

 

[francisco rosa]

Isso é que é de valor João!
Gosto muito da tampa do GT, é dificil encontrá-las em solo Português...senão já tinha uma...
Abraço

 

[João Gil]

Isso é que é de valor João!
Gosto muito da tampa do GT, é dificil encontrá-las em solo Português...senão já tinha uma...
Abraço

São caras pra ca#$lho... e ainda vou ter de a polir...

 

[David Rosa]

Qual a particularidade dessa tampa?

 

[João Gil]

Qual a particularidade dessa tampa?

A diferença é meramente estética...

 

[Gustavo Soares]

João, a diferença não é só estética, o que já seria suficiente, porque é muito mais bonita, o material é muito diferente e menos propenso a empenar ou entortar.