leonor espinhal
Pre-War
Uma foto em Sintra e fotos no Autodromo do Estoril
Rally de Portugal Histórico 2011
- Autor do tópico Pedro A. Soares
- Data de início
leonor espinhal
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OP
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Pedro A. Soares
RWD
Lareppe: finalmente a vitória!
A edição de 2011 foi claramente dominada pelos pilotos belgas
Paulo Marques (BMW)
Depois de dois segundos lugares nas duas últimas edições do Rally de Portugal Histórico, o belga Jose Lareppe, em Opel Kadett GTE de 1978, conseguiu finalmente inscrever o seu nome na lista de vencedores da prova, demonstrando porque no passado já foi campeão europeu de provas de regularidade.
Lareppe aproveitou da melhor forma a ligação entre Viseu e Cascais para ascender à primeira posição, primeiro trocando de posições com o seu compatriota Raymond Horgnies, depois construindo uma vantagem que lhe permitiu chegar com natural tranquilidade à noite de Sintra, onde pode controlar perfeitamente os acontecimentos.
De salientar uma vez mais o grande sucesso que as duas passagens nocturnas pelos troços da Lagoa Azul/Peninha e Sintra constituíram, com milhares de pessoas a reviver os momentos gloriosos do Rally de Portugal naquela região, que ficou para sempre intimamente ligada à história da prova.
Nota de relevo para o melhor equipa portuguesa - Paulo Marques/João Martins - que esteve muito bem na ligação para Cascais, conseguindo chegar ao último lugar do pódio, por troca com Daniel Reuter e intrometendo-se no claro domínio dos pilotos belgas, com quatro nomes nos primeiros cinco classificados.
Parabéns à equipa Portuguesa! Grande prova.
Classificação final: 1º Lareppe/Lambert (Opel Kadett GTE/, 480,5 pontos; 2º Horgnies/Hayez (Porsche 911), 554,7; 3º Marques/Martins (BMW 1600), 703,9; 4º Reuter/Vandevorst (Porsche 914/6), 713,5; 5º Delhez/Gully (Ford Escort), 801,6; 6º Cordeiro/Martins (Alfa Romeo 2000 GTV), 1013,2; 7º Otegui/Otegui (Audi Quattro), 1070,8; 8º Antunes/Serôdio (Audi Quattro), 1269,7; 9º Pereira/Albino (Renault 5 Turbo), 1507,7; 10º P. Grosso/Cordeiro (Ford Escort), 1533,8.
A edição de 2011 foi claramente dominada pelos pilotos belgas
Paulo Marques (BMW)
Depois de dois segundos lugares nas duas últimas edições do Rally de Portugal Histórico, o belga Jose Lareppe, em Opel Kadett GTE de 1978, conseguiu finalmente inscrever o seu nome na lista de vencedores da prova, demonstrando porque no passado já foi campeão europeu de provas de regularidade.
Lareppe aproveitou da melhor forma a ligação entre Viseu e Cascais para ascender à primeira posição, primeiro trocando de posições com o seu compatriota Raymond Horgnies, depois construindo uma vantagem que lhe permitiu chegar com natural tranquilidade à noite de Sintra, onde pode controlar perfeitamente os acontecimentos.
De salientar uma vez mais o grande sucesso que as duas passagens nocturnas pelos troços da Lagoa Azul/Peninha e Sintra constituíram, com milhares de pessoas a reviver os momentos gloriosos do Rally de Portugal naquela região, que ficou para sempre intimamente ligada à história da prova.
Nota de relevo para o melhor equipa portuguesa - Paulo Marques/João Martins - que esteve muito bem na ligação para Cascais, conseguindo chegar ao último lugar do pódio, por troca com Daniel Reuter e intrometendo-se no claro domínio dos pilotos belgas, com quatro nomes nos primeiros cinco classificados.
Parabéns à equipa Portuguesa! Grande prova.
Classificação final: 1º Lareppe/Lambert (Opel Kadett GTE/, 480,5 pontos; 2º Horgnies/Hayez (Porsche 911), 554,7; 3º Marques/Martins (BMW 1600), 703,9; 4º Reuter/Vandevorst (Porsche 914/6), 713,5; 5º Delhez/Gully (Ford Escort), 801,6; 6º Cordeiro/Martins (Alfa Romeo 2000 GTV), 1013,2; 7º Otegui/Otegui (Audi Quattro), 1070,8; 8º Antunes/Serôdio (Audi Quattro), 1269,7; 9º Pereira/Albino (Renault 5 Turbo), 1507,7; 10º P. Grosso/Cordeiro (Ford Escort), 1533,8.
Anexos
![ACP_05 [1024x768].JPG](https://anexos.portalclassicos.com/2011/10/570294_9d3242d49216dca218ad735d7af3b66a.jpg)
OP
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Pedro A. Soares
RWD
Aqui fica um vídeo de ontem na Peninha. (não é de minha autoria)
Rali de Portugal Histórico 2011 - YouTube
Rali de Portugal Histórico 2011 - YouTube
Miguel Morais
Clássico
Muitos Parabéns à fantástica dupla Paulo Marques/João Martins! Grande Prova e Resultado!
Agostinho Manuel Sousa
Agostinho
Pedro A. Soares disse:
Eu jurava que o Lareppe venceu em 2009 ou 2010...
Nuno Lopes
Pre-War
Rui Bevilacqua hoje no autódromo do Estoril.
Rui Bevilacqua_Historico2011 - YouTube
Rui Bevilacqua_Historico2011_2 - YouTube
Rui Bevilacqua_Historico2011 - YouTube
Rui Bevilacqua_Historico2011_2 - YouTube
Nuno Lopes
Pre-War
Nuno Lopes
Pre-War
Nuno Lopes
Pre-War
OP
OP
Pedro A. Soares
RWD
Agostinho Manuel Sousa disse:
Foi segundo nos últimos 2 anos...
2010:
Classificação final:
1.º Ricardo Alonso/Moises Alvarez (Ford Escort RS), 1645,4 pontos
2.º Jose Lareppe/ Joseph Lambert (Opel Kadett GTE), a 60,4pt
3.º Marcos Adan/Gaspar Osorio (Porsche 911), a 82,4pt
2009:
Classificação final:
1.º, Raymond Horgnies/Christophe Hayez (Porsche 911), 775,9 pontos;
2.º, José Lareppe/Joseph Lambert (Opel Kadett GTE), 934,3;
3.º, João Mexia Leitão/Nuno Sales Machado (Porsche 911 Carrera 2.7), 1 077,4;
OP
OP
Pedro A. Soares
RWD
Nuno,
obrigado pelos vídeos e pela companhia esta manhã.
Abraço,
obrigado pelos vídeos e pela companhia esta manhã.
Abraço,
Joao Manso
Clássico
Obrigado a todos os pela partilha de fotos e videos!
Abraços
Abraços
Agostinho Manuel Sousa
Agostinho
Pedro A. Soares disse:
Sorry Pedro, eu andava mesmo com a ideía, mas tens razão, foi o Escort e o Porsche, mas jurava mesmo, é daquelas coisas que se metem na cabeça...
Agostinho Manuel Sousa
Agostinho
O Lareppe já merecia...
Obrigado a todos pela partilha das fotos e videos.
nuno g
nuno g