Reconstrução - Fiat 128 Sport Coupé

[SergioPinto]

Olá a todos...
João durante a minha semana em Lloret de Mar vi que houve progressos e fico contente por isso...
Não te preocupes que esta fase do restauro é mesmo assim mas quando começares a montar o carro não vai faltar elogios e pessoas com inveja do teu Fiat 128....

 

[Ulisses Santos]

É já nesta semana que vamos ver fotos da montagem?

 

[SergioPinto]

Ah e já agora a cor do teu carro é muito fixe….
Laranja vai ficar muito bem….

 

[João Pereira Bento]

Chegou de Itália uma das peças mais especiais da minha colecção, vencida apenas pelo rádio.

Sendo uma peça do inicio dos anos 70 encontra-se em perfeito estado de conservação e consiste num jogo de tabuleiro (enorme, a foto não é a melhor ).

Ainda não sei como se joga, mas está em tudo relacionado com o Fiat 128.

 

[João Pereira Bento]

O fim-de-semana foi dedicado 90% ao Fiat, mas as evoluções não são significativas.

Uns telefonemas de dois carros para venda, um senhor quem tem dois e vai vender um e um outro do primeiro carro que fui ver para comprar.:feliz:

Hoje ao ver o ebay tinha ganho uns leilões.

-Um sensor.
-Cabo do travão de mão completo.
-Peça que indica o nível de combustível.

Tudo novo e original, nada que fizesse falta mas mais naquela "onda" do já agora...

 

[João Pereira Bento]

Esta borracha que vou mostrar, nos três carros que tenho não estava em qualquer um deles em condições, porque? Não sei, mas ficam duras que nem pedra e faltam bocados já para não falar no facto de estarem todas pintadas mas isso até se resolve.

Fica aqui um exemplo, quem diz esta borracha diz qualquer outra peça do carro por mais insignificante que seja.:feliz:

Esperar por umas novas vindas do ebay, por acaso até vai vir o conjunto todo.

 

[João Pereira Bento]

Para a fase de pintura houve necessidade de arranjar um forma simples de deslocar o carro sem correr o risco de o riscar com as unhas.

A solução está ilustrada nas fotos.

 

[SergioPinto]

João com duas pessoas a trás a empurrar já dava para ir dar umas voltas....
Continua com o bom trabalho que tens vindo a desenvolver....:feliz:

 

[João Pereira Bento]

Com aquela solução na frente do carro, deixou de ser precisas as rodas e tudo o que as suportava, logo veio tudo para casa.

Jantes e pneus para o lixo era tempo de desmontar o resto para futura reconstrução.:feliz:

Os amortecedores são Brazileiros, vou guardar num canto porque até nem aparentam estar muito maus, os discos esse são novos e não apresentam "calo" nenhum, praticamente um mm o que podia perfeitamente montar mas já que estão fora vão passar no torneiro a rectificar.

Muitas das coisas vão ser novas

 

[João Pereira Bento]

E quando pensava já ter visto tudo no verde. Apareçeu um amortecedor maior que o outro, mas muito mais como se pode ver pelas fotos, quando saiu mandou um estrondo enorme tal era a força da mola.

Não consigo arranjar uma explicação

Perguntam vocês qual a necessidade de demonstar os amortecedores do outro carro, simples, retirar parafusos para mandar zincar já que convém ter a mais e nem sempre são os originais.

Na Foto pode-se ver os parafusos não originais que estavam nos amortecedores em comparação com um original.

 

[Conta apagada 31475]

Isso é mesmo ao pormenor João. Parabens e continua

 

[João Pereira Bento]

Isso é mesmo ao pormenor João. Parabens e continua

Obrigado:feliz:

Andei a fazer uma selecção de todas as peças do Verde, aproveita-se algumas coisas que precisam ainda de uma boa limpeza e tudo o que é parafuso, porca, anilhas e afins estão todos juntos para ir zincar. Faltam ainda levar um limpeza com o jacto de areia.

Os parafuso vai tudo zincar, algumas peças vão apenas as do verde porque as do branco estão restauradas claro sem o aspecto novo mas em condições mas se perderem não fico enrascado

 

[João Pereira Bento]

Ando com dificuldades em encontrar estas peças que não tenho em grandes condições, a do exemplo está destruida aproveitam-se apenas as peças plásticas que permitem a fixação, já tenho borracha da mesma expessura para em último caso cortar umas iguais. A peça é um segurança para o cabo do travão de mão não cair (assinalado a vermelho).:feliz:

 

[Marco Pestana]

Já o disse e repito:

O Restauro que o João está a realizar no seu FIAT

( que até já levou a um " maluco" na Madeira a fotografar um FIAT igual, estacionado em frente da casa do proprietário, com uns cães muito meigos !!Correndo risco de vida!! não me recordo agora o nome...)

é um EXEMPLO de como se realiza um restauro de um clássico!

Uma vez mais os meus Parabéns e Força no teu restauro, pois já falta pouco, para andares com o FIAT como novo a rolar...

Abraço

 

[João Pereira Bento]

Já o disse e repito:

O Restauro que o João está a realizar no seu FIAT

( que até já levou a um " maluco" na Madeira a fotografar um FIAT igual, estacionado em frente da casa do proprietário, com uns cães muito meigos !!Correndo risco de vida!! não me recordo agora o nome...)

é um EXEMPLO de como se realiza um restauro de um clássico!

Uma vez mais os meus Parabéns e Força no teu restauro, pois já falta pouco, para andares com o FIAT como novo a rolar...

Abraço

Um comentário destes mereçe umas fotos especiais

Era uma vez uma porta que tava para ir para a sucata, infelizmente não se conseguiu encontrar nenhuma boa...

Teve que se reconstruir

...

Muito trabalho, mas está quase concluida:feliz:

Não se assustem com as forras das portas, estão cheias de pó e nunca foram restauradas. As que o carro vai levar já estão restauradas

Estas foram para afinar uns pormenores.

Já cheira a tinta

 

[SergioPinto]

Já se vê cor….
Já se vê luz no fim do túnel….
Gosto mt dessa cor....

 

[João Pereira Bento]

Já se vê cor….
Já se vê luz no fim do túnel….
Gosto mt dessa cor....

Obrigado

 

[Luis Gameiro]

Obrigado

Parabéns! Aquela porta está melhor que nova!
Trabalho espectacular!

 

[Sérgio Gomes]

Agora a malta começa a ver o vermelho com aquele brilho todo, até se esquece de como estava o carro.


Tá a ficar um espectaculo, este projecto tá cada vez mais entusiasmante. :feliz:

Este vai merecer a caixinha de vidro para ir ás exposições.

 

[Vitor Dinis Reis]

O trabalho na porta está muito bom, o homem tem mãos para a coisa! Os trabalhos em supreficies duplas são sempre mais complicados do que em chapa simples...

A salganhada dos parafusos continua . Deixa, estou na mesma. O jacto de areia caseiro é uma mais valia para a limpeza dessas pequenas peças. Eu tenho passado umas boas horas de escova de aço e dremel.

Força João, está a andar muito bem!