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renault 5 c

Tópico em 'Renault' iniciado por Eduardo Santa Cruz, 22 Ago 2009.

Tópico em 'Renault' iniciado por Eduardo Santa Cruz, 22 Ago 2009.

  1. Olá para todos.
    Entrei agora como novo utilizador deste espaço, porque velho amante de carros "velhos".
    Tenho vários, infelizmente, em condições deploráveis.
    Falta de espaço, falta de "tempo" para os restaurar, mas sobretudo e neste caso do renault 5, por falta de conhecimentos.
    Tenho "vasculhado" a net, e nada!
    Ou seja, eu tenho um R 5C de 1975, azul, com três portas, que para além de ter tido matrícula francesa até 1977 (ano de registo em portugal), tem, a meu ver, mais algumas "particularidades", a saber:
    -canhão de ignição do lado esquerdo do volante;
    -Jantes de três pernos;
    -pneu de socorro, no espaço do motor;
    -ventoinha com termostáto;
    -tampões nas jantes;
    Se não se importam, não levem a mal, pedia ajuda, porque "ele" precisa de um canhão que foi demolido a escoporo e martelada, depois de a única chave que tinha, se ter partido, numa noite de boémia fadista.
    É claro que, como grande máquina que é e sempre foi, não se nega a nada e, ainda hoje pega para uma voltinha ao quarteirão, com a união de uns "fiozinhos".
    Se me ajudassem a resolver este problema...
    Obg e cumprimentos
    eduardo santa cruz
     
  2. Muito bem vindo Eduardo
    De certeza que alguem lhe vai dar uma ajuda temos alguns bons conhecedores R 5 podem é estar de ferias
     
  3. Bem vindo amigo. oncerteza que o pessoal o vai ajudar. E aqui ninguém leva nada a mal.
     
  4. eu tenho 2 R5, um é para peças, mas é o gtl, se o canhão for igual posso-le dispençar isso.
     
  5. O meu é um 5C de 1976, logo identico ao seu...que informação precisa?
    Do que relatou é tudo dele.
    Abraço
     
  6. Boas,

    eu tambem estou a dar uns toques no meu 5c de 1977 e preciso de algum material. Alguem me pode ajudar??

    par de casquilhos(anilhas plasticas que ficam à volta dos canhões das portas)
    boia do deposito de combustivel
     
  7. Olá Amigo.
    Peço desculpa por só responder agora, mas de facto, não percebo nada destas coisas da net e, só agora consegui entrar.
    Não sei se vai receber isto, mas o meu endereço é antonioguedes51@yahoo.com

    Pois é. Deve ser tudo igual.
    Preciso de um canhão de ignição (lado esquerdo) e, jantes de três pernos (estão empenadas).
    O resto, travões, a porta do lado direito amolgada e, mais umas coisitas poucas, com o tempo, arranjarei.
    A bateria ficou já hoje a carregar, para ver se dou uma voltinha com ele, logo que haja sol.
    Obrigado e desculpe.
    Abraço:D
     
  8. Umas fotos é que vinham a calhar;)
    Ainda por cima azul o R5;)
    Todos os R5 até ao final de 79 têm todos o canhão de ignição no lado esquerdo;)

    Jorge se o conseguires ajudar pede umas fotos par colocar aqui ou manda me por email,
    nunca se sabe se este azul de origem tem o interior como o meu em creme napa;)
     
  9. Olá.
    Obrigado a todos. Devagarinho, vou aprendendo a chegar aqui.

    Jorge Viegas, o mais urgente é de facto, o canhão de ignição ou a coluna de direcção.
    Depois as jantes de três pernos. Agradecia muito.

    João Duque, com excepção daquelas coisas que todos sabem fazer nos carros, não percebo nada de mecânica, muito menos chego ao ponto de saber esses pormenores que referiu, mas que são fundamentais e fazem toda a diferença.
    Vou tirar umas fotos e tentar enviar, mas fica o aviso que não sei como se faz, por isso, não sei quanto vai demorar.
    E sim, os interiores são de napa beje, ou castanho claro.

    Bruno Castro, lamento não poder ajudar. Boa sorte e que tudo corra pelo melhor.

    A bateria carregou. Mudei o filtro e o óleo, dei uma limpeza nas velas, comprei os limpa pára-brisas e, com os fiozinhos, ....... pegou à primeira!
    Claro que dei uma voltinha aqui no quarteirão.
    Que maravilha. Que saudade!!!
    E também foi muito bom para mim, partilhar este momento delicioso com todos vós.
    Se preferirem, estejam à vontade! O meu endereço está em cima. Fico então, à espera de novas.
    Aquele abraço.
     
  10. Eduardo,bem vindo ao PortaL;)
     
  11. Olá Diogo.
    De facto, não sei responder.
    Até 79, como disse um dos nossos, são todos iguais.
    Mais não sei.
    De qualquer modo, muito obrigado.
    Abraço.
     
  12. Olá.
    Não sei se estou a repetir, porque eu enviei os dados e ficaram noutro lado.
    Mas pronto.
    Amigo Jorge, urgente, mesmo urgente e prioritário, é o canhão de ignição e/ou a coluna de direcção.;)
    Agradeço muito.
    A amolgadela da porta, as jantes empenadas e os travões, arramjam-se depois.
    A bateria carregou, mudei o filtro e o óleo, dei uma limpeza nas velas, liguei os "fiozinhos" e...... ZÁS! Pegou à primeira!
    Claro que dei uma voltinha aqui no quarteirão.
    Não resisti.
    Que saudade e que maravilha.:D
     
  13. Olá João Duque.
    Obrigado pelo seu empenho, ajuda e interesse.
    E sim. Os interiores são em napa beje, ou castanho claro.:D
    Mesmo urgente é o canhão de ignição e/ou coluna de direcção!:(-
    As jantes empenadas, os travões, a amolgadela da porta, vão-se arranjando.:rolleyes

    Com toda a probabilidade, já deve saber que a bateria carregou, mudei o filtro e o óleo, dei uma limpeza nas velas, comprei os limpa pára-brisas, liguei os "fiozinhos" e.... ZÁS! Pegou.
    A minha "princesa" pegou à primeira! Só foi preciso puxar o ar!:D
    E claro que não resisti e dei uma voltinha aqui no quarteirão!:huh:
    Que maravilha! Há quanto tempo...!!!
    Mais uma vez obrigado.
    Abraço
     
  14. Boas,
    Eu tenho algumas peças suplentes para o meu, mas essas que necessita não tenho senão desenrascava :rolleyes

    Ando à procura também das jantes (preciso 2) mas as originais, se entretanto vir algum R5 ou alguma peça que precisa aviso B)

    Há um tópico do meu R5 aqui no forúm: Renault 5C de 1976 ;)
     
  15. Boa tarde Eduardo,
    já estou a ver que o carro era igual ao meu de cor e de interiores o que é raríssimo de se ver pelo menos aqui pela capital conheci um igual ao que descreve parado durante algum tempo no campo grande mas já não se encontra lá:(-
    Não o consigo ajudar no que precisa mas se encontrar algo dilo ei;)
    Só para matar a saudade e a curiosidade(o meu pai teve um igual azul escuro e napa castanha/beje mas na versão TLc) os seus bancos de condutor e pendura têm encostos de cabeça? os para brisas e as colunas(pretas) traseiras por cima dos faróis tem rebordos cromados? esse R5 tem uma coisa boa foi montado certamente na casa mãe:D o motor é um 956cc? desculpe estar a maça lo com alguma curiosidade,
    é que saudades não me faltam:D:gear_wink2:
     
  16. Olá Gente da casa!

    Aos poucos estou a descobrir como se navega aqui.

    Jorge Viegas, eu também ando de "cabeça no ar" a ver se vejo algum...!
    Confesso que não tenho tido sorte.
    Ou estão escondidos como o meu dentro da garagem, ou nas sucatas, penso eu...!
    Mas se souber ou descobrir alguma coisa, fique descansado que lhe direi.

    João Duque, o meu R5, comprei-o faz uns 4/5 anos numa oficina em Vale de Lobos/Sintra.
    Sei que o primeiro dono, foi uma senhora de Chaves, (tenho aquela placa de metal com o nome e morada, que dantes se colocava no tablier, além de outros papéis para a história do carro), e os elementos do segundo proprietário, curiosamente ambos com o mesmo apelido (Cunha), com morada no Laranjeiro/Almada.
    Por onde é que ele andou entretanto...!!!...!?
    Quanto ao resto, devo dizer-lhe que não me maça nada, antes pelo contrário.
    Tenho imenso prazer em estar aqui consigo, a falar da minha "princesa".
    Embora C no livrete, na porta da bagageira tem: Renault 5 TL. Curiosidade? não sei explicar!
    Não tem encostos de cabeça de origem, tem um daqueles que se compravam à parte, forrado a lã de borrego e que encaixa, por cima, nas costas do banco.
    Os braços dos pára-brisas (não tem de origem e continua a não ter, pára-brisas traseiro), são de facto cromados, mas as colunas traseiras de respiro, são todas pretas. Não têm rebordo cromado!
    Foi sim, montado na casa mãe e, segundo o livrete, é o modelo 5C (R1242) de 1975, com a cilindrada de (pasme-se) 955(?) cm3!
    Se calhar, outra particularidade! Ou não!
    Para além da panela de escape na cava da roda da frente esquerda!!!
    Uma loucura!
    Logo que possa, coloco fotos!
    Mais uma vez obrigado pelas suas palavras e disponibilidade em ajudar.
    Abraço
     
  17. Pelo que me apercebo R5's da decada de 70, já se veem muito poucos, nas sucatas já são rarisssimos´:wacko:

    Vamos estando atentos.

    Umas fotos desse é que vinham a calhar ;)
     
  18. boas
    podes mesmo por umas fotos pois é mais facil numa ida á procura de uma peça para o meu eu ver um igual
    um abraço
     
  19. Olá Rui.
    Já prometi que colocaria umas fotos, mas quando, não sei! :huh:Mas sei que quem promete faz dívida, logo...!!!
    Mas será brevemente.
    De facto, as fotos ajudam muito. Há pormenores que eu não sei descrever tecnicamente, mas vendo, toda a gente sabe logo o que é!
    E como é que é possível (quase increditável), ser raro encontrar ou ver R5 nas sucateiras e noutros lados, quando toda a gente sabe, foram produzidos centenas de milhares, para não dizer milhões!!!:wacko:
    Abraço
     
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