Jorge Viegas disse:
Não incomodas
Em relação a existir poucos R5's e outros clássicos nas sucatas, tudo tem haver com uma politica de ambiente, as sucatas a céu aberto são proibidas...
O canhão se for igual só nos modelos R4 mais antigos, mas estes também são dificeis de arranjar
mas precisas do canhão porque? Qual é o problema?
As jantes de 3 pernos a furação é igual tanto nos R4 como nos R5, mas diferem em termos de desenho.
Espero ter ajudado
Olá Jorge
A "estória" do canhão, está mais ou menos contada quando fiz a minha apresentação aqui no portal, mas não me importo nada de a recordar aqui.
Os meus amigos ainda hoje gozam à brava comigo, à conta disso!
Tinha acabado de sair do Baluarte em Cascais, eram umas 4/5 da manhã.
Depois de uns copos e outras trocas, uma amiga minha decidiu que era ela que levava o carro.
Meteu a chave e deu, ou seja, não chegou a dar a volta à chave de ignição, porque de repente, surgiu com um pedaço dela (da chave) na mão e não havia segunda chave.
Em resumo: Com algumas ferramentas que andam no carro, cacetada para aqui, cacetada para acolá, com uns safanões no volante à mistura, para um lado e para o outro, não se resolveu coisa nenhuma, porque a direcção não destrancava.
Entretanto o tempo foi passando, o dia foi chegando, as lojas abrindo, a polícia passando, e lá descobri uma oficina.
Veio o "gajo" de martelo e escôporo aprumado e em riste, deu-lhe uma sova que mais parecia que queria destruir o carro todo, e lá conseguiu desfazer a peça e, aquele tubo de
ferro que envolve o canhão, ficou com umas beiças para cada lado, parecia as cascas penduradas de uma banana.
Fez umas ligações "Ad Hoc"(!?!) nos fios e pronto. Já está. Disse ele. São vinte euros!
Eram dez horas da manhã!!! Quando terminou a noite!
Desde esse dia, ou do que dele sobrou, o meu R5 sofre baixinho, sem queixumes, das sequelas dessa noite fatídica.
Esta é a "estória" verídica do canhão. E tentei escrever a "desgraça", com alguma graça e sobretudo com saudade!
Por isso, como é razoável, entendo que além de um canhão, ele merece uma coluna de direcção.
E vou "escarafunchar" tudo o que puder, para ver se consigo!
O meu único problema é, dentro do possível, não me afastar muito do original.
Quanto às jantes, com a informação que me deu, vou "pesar" as diferenças e decidir.
Mas já agora: Se estivesse no meu lugar o que decidiria?
Mais uma vez, obrigado.
Abraço
